Spaanse treinbond roept op tot staking na dodelijke ongelukken

Spaanse Machinisten Eisen Veiligheidsverbeteringen Na Drievoudige Tragedie

De grootste machinistenbond van Spanje, SEMAF, heeft opgeroepen tot een landelijke staking na een verwoestende reeks treinongelukken die in slechts drie dagen aan minstens 43 mensen het leven hebben gekost en tientallen anderen hebben verwond. De vakbond eist dringende veiligheidsverbeteringen en strafrechtelijke vervolging voor verantwoordelijken van spoorwegveiligheidsfalen, terwijl het land te maken heeft met de dodelijkste treinramp in meer dan een decennium.

Een Tragische Opeenvolging van Gebeurtenissen

De crisis begon zondagavond toen een hogesnelheidstrein ontspoorde bij Adamuz in de zuidelijke regio Andalusië. De trein week uit naar een naastgelegen spoor en werd geraakt door een andere trein uit tegengestelde richting. De botsing resulteerde in 42 bevestigde doden, met tientallen anderen in het ziekenhuis en sommige passagiers nog vermist, mogelijk vastzittend in het wrak.

Slechts twee dagen later sloeg het noodlot opnieuw toe bij Barcelona in Catalonië. Een forensentrein botste op puin van een ingestorte keermuur, waarbij de machinist om het leven kwam en minstens 37 passagiers gewond raakten, vijf van hen ernstig. Diezelfde avond ontspoorde nog een trein in dezelfde regio bij Blanes door stenen op het spoor, hoewel bij dat incident geen gewonden vielen.

'Wij bij SEMAF zijn diepbedroefd en vinden deze voortdurende verslechtering van het spoorwegnet onaanvaardbaar,' verklaarde de vakbond emotioneel. 'Er moeten dringend diverse maatregelen worden genomen op ons hele netwerk om de veiligheid van professionals en passagiers te garanderen.'

Vakbondseisen en Overheidsreactie

SEMAF waarschuwt al maanden voor infrastructuurproblemen. Volgens rapporten heeft de vakbond spoorinfrastructuurbeheerder Adif in augustus gewaarschuwd over ernstige slijtage aan sporen, waarbij putten, hobbels en stroomlijnonevenwichtigheden werden genoemd die frequente storingen op hogesnelheidslijnen veroorzaakten.

De vakbond benadrukt dat hoewel stormschade bijdroeg aan sommige ongelukken, het fundamentele probleem de verslechterende infrastructuur is. 'Gisteravond ontvingen we het tragische nieuws van het overlijden van alweer een collega,' merkte SEMAF op, verwijzend naar de bij het Barcelona-incident omgekomen machinist. 'Ook raakten meerdere andere collega's en reizigers gewond, sommige ernstig.'

Minister van Transport Oscar Puente heeft de nood van de machinisten erkend maar suggereerde dat twee van de drie recente ontsporingen weergerelateerd waren in plaats van infrastructuurfalen. Ondertussen heeft Adif snelheidsbeperkingen op de Madrid-Barcelona-lijn ingevoerd en onderhoudsteams gestuurd om sporen door het hele land te inspecteren.

Wijdverbreide Ontwrichting en Veiligheidszorgen

Het Rodalies-forensennetwerk in Catalonië, dat de voorsteden van Barcelona verbindt, is volledig stilgelegd na de ongelukken. SEMAF staat erop dat de dienst alleen mag worden hervat wanneer de veiligheid is gegarandeerd en juridisch is vastgelegd.

De ongelukken hebben grote reisproblemen veroorzaakt in heel Spanje, waarbij forensen gedwongen zijn alternatief vervoer te zoeken. De regering heeft drie dagen nationale rouw afgekondigd, en hulpdiensten gaan door met zoek- en reddingsoperaties op de plaats van het Andalusië-ongeluk.

Het hogesnelheidsspoornetwerk van Spanje is het op een na grootste ter wereld na dat van China, maar deze tragedies hebben serieuze vragen opgeworpen over onderhoudsnormen en veiligheidsprotocollen. Terwijl onderzoeken naar de oorzaken van elk ongeluk doorgaan, staat het land niet alleen voor verdriet maar ook voor een kritisch onderzoek naar de integriteit van zijn spoorwegsysteem.

De stakingsoproep vertegenwoordigt een dramatische escalatie van spanningen tussen spoorwegwerkers en management, waarbij machinisten hun levensonderhoud op het spel zetten om te eisen wat zij als essentiële veiligheidshervormingen zien. De komende dagen zullen bepalen of deze tragedie leidt tot betekenisvolle verandering of verder conflict in de Spaanse transportsector.