Tweede treinramp Spanje in dagen: machinist dood bij Barcelona

Dodelijk treinongeluk treft Catalonië

Spanje is opgeschrikt door een tweede grote treinramp in slechts drie dagen tijd. Een forensentrein ontspoorde dinsdagavond bij Barcelona, waarbij de machinist om het leven kwam en minstens 37 mensen gewond raakten, van wie vier ernstig. Het ongeluk gebeurde toen een keermuur instortte op het spoor tussen Gelida en Sant Sadurní, ongeveer 35 kilometer ten westen van Barcelona, tijdens zware stormen die het noordoosten van Spanje teisteren.

Chaos op het spoor

De Rodalies-forensentrein reed op zijn reguliere route toen hij de ingestorte infrastructuur raakte. Hulpverleners reageerden met 35 brandweereenheden en 11 ambulances, waarbij een vastzittende passagier werd gered en gewonden naar nabijgelegen ziekenhuizen werden geëvacueerd. 'We werden door de lucht geslingerd,' vertelde een passagier naar verluidt aan lokale media, waarbij hij de angstaanjagende momenten van impact beschreef.

De Spaanse spoorinfrastructuurbeheerder ADIF schreef de muurinstorting toe aan zware regenval die Catalonië de afgelopen dagen heeft getroffen. De regio heeft te maken gehad met extreme weersomstandigheden, waarbij de stormen ook eerder op dinsdag een ander incident veroorzaakten toen een trein bij Blanes ontspoorde nadat stenen door harde wind op het spoor waren terechtgekomen.

Nationale rouw en veiligheidszorgen

Deze laatste tragedie komt terwijl Spanje al drie dagen nationale rouw in acht neemt na de catastrofale botsing van hogesnelheidstreinen bij Córdoba in Andalusië afgelopen zondag, waarbij minstens 42 mensen omkwamen en 159 gewond raakten. De opeenvolgende rampen hebben serieuze vragen opgeroepen over de spoorveiligheid in een land dat bekend staat om zijn wereldwijd toonaangevende hogesnelheidsnetwerk.

Regionale ministers van Catalonië en lokale autoriteiten spoedden zich naar de plaats van het ongeluk van dinsdag. 'Dit is een verwoestende klap voor onze gemeenschap, zo kort na de nationale tragedie,' zei de burgemeester van Gelida in een verklaring aan verslaggevers.

Het Spaanse spoorwegsysteem, geëxploiteerd door Renfe en onderhouden door ADIF, heeft over het algemeen een uitstekend veiligheidsrecord, vooral op het hogesnelheidsnetwerk AVE. Deze opeenvolgende incidenten hebben echter geleid tot oproepen voor onmiddellijke infrastructuurinspecties en veiligheidsbeoordelingen in het hele land.

Bredere context van spoorveiligheid

De ongelukken benadrukken de kwetsbaarheid van spoorinfrastructuur voor extreme weersomstandigheden, die door klimaatverandering frequenter worden. Terwijl Spaanse hogesnelheidstreinen zoals de Talgo Avril zijn ontworpen voor snelheden tot 380 km/u, worden de forensen- en regionale netwerken van het land geconfronteerd met andere uitdagingen, waaronder verouderde infrastructuur in sommige gebieden.

Terwijl onderzoeken naar beide ongelukken doorgaan, staan vervoersautoriteiten onder toenemende druk om het publiek gerust te stellen over de spoorveiligheid. Het Europese spoorwegveiligheidsagentschap zal waarschijnlijk betrokken worden bij de beoordeling van de incidenten, gezien hun ernst en timing.

Voor nu rouwt Spanje terwijl hulpverleners hun werk voortzetten op beide rampplekken, en spoorwegfunctionarissen worstelen met de moeilijke taak om het vertrouwen te herstellen in een transportsysteem dat miljoenen passagiers decennialang veilig heeft vervoerd.