Nederlands
English
Deutsch
Français
Español
Português
Dodelijke treinbotsing in Zuid-Spanje eist 41 levens
Reddingswerkers in Spanje gaan door met hun grimmige zoektocht door verfrommeld wrakhout nu het dodental van de catastrofale treinbotsing bij Adamuz is opgelopen naar 41. Het verwoestende ongeluk, dat plaatsvond toen twee hogesnelheidstreinen in de zuid-Spaanse provincie Córdoba botsten, is het dodelijkste spoorwegongeval in het land sinds 2013.
Spaanse autoriteiten bevestigden dat er dinsdagochtend nog een lichaam werd geborgen toen kranen een van de verfrommelde treinwagons optilden. 'We vonden het slachtoffer toen we de wagon voorzichtig optilden met zwaar materieel,' zei reddingscoördinator Miguel Ángel Torres. 'Dit werk is nauwgezet en hartverscheurend, maar we moeten doorgaan tot we zeker weten dat er niemand meer in het wrak zit.'
Complexe reddingsoperatie gaande
Hulpdiensten werken sinds zondagavond onafgebroken door en gebruiken twee enorme kranen om ontspoorde wagons op te tillen die in een 4 meter diepe berm zijn gevallen. De operatie wordt bemoeilijkt doordat de grond eerst geëgaliseerd moet worden met graafmachines voordat de kranen goed gepositioneerd kunnen worden.
Volgens Spaanse omroep RTVE waren er al drie lichamen bekend die vastzaten in het wrak, maar die niet konden worden geborgen vanwege de precaire positie van de wagons. Autoriteiten waarschuwen dat het dodental nog kan stijgen terwijl zoekteams door het puin gaan.
Medische crisis en menselijk leed
Ziekenhuizen in heel Andalusië behandelen 39 gewonde passagiers, waarvan er 13 in kritieke toestand op intensive care-afdelingen liggen. Onder de gewonden zijn vier kinderen, wat de tragische omvang van de ramp onderstreept die families in heel Spanje heeft getroffen.
De botsing vond plaats rond 18:40 uur lokale tijd op zondag toen het achterste deel van een Iryo-trein van Málaga naar Madrid ontspoorde en op het aangrenzende spoor terechtkwam. Even later werd hij geraakt door een tegemoetkomende Renfe-trein van Madrid naar Huelva. De impact was zo gewelddadig dat sommige lichamen honderden meters van de rampplek werden gevonden.
Onderzoek richt zich op spoorbreuk
Spaans minister van Transport Óscar Puente noemde het ongeluk 'opmerkelijk' omdat het plaatsvond op een recht stuk spoor waar geen van beide treinen de snelheidslimieten overschreed. Het onderzoek richt zich nu op een gebroken spoorlas die mogelijk de eerste ontsporing veroorzaakte.
'Elke bewering dat het ongeluk werd veroorzaakt door een defect spoor is op dit moment pure speculatie,' zei Puente, terwijl hij geduld vroeg terwijl onderzoekers bekijken of de spoorbreuk voor of als gevolg van de crash plaatsvond.
Spoorwegmaatschappij Renfe heeft menselijke fouten uitgesloten, terwijl de treinmachinistenbond SEMAF infrastructuurbedrijf Adif al in augustus 2025 zou hebben gewaarschuwd voor ernstige slijtage aan het spoor. Volgens The Independent documenteerden bondrapporten dagelijkse zorgen over kuilen, hobbels en stroomlijnonevenwichtigheden op de recent gerenoveerde lijn.
Nationale rouw en koninklijk bezoek
Spanje heeft drie dagen van nationale rouw afgekondigd, waarbij vlaggen halfstok hangen in het hele land. Koning Felipe VI en koningin Letizia zijn vandaag gepland om de rampplek te bezoeken en zullen waarschijnlijk ziekenhuizen in Córdoba bezoeken waar veel slachtoffers worden behandeld.
Familieleden van niet-geïdentificeerde slachtoffers verzamelden zich vannacht bij een overheidsgebouw in Córdoba, wanhopig op zoek naar informatie over hun dierbaren. 'Sommigen zijn de hele nacht wakker gebleven om ziekenhuizen, politiebureaus en mortuaria te doorzoeken,' meldde El País.
De tragedie heeft een natie geschokt met een van Europa's grootste en over het algemeen veilige hogesnelheidsnetwerken. Terwijl reddingsoperaties doorgaan en onderzoeken verdiepen, rouwt Spanje om wat een van de ergste transportrampen in decennia is geworden.
