Spanische Lokführer fordern Sicherheitsverbesserungen nach Dreifachtragödie

Die größte Lokführer-Gewerkschaft Spaniens, SEMAF, hat zu einem landesweiten Streik aufgerufen, nachdem eine verheerende Serie von Zugunglücken innerhalb von nur drei Tagen mindestens 43 Menschen das Leben gekostet und Dutzende weitere verletzt hat. Die Gewerkschaft fordert dringende Sicherheitsverbesserungen und strafrechtliche Verfolgung der Verantwortlichen für Sicherheitsmängel im Schienenverkehr, während das Land mit dem tödlichsten Zugunglück seit über einem Jahrzehnt konfrontiert ist.

Eine tragische Abfolge von Ereignissen

Die Krise begann am Sonntagabend, als ein Hochgeschwindigkeitszug in Adamuz in der südlichen Region Andalusien entgleiste. Der Zug wich auf ein benachbartes Gleis aus und wurde von einem Zug aus der Gegenrichtung getroffen. Die Kollision führte zu 42 bestätigten Todesopfern, mit Dutzenden weiteren im Krankenhaus und einigen Passagieren, die noch vermisst werden und möglicherweise im Wrack eingeschlossen sind.

Nur zwei Tage später schlug das Unglück erneut in der Nähe von Barcelona in Katalonien zu. Ein Nahverkehrszug prallte auf Trümmer einer eingestürzten Stützmauer, wobei der Lokführer ums Leben kam und mindestens 37 Passagiere verletzt wurden, fünf davon schwer. Am selben Abend entgleiste in derselben Region bei Blanes ein weiterer Zug aufgrund von Steinen auf den Gleisen, wobei es bei diesem Vorfall jedoch keine Verletzten gab.

'Wir bei SEMAF sind zutiefst betroffen und halten diese anhaltende Verschlechterung des Schienennetzes für inakzeptabel,' erklärte die Gewerkschaft emotional. 'Es müssen dringend verschiedene Maßnahmen in unserem gesamten Netzwerk ergriffen werden, um die Sicherheit von Fachkräften und Passagieren zu gewährleisten.'

Gewerkschaftsforderungen und Regierungsreaktion

SEMAF warnt seit Monaten vor Infrastrukturproblemen. Laut Berichten hatte die Gewerkschaft die Schieneninfrastrukturbehörde Adif bereits im August vor schwerwiegender Abnutzung der Gleise gewarnt, wobei Schlaglöcher, Unebenheiten und Stromleitungsschwankungen genannt wurden, die häufige Störungen auf Hochgeschwindigkeitsstrecken verursachten.

Die Gewerkschaft betont, dass, obwohl Sturmschäden zu einigen Unfällen beitrugen, das grundlegende Problem die marode Infrastruktur sei. 'Gestern Abend erhielten wir die tragische Nachricht vom Tod eines weiteren Kollegen,' bemerkte SEMAF und bezog sich dabei auf den beim Barcelona-Vorfall ums Leben gekommenen Lokführer. 'Auch mehrere andere Kollegen und Reisende wurden verletzt, einige schwer.'

Verkehrsminister Oscar Puente hat die Notlage der Lokführer anerkannt, deutete jedoch an, dass zwei der drei jüngsten Entgleisungen wetterbedingt und nicht auf Infrastrukturversagen zurückzuführen seien. Unterdessen hat Adif Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Strecke Madrid-Barcelona eingeführt und Wartungsteams entsandt, um Gleise im ganzen Land zu inspizieren.

Weitreichende Störungen und Sicherheitsbedenken

Das Nahverkehrsnetz Rodalies in Katalonien, das die Vororte Barcelonas verbindet, wurde nach den Unfällen vollständig eingestellt. SEMAF besteht darauf, dass der Dienst nur wieder aufgenommen werden darf, wenn die Sicherheit gewährleistet und rechtlich festgeschrieben ist.

Die Unfälle haben in ganz Spanien zu erheblichen Reisebeeinträchtigungen geführt, wobei Pendler gezwungen sind, nach alternativen Verkehrsmitteln zu suchen. Die Regierung hat drei Tage Staatstrauer angeordnet, und die Rettungskräfte setzen die Such- und Rettungsarbeiten am Ort des Andalusien-Unglücks fort.

Das spanische Hochgeschwindigkeits-Schienennetz ist nach dem Chinas das zweitgrößte der Welt, doch diese Tragödien haben ernsthafte Fragen zu den Wartungsstandards und Sicherheitsprotokollen aufgeworfen. Während die Untersuchungen zu den Ursachen jedes Unfalls weitergehen, steht das Land nicht nur vor Trauer, sondern auch vor einer kritischen Überprüfung der Integrität seines Schienensystems.

Der Streikaufruf stellt eine dramatische Eskalation der Spannungen zwischen Eisenbahnarbeitern und dem Management dar, wobei die Lokführer ihre Existenzgrundlage riskieren, um das zu fordern, was sie als wesentliche Sicherheitsreformen ansehen. Die kommenden Tage werden zeigen, ob diese Tragödie zu bedeutungsvollen Veränderungen oder zu weiterem Konflikt im spanischen Transportsektor führt.