CMA onderzoekt Ryanair stoelkosten voor ouders

UK-toezichthouder start onderzoek naar Ryanair's gezinstoelkosten

De Britse CMA heeft een onderzoek geopend naar Ryanair vanwege verplichte stoelreserveringskosten voor ouders met kinderen van 2 tot 11 jaar. Het op 11 juni 2026 aangekondigde onderzoek onderzoekt of de vergoeding van circa £8 per vluchtsegment een oneerlijk contractbeding vormt.

Het CMA-onderzoek komt nadat de toezichthouder verbeterde handhavingsbevoegdheden kreeg onder de DMCCA, die boetes tot 10% van de wereldwijde omzet kan opleggen. Ryanair rapporteerde een record van 200 miljoen passagiers in 2025, met een omzet van €13,95 miljard.

Wat is het Ryanair-gezinstoelbeleid?

Sinds 2016 vereist Ryanair dat volwassenen met kinderen van 2-11 jaar een stoel reserveren — een betaalde service van £4 tot £12 per enkele reis. De luchtvaartmaatschappij stelt dat dit om veiligheidsredenen noodzakelijk is. De CMA merkt op dat Ryanair de enige grote maatschappij vanuit het VK is die een dergelijke verplichte vergoeding oplegt.

Onder Ryanair's voorwaarden betaalt de volwassene voor één gereserveerde stoel, terwijl tot vier kinderen gratis aangrenzende stoelen krijgen. Het beleid geldt niet voor zuigelingen. Passagiers kunnen 60 dagen voor vertrek inchecken.

Hoe andere luchtvaartmaatschappijen gezinstoelindeling aanpakken

• British Airways: Adviseert stoelreservering maar verplicht niet. Doet moeite om gezinnen bij elkaar te zetten.
• EasyJet: Moedigt vroeg inchecken aan. Garandeert dat elk kind onder 12 dicht bij een ouder zit.
• Wizz Air: Biedt gratis stoelselectie voor kinderen bij betaalde volwassenstoel, zonder verplichting.

Het CMA-onderzoek onderzoekt ook of de vergoeding transparant is of drip pricing betreft — een in 2024 verboden praktijk waarbij verplichte kosten laat worden onthuld.

Ryanair's reactie: 'Neponderzoek'

Ryanair noemt het onderzoek 'oneerlijk' en benadrukt dat het beleid voldoet aan alle wetten. Een woordvoerder: 'Ouders betalen alleen voor één gereserveerde volwassen stoel, terwijl tot vier kinderen gratis stoelen krijgen.'

Ryanair past de vergoeding niet toe op vluchten naar Italië, na een verbod door ENAC in 2021, bevestigd in 2024.

Het CMA-onderzoek naar Ryanair maakt deel uit van een bredere aanpak. Sinds de DMCCA heeft de CMA onderzoeken geopend naar 15 bedrijven, gericht op drip pricing, misleidende afteltijmers en automatische opt-ins.

Potentiële impact en volgende stappen

De CMA heeft nog geen conclusies getrokken. Bij overtreding kan Ryanair boetes krijgen tot 10% van de wereldwijde omzet en mogelijk klanten terugbetalen.

Consumentenorganisaties verwelkomen het onderzoek. Which? stelt: 'Ouders dwingen extra te betalen is oneerlijk en creëert stress en veiligheidsrisico's.'

Het onderzoek roept vragen op over de toekomst van budget luchtvaartprijzen en de Britse hervormingen van de consumentenbescherming onder de DMCCA.

Veelgestelde vragen

Waarom onderzoekt de CMA Ryanair?

De CMA onderzoekt of de verplichte vergoeding een oneerlijk contractbeding is en of deze transparant wordt vermeld.

Hoeveel rekent Ryanair voor gezinstoelindeling?

Tussen £4 en £12 per enkele reis, afhankelijk van route en vraag.

Is Ryanair de enige luchtvaartmaatschappij die ouders laat betalen?

Volgens de CMA is Ryanair de enige grote maatschappij die een verplichte vergoeding oplegt; andere bieden gratis toewijzing of pogingen.

Wat kan er gebeuren als Ryanair de wet heeft overtreden?

Boete tot 10% van wereldwijde omzet en mogelijke terugbetaling aan klanten. Ook wijzigingen in boekingsprocessen.

Brengt Ryanair deze kosten op alle routes in rekening?

Nee, niet op vluchten van en naar Italië na een verbod in 2021.

Bronnen

Informatie afkomstig van CMA, Ryanair, BBC, Reuters, CNN, The Guardian en de UK overheid. Volledige aankondiging: gov.uk.