De Britse Private Parking Code, op 19 oktober 2026 gepresenteerd door premier Andy Burnham, geeft automobilisten in Engeland, Schotland en Wales vijf minuten om te beslissen of zij parkeren en tien minuten om te vertrekken nadat hun sessie afloopt, voordat een private parkeerboete kan worden opgelegd. De code, op 20 oktober 2026 aan het parlement voorgelegd op grond van de Parking (Code of Practice) Act 2019, volgt op een record van 16,9 miljoen private parkeerboetes in 2025-26, 17% meer dan een jaar eerder, blijkt uit officiële overheidscijfers.
Wat is de Britse parkeercode?
Het is een wettelijke gedragscode voor particuliere parkeerterreinen in Engeland, Schotland en Wales; gemeentelijke terreinen en openbare naheffingsaanslagen vallen er buiten. De code vervult een lang uitgestelde wettelijke plicht uit de Parking (Code of Practice) Act 2019 en introduceert één regelset voor exploitanten, met een nieuwe onafhankelijke Scrutiny and Oversight Board. Volgens de aankondiging op GOV.UK riskeren exploitanten die zich niet houden aan de regels hun toegang tot DVLA-voertuiggegevens te verliezen.
Hoe werken de termijnen van vijf en tien minuten?
Kern van de code is een tweefasige gratieperiode. Bij aankomst krijgt de bestuurder vijf minuten om de bebording te lezen en te beslissen, na het einde van de betaalde sessie tien minuten om weg te rijden. In die vensters mag geen parkeerboete worden opgelegd.
- Vijf minuten bedenktijd: voorwaarden lezen zonder sanctie.
- Tien minuten uitrijtijd: vertrekken na afloop zonder kosten.
Wat verandert er nog meer voor automobilisten?
Boetes worden bij bezwaar kwijtgescholden bij omstandigheden buiten de wil van de bestuurder: pech, medische noodgevallen, defecte automaten en kort stoppen om de weg te vragen. Eerlijke fouten, zoals een verkeerd kenteken of een vergeten vergunning, worden bij bezwaar gemaximeerd op £20.
- Maximale boete bevroren op £100, met 40% korting bij vroege betaling.
- Bepaalde eerlijke fouten gemaximeerd op £20 bij bezwaar.
- Geen boete bij pech, noodgevallen of kapotte machines.
- Onafhankelijk toezicht; niet-naleving kost DVLA-toegang.
Waarom de code volgens Burnham belangrijk is
Burnham stelt dat de maatregelen een rem zetten op oplichtersprijzen bij parkeren en automobilisten een eerlijker deal geven. Het onderdeel hoort bij een breder pakket kosten-van-levensonderhoud-beleid, na eerder aangekondigde busverlagingen in Engeland en steun voor stages. The Guardian meldde dat private bedrijven een record van 16,9 miljoen boetes uitdeelden in 2025-26.
Kritiek en vervolg
Consumentenorganisatie Which? bekritiseert het handhaven van het maximum van £100, het ontbreken van een onafhankelijk beroepsorgaan en het uitblijven van actie op incassokosten, die op £70 blijven. Ministers beloven volgend jaar een consultatie. Na 40 dagen parlementaire toetsing plus 21 dagen verwacht men volledige handhaving door parkeerexploitanten eind 2026 of begin 2027.
Veelgestelde vragen
Wat is de Britse parkeercode?
Een wettelijke code voor particuliere parkeerterreinen in Engeland, Schotland en Wales met gratieperiodes, beroepsrechten en maximumtarieven.
Geldt de bedenktijd ook voor gemeentelijke terreinen?
Nee, de code geldt alleen voor particuliere parkeerterreinen, niet voor gemeentelijke parkings of openbare naheffingen.
Wat als ik een eerlijke fout maak met mijn kenteken?
Bij bezwaar wordt de boete dan gemaximeerd op £20, bijvoorbeeld bij een verkeerd kenteken of vergeten vergunning.
Mogen exploitanten nog £100 rekenen?
Ja, het maximum blijft £100, maar bij overmacht moet de boete vervallen en eerlijke fouten worden op £20 gemaximeerd.
Wanneer gaat de code in?
Na 40 dagen parlementaire toetsing plus 21 dagen, naar verwachting eind 2026 of begin 2027.
Conclusie
De Britse parkeercode is de grootste ingreep in private parkeerhandhaving sinds de Parking (Code of Practice) Act 2019. Automobilisten krijgen duidelijkere gratieperiodes en beroepsrechten, maar het debat over het maximum van £100 en incassokosten zal volgend jaar waarschijnlijk doorgaan.
Follow Discussion