Código de Estacionamento Privado: 5 Minutos de Tolerância

O que é o Código de Estacionamento Privado do Reino Unido?

O Código de Estacionamento Privado, apresentado pelo primeiro-ministro Andy Burnham em 19 de outubro de 2026, garante aos motoristas da Inglaterra, Escócia e País de Gales cinco minutos para decidir se estacionam e dez minutos para sair após o fim da sessão antes que uma cobrança possa ser emitida. O código, depositado no Parlamento em 20 de outubro de 2026 ao abrigo da Lei do Código de Prática de Estacionamento de 2019, segue um recorde de 16,9 milhões de multas privadas emitidas em 2025-26, alta de 17% em um ano, segundo dados oficiais do governo.

O que é o código?

É um código estatutário que cobre estacionamentos privados na Inglaterra, Escócia e País de Gales. Não se aplica a estacionamentos municipais nem a notificações de penalidade em via pública. Cumpre uma obrigação legal há muito adiada da Lei do Código de Prática de Estacionamento de 2019 e cria um conjunto único de regras para os operadores, incluindo um novo Conselho Independente de Escrutínio e Supervisão. O anúncio do GOV.UK adverte que operadores não conformes podem perder o acesso aos dados de proprietários de veículos da DVLA.

Como funcionam as tolerâncias de cinco e dez minutos?

O centro do código é um período de tolerância em duas etapas: cinco minutos na chegada para ler a sinalização e decidir se fica, e dez minutos após o fim da sessão paga para sair. Nenhuma cobrança de estacionamento privado pode ser emitida nessas janelas.

• Cinco minutos de consideração: ler as condições e decidir sem penalidade.
• Dez minutos de saída: partir após o fim da sessão sem cobrança.

O que mais muda para os motoristas?

Além das tolerâncias, o código cancela cobranças em recurso por circunstâncias fora do controle do motorista, como avarias, emergências médicas, máquinas de bilhetes quebradas e paradas breves para consultar direções. Erros honestos, como registrar a placa errada ou esquecer de exibir a licença, ficam limitados a £20 em recurso.

• Cobrança máxima congelada em £100, com desconto de 40% para pagamento antecipado.
• Erros honestos específicos limitados a £20 em recurso.
• Cobranças canceladas por avarias, emergências médicas e máquinas defeituosas.
• Novo Conselho Independente de Escrutínio; descumprimento põe em risco o acesso à DVLA.

Por que Burnham diz que o código importa

Burnham afirmou que as medidas vão frear as cobranças abusivas e dar aos motoristas um tratamento mais justo. A mudança integra um pacote mais amplo de políticas de custo de vida: o governo já anunciou cortes nas tarifas de ônibus na Inglaterra e apoio a aprendizagens. O The Guardian informou que empresas privadas emitiram um recorde de 16,9 milhões de multas em 2025-26, alta de 17% em um ano.

Críticas e próximos passos

A Which? criticou o governo por manter o teto de £100, recusar um órgão independente de recursos e não agir sobre as taxas de recuperação de dívida, que seguem limitadas a £70. Ministros dizem que uma consulta sobre essas taxas ocorrerá no próximo ano. O código ainda enfrenta 40 dias de escrutínio parlamentar mais 21 dias antes do início, então a aplicação plena pelos operadores de estacionamento privado é esperada no fim de 2026 ou início de 2027.

Perguntas frequentes

O que é o Código de Estacionamento Privado do Reino Unido?

É um código estatutário para estacionamentos privados na Inglaterra, Escócia e País de Gales, com tolerâncias, direitos de recurso e tetos de cobrança.

A tolerância de cinco minutos vale para estacionamentos municipais?

Não. O código aplica-se apenas a estacionamentos privados, não a vagas municipais ou multas em via pública.

E se eu errar a placa por engano?

Em recurso, a cobrança fica limitada a £20 para erros honestos específicos.

Os operadores ainda podem cobrar £100?

Sim, o máximo continua £100, mas cobranças devem ser canceladas em recurso por circunstâncias fora do controle do motorista.

Quando o novo código entra em vigor?

Após 40 dias de escrutínio parlamentar mais 21 dias, previsto para o fim de 2026 ou início de 2027.

Conclusão

O Código representa a maior intervenção do governo na fiscalização do estacionamento privado desde 2019. Motoristas ganham tolerâncias e direitos de recurso mais claros, mas o debate sobre o teto de £100 e as taxas de recuperação de dívida deve continuar.