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Otro incidente ferroviario sacude el sistema de transporte español
La red ferroviaria española se ha visto sacudida por otro incidente grave, el tercer accidente de tren en apenas una semana. El 22 de enero de 2026, un tren de pasajeros chocó contra una grúa de construcción en la ciudad portuaria de Cartagena, en la región sureste de Murcia, dejando a una persona gravemente herida y a varias otras con heridas leves.
El accidente ocurrió en la línea regional Cartagena-Los Nietos en el área de Alumbres cuando una grúa ajena a las vías invadió la zona de seguridad del ferrocarril. Según el gestor de infraestructuras ferroviarias español Adif, 'el tráfico se interrumpió debido a que una grúa, que no tiene relación con el ferrocarril, ocupa el gálibo en la vía.'
Detalles del incidente de Cartagena
Los servicios de emergencia confirmaron que el tren no descarriló ni volcó, pero la colisión causó daños considerables con ventanillas rotas. Los medios españoles informaron sobre una víctima gravemente herida y varios heridos leves. Un portavoz de los servicios de emergencia dijo a Reuters que 'el tren no volcó ni descarriló.'
Este último incidente sigue a otros dos accidentes ferroviarios devastadores ocurridos a principios de semana. El domingo 18 de enero, dos trenes de alta velocidad colisionaron en Andalucía, con un saldo de 43 fallecidos, el accidente ferroviario más mortífero en España en más de una década. Luego, el martes 20 de enero, un accidente de tren de cercanías en Barcelona cobró la vida de un maquinista en formación y dejó al menos 37 personas heridas.
Crecientes preocupaciones de seguridad y reacción sindical
La serie de accidentes ha generado una preocupación generalizada sobre la seguridad ferroviaria en toda España. Los maquinistas cuestionan la seguridad de las vías, y el principal sindicato de maquinistas, SEMAF, ha convocado una huelga nacional programada para el 9-11 de febrero. 'No podemos seguir trabajando en estas condiciones,' dijo el representante sindical Miguel Ángel García. 'El deterioro constante del sistema ferroviario ha alcanzado un punto crítico.'
El ministro español de Transportes, Óscar Puente, reconoció el estado emocional de los maquinistas pero esperaba que las conversaciones pudieran evitar la huelga. Las autoridades ya han implementado restricciones temporales de velocidad en rutas clave y han suspendido la red de cercanías de Cataluña para realizar controles de seguridad.
Preocupaciones locales e investigación
Los residentes a lo largo de la línea Cartagena-Los Nietos se han quejado durante mucho tiempo de medidas de seguridad inadecuadas, incluyendo señalización y regulación deficientes. Ahora hay una investigación en curso para determinar la responsabilidad por el posicionamiento incorrecto de la grúa cerca de la vía activa.
El incidente de Cartagena involucró a un tren regional de ancho métrico, diferente a los trenes de alta velocidad implicados en la tragedia del domingo. El sistema ferroviario español, operado por Renfe con infraestructura gestionada por Adif, es la segunda red de alta velocidad más grande de Europa después de Francia.
Mientras España lidia con esta serie sin precedentes de accidentes ferroviarios, surgen cada vez más preguntas sobre los protocolos de mantenimiento, la supervisión de seguridad y si estos incidentes representan fallos aislados o problemas sistémicos dentro de la infraestructura de transporte del país.
