Estreito de Ormuz: 400 navios retidos e Irã assume controle

Mais de seis meses após o início da guerra com o Irã, cerca de 400 navios continuam retidos no Golfo Pérsico, enquanto o Irã afirma ter controle total do Estreito de Ormuz. A Organização Marítima Internacional (IMO) informou em 29 de agosto de 2026 que cerca de 6.000 tripulantes também seguem a bordo, evidenciando a crise marítima não resolvida num dos pontos mais críticos do mundo.

Contexto: A crise do Estreito de Ormuz em 2026

A crise começou em 28 de fevereiro de 2026, quando operações militares dos EUA e de Israel contra o Irã provocaram retaliação imediata. A Guarda Revolucionária Iraniana (IRGC) proibiu a passagem, atacou navios mercantes e lançou minas. Antes da guerra, cerca de 20% do comércio global de petróleo passava pela via. A linha do tempo da guerra do Irã de 2026 registrou colapsos de cessar-fogo, deixando o tráfego muito abaixo dos níveis pré-guerra.

Situação atual: 400 navios e 6.000 tripulantes retidos

Segundo a IMO, a situação no Estreito de Ormuz permanece sem solução. "Seis meses após o início do conflito, a situação ainda não foi resolvida", disse o secretário-geral Arsenio Dominguez, alertando para o grave impacto econômico nas cadeias de petróleo, fertilizantes e matérias-primas. Desde o início, a IMO registrou 70 ataques à navegação, com 19 mortes.

No mês passado, o Conselho da IMO pediu um "retorno coordenado à navegação desimpedida", mas a média diária é de apenas 29 navios, contra até 130 antes da guerra, segundo o UKMTO.

Irã afirma controle total, EUA contestam

A IRGC afirmou no Telegram que o Irã tem controle total sobre o Estreito de Ormuz e parará navios sem permissão, chamando a afirmação dos EUA de que o estreito está aberto de "mentira flagrante". Por outro lado, o comandante Brown disse que a via está livre de minas e aberta. Os dados mostram que a maioria das travessias usa rota omanense ou navega com transponders desligados. A interrupção do transporte no Mar Vermelho complicou a logística global.

Impacto econômico e humanitário

O bloqueio elevou os preços do petróleo, interrompeu exportações de fertilizantes e deixou milhares de marinheiros retidos. Washington pressiona o Irã economicamente, ameaçando punir quem negociar com Teerã. O Irã exige que os EUA cumpram obrigações do acordo de paz expirado, mas não há avanço. Para os 6.000 tripulantes, faltam suprimentos e a rotatividade é impossível. O choque global nos preços do petróleo mantém o Brent elevado.

Perguntas Frequentes

Por que 400 navios estão presos no Golfo Pérsico?

O bloqueio do Irã, em vigor desde fevereiro de 2026, impediu a passagem normal. Ataques, minas e disputas deixaram cerca de 400 navios incapazes de deixar o Golfo Pérsico.

Quem controla o Estreito de Ormuz agora?

O Irã afirma ter controle total; os EUA dizem que o estreito está aberto e livre de minas. Mas dados independentes mostram que nenhum lado controla totalmente, com a maioria usando rota omanense.

Quantos ataques ocorreram no Estreito de Ormuz?

A IMO registrou 70 ataques, com 19 mortes, incluindo projéteis, abordagens e minas.

Qual é o impacto econômico do bloqueio de Ormuz?

O estreito transportava 20% do petróleo global. A interrupção elevou preços, reduziu fertilizantes e aumentou custos de envio, com trânsitos de VLCC custando até US$ 20 milhões.