Tesla FSD: UE pode rejeitar por excesso de 50% na velocidade

O Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC) apelou aos Estados-membros da UE que rejeitem o sistema Full Self-Driving (FSD) da Tesla, citando uma função de desvio de velocidade que permite aos condutores definir a velocidade máxima do veículo até 50% acima dos limites detetados. O alerta, emitido na terça-feira, 29 de setembro de 2026, surge antes de uma reunião decisiva do Comité Técnico dos Veículos a Motor (TCMV) da UE, a 6 de outubro, onde os reguladores deveriam discutir a aprovação à escala europeia.

O que é o Tesla Full Self-Driving e por que a UE está preocupada?

O Tesla Full Self-Driving (Supervisionado) é um sistema avançado de assistência ao condutor (ADAS) que automatiza direção, aceleração e travagem na maioria das estradas. Ao contrário de um veículo verdadeiramente autónomo, o FSD exige um condutor atento, pronto a assumir o controlo. O ETSC, organização independente sem fins lucrativos sediada em Bruxelas, argumenta que duas funções relacionadas com a velocidade violam as regras da ONU e da UE.

A primeira, conhecida como desvio de velocidade, permite aos condutores programar um desvio permanente acima dos limites detetados. A segunda, velocidade máxima contextual, permite ao carro definir o seu teto de velocidade com base na velocidade do tráfego circundante, pelo que um veículo entre condutores em excesso poderia justificar ultrapassar o limite. O ETSC defende que ambas devem ser rejeitadas. A regulamentação de segurança de veículos autónomos tornou-se um ponto de tensão à medida que a Tesla pressiona pelo acesso ao mercado.

Por que o ETSC diz que o desvio de velocidade do FSD viola as regras

Num novo relatório, o ETSC conclui que a função de desvio de velocidade é proibida pelo Regulamento n.º 171 da ONU (DCAS, parágrafo 5.3.7.4.9). O grupo nota também que a Tesla não solicitou isenção às regras da Comissão Económica para a Europa das Nações Unidas (UNECE) para permitir exceder os limites publicados.

'A função de desvio de velocidade da Tesla permite um desvio permanente de até 50% acima do limite detetado pelo veículo. Isso é proibido pelas regras da ONU', afirmou o ETSC, instando os reguladores europeus a rejeitarem ambas as funções.

A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. No entanto, o CEO da Tesla, Elon Musk, já disse que atrasar a aprovação do FSD 'custará vidas'.

Cronologia da aprovação na UE: de abril a dezembro?

A autoridade holandesa de veículos RDW concedeu aprovação provisória ao FSD da Tesla em 10 de abril de 2026, ao abrigo da isenção do Artigo 39. Bélgica, Chéquia, Dinamarca, Estónia, Lituânia e Eslovénia reconheceram entretanto o sistema. Contudo, Suécia, França e a Chéquia levantaram preocupações sobre a sobreposição do limite de velocidade. O processo de isenção do Artigo 39 tem sido criticado pelas autoridades de homologação de veículos em todo o bloco.

Uma votação de aprovação à escala da UE, inicialmente esperada no início de outubro, é agora improvável antes de dezembro, segundo o grupo de segurança. A aprovação holandesa previa isenções a uma série de regras da UNECE, mas a função de margem de velocidade não foi incluída.

Impacto na Tesla e na segurança rodoviária

Para a Tesla, o atraso pode travar o lançamento europeu do FSD, numa altura em que a empresa aposta nas receitas de software. Para os defensores da segurança rodoviária, a disputa expõe uma tensão mais ampla entre inovação e aplicação dos limites de velocidade. O escrutínio regulatório do Tesla Autopilot nos Estados Unidos já levantou questões semelhantes sobre monitorização do condutor e limites do sistema.

A Comissão Europeia e os Estados-membros irão agora avaliar se as funções de desvio de velocidade e velocidade máxima contextual devem ser permitidas antes de qualquer decisão final. Uma rejeição obrigaria a Tesla a remover ou redesenhar estas funcionalidades para o mercado da UE.

FAQ: Aprovação do Tesla FSD na UE e desvio de velocidade

O que é a função de desvio de velocidade da Tesla?

Permite aos condutores definir a velocidade máxima do carro até 50% acima do limite detetado, um desvio permanente que o ETSC diz ser proibido pelo Regulamento n.º 171 da ONU.

Que países da UE aprovaram o Tesla FSD?

Os Países Baixos aprovaram-no provisoriamente em 10 de abril de 2026. Bélgica, Chéquia, Dinamarca, Estónia, Lituânia e Eslovénia reconheceram-no.

Quando votará a UE a aprovação do Tesla FSD?

A votação era esperada no início de outubro de 2026, mas o ETSC diz que agora é improvável antes de dezembro.

Por que o ETSC quer rejeitar o Tesla FSD?

Porque as funções de desvio de velocidade e velocidade máxima contextual permitem exceder limites, violando regras da ONU e da UE.

O que disse Elon Musk sobre o atraso?

Musk argumentou que atrasar a aprovação do FSD 'custará vidas'.