Tesla FSD: EU-Ablehnung wegen 50% Tempolimit-Offset

Der European Transport Safety Council (ETSC) hat die EU-Mitgliedstaaten aufgefordert, Teslas Full Self-Driving (FSD) abzulehnen. Grund ist eine Speed-Offset-Funktion, mit der Fahrer die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs um bis zu 50 % über die erkannten Tempolimits setzen können. Die Warnung vom Dienstag, 29. September 2026, kommt vor der entscheidenden Sitzung des EU-Technischen Ausschusses für Kraftfahrzeuge (TCMV) am 6. Oktober, auf der eine europaweite Zulassung erörtert werden sollte.

Was ist Tesla Full Self-Driving und warum ist die EU besorgt?

Tesla Full Self-Driving (Supervised) ist ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS), das Lenken, Beschleunigen und Bremsen auf den meisten Straßen automatisiert. Anders als ein wirklich autonomes Fahrzeug verlangt FSD einen aufmerksamen Fahrer, der jederzeit übernehmen kann. Der in Brüssel ansässige, unabhängige ETSC argumentiert, dass zwei geschwindigkeitsbezogene Funktionen gegen UN- und EU-Regeln verstoßen.

Die erste, der Speed Offset, erlaubt einen dauerhaften Versatz über den erkannten Limits. Die zweite, die kontextuelle Höchstgeschwindigkeit, lässt das Auto seine Obergrenze anhand des umgebenden Verkehrs festlegen – ein Fahrzeug zwischen Rasern könnte so das Überschreiten rechtfertigen. Sicherheitsregulierung für autonome Fahrzeuge ist zum Streitpunkt geworden, während Tesla auf Marktzugang drängt.

Warum der Speed Offset laut ETSC gegen Regeln verstößt

In einem neuen Briefing stellt das ETSC fest, dass die Speed-Offset-Funktion durch UN-Regelung Nr. 171 (DCAS, Absatz 5.3.7.4.9) ausdrücklich verboten ist. Eine Ausnahme von den UNECE-Regeln hat Tesla nicht beantragt.

"Teslas Speed-Offset-Funktion erlaubt einen dauerhaften Versatz von bis zu 50 % über dem erkannten Tempolimit. Das ist nach UN-Regeln verboten", so das ETSC. Tesla reagierte zunächst nicht auf eine Anfrage. CEO Elon Musk hatte zuvor gesagt, eine Verzögerung der FSD-Zulassung "werde Leben kosten."

EU-Zulassungszeitplan: von April bis Dezember?

Die niederländische RDW erteilte Tesla FSD am 10. April 2026 eine vorläufige Genehmigung nach Artikel 39. Belgien, Tschechien, Dänemark, Estland, Litauen und Slowenien haben das System inzwischen anerkannt. Schweden, Frankreich und Tschechien äußerten jedoch Bedenken wegen der Tempolimit-Überschreibung. Das Artikel-39-Verfahren steht bei Fahrzeugtypgenehmigungsbehörden in der Kritik.

Eine EU-weite Abstimmung, ursprünglich für Anfang Oktober erwartet, dürfte laut der Sicherheitsgruppe nun nicht vor Dezember stattfinden. Die niederländische Genehmigung enthielt Ausnahmen von UNECE-Regeln, nicht aber die Geschwindigkeitsmarge.

Auswirkungen auf Tesla und die Verkehrssicherheit

Für Tesla riskiert die Verzögerung den europäischen FSD-Rollout, während das Unternehmen auf Softwareumsätze setzt. Für Sicherheitsbefürworter zeigt der Streit die Spannung zwischen Innovation und der Durchsetzung von Tempolimits. Die Regulierungsprüfung von Tesla Autopilot in den USA hat ähnliche Fragen aufgeworfen.

Die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten müssen nun abwägen, ob die Funktionen erlaubt werden. Eine Ablehnung würde Tesla zwingen, sie für den EU-Markt zu entfernen oder umzugestalten.

FAQ: Tesla FSD EU-Zulassung und Speed Offset

Was ist Teslas Speed-Offset-Funktion?

Sie erlaubt Fahrern, die Höchstgeschwindigkeit bis zu 50 % über das erkannte Limit zu setzen – laut ETSC verboten durch UN-Regelung Nr. 171.

Welche EU-Länder haben Tesla FSD genehmigt?

Die Niederlande genehmigten FSD am 10. April 2026 vorläufig; Belgien, Tschechien, Dänemark, Estland, Litauen und Slowenien haben es anerkannt.

Wann stimmt die EU über die FSD-Zulassung ab?

Erwartet wurde Anfang Oktober 2026, doch laut ETSC ist eine Abstimmung vor Dezember unwahrscheinlich.

Warum will das ETSC Tesla FSD ablehnen?

Weil Speed Offset und kontextuelle Höchstgeschwindigkeit Tempolimit-Überschreitungen ermöglichen und gegen UN- und EU-Regeln verstoßen.

Was hat Elon Musk zur Verzögerung gesagt?

Musk argumentierte, eine Verzögerung der FSD-Zulassung "werde Leben kosten."