Scheepvaart Verlaagt Zwaveluitstoot voor Groenere Zeeën

Wereldwijde Scheepvaart Omarmt Schonere Brandstoffen

Grote scheepvaartbedrijven hebben wereldwijd de zwavelbeperkingen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) volledig geïmplementeerd. De regels, die het zwavelgehalte in scheepsbrandstoffen beperken tot 0,5% (verlaagd van 3,5%), zijn sinds 2020 van kracht en tonen nu meetbare milieu-effecten.

Wetenschappelijke Doorbraak

Onderzoek in Atmospheric Chemistry and Physics toont onverwachte voordelen. Satellietgegevens laten een daling van 40% zien in bliksemactiviteit boven belangrijke scheepvaartroutes. "Dit bewijst hoe scheepsemissies wolkenfysica beïnvloeden," aldus onderzoeker Dr. Chris Wright. Zwaveldeeltjes fungeren als condensatiekernen voor wolkenvorming.

Zichtbare Milieuverbeteringen

Andere bevindingen zijn:

• 15-20% minder wolkendruppels boven scheepvaartroutes
• Verbeterde luchtkwaliteit in havensteden
• Minder schade door zure regen aan ecosystemen
• Afname van luchtwegaandoeningen in kustgebieden

De IMO bereidt nu strengere netto-nulregels voor die in 2027 ingaan.

Industriële Uitdagingen

De transitie verliep niet zonder problemen:

• Brandstofkosten stegen aanvankelijk met 20-30%
• Compatibiliteitsproblemen met scheepsmotoren
• Beperkte beschikbaarheid van schone brandstoffen

"De lange-termijnvoordelen wegen op tegen de kosten," zegt Maersk-duurzaamheidsexpert Lena Müller.

Toekomstperspectief

De regels beïnvloeden ongeveer 60.000 vrachtschepen. De IMO schat dat het beleid tegen 2030:

• 8,5 miljoen ton zwaveloxiden voorkomt
• 500.000 vroegtijdige sterfgevallen wereldwijd vermijdt

Een nieuw mondiaal fonds zal ontwikkelingslanden ondersteunen bij de groene transitie.