Waarom Hogesnelheidstreinen in de VS Stagneren

Waarom Hogesnelheidstreinen in de VS Stagneren

Politieke en Economische Belemmeringen voor Landelijke Uitrol

Hogesnelheidstreinen (HSR) zijn al lang een onderwerp van discussie in de Verenigde Staten, maar het land loopt ver achter op naties zoals China, Japan en veel Europese landen. Ondanks het succes van Amtrak's Acela en de opkomst van private initiatieven zoals Brightline, heeft de VS moeite met het implementeren van een landelijk hogesnelheidsspoorwegnetwerk. De redenen zijn veelzijdig en omvatten politieke, economische en infrastructurele uitdagingen.

Politieke Obstakels

Een van de belangrijkste obstakels voor hogesnelheidstreinen in de VS is het gebrek aan consistente federale steun. Hoewel de regering-Obama in 2009 $8 miljard toewees voor HSR-projecten, hebben latere regeringen spoorinfrastructuur niet geprioriteerd. De Bipartisan Infrastructure Law van 2021 omvatte $66 miljard voor passagierstreinen, maar dit geld wordt verdeeld over talloze projecten, waardoor weinig overblijft voor transformerende HSR-initiatieven.

Economische Uitdagingen

De kosten voor het bouwen van hogesnelheidstreinen in de VS zijn astronomisch vergeleken met andere landen. Grondverwerving, milieubeoordelingen en arbeidskosten drijven de uitgaven op, waardoor projecten zoals California's High-Speed Rail (CHSR) berucht zijn vanwege budgetoverschrijdingen. De CHSR, aanvankelijk geschat op $33 miljard, wordt nu verwacht meer dan $100 miljard te kosten, met slechts een fractie van het geplande spoor aangelegd.

Infrastructurele Beperkingen

In tegenstelling tot landen met toegewijde HSR-corridors, vertrouwt de VS zwaar op gedeelde goederensporen, wat de treinsnelheden beperkt. Het upgraden van bestaande infrastructuur of het bouwen van nieuwe lijnen vereist aanzienlijke investeringen en coördinatie tussen meerdere belanghebbenden, waaronder goederenspoorwegen en lokale overheden.

Betrokkenheid van de Private Sector

Private bedrijven zoals Brightline springen in het gat. Brightline's route in Florida en het aankomende Brightline West-project tussen Las Vegas en Los Angeles tonen het potentieel van private investeringen in HSR. Deze projecten zijn echter uitzonderingen in plaats van de regel, en hun succes hangt af van gunstige regelgevende voorwaarden.

De Weg Vooruit

Om bij te blijven, is een combinatie van federale financiering, gestroomlijnde regelgeving en publiek-private samenwerking essentieel. Het succes van projecten zoals Brightline West en het Central Valley-segment van de CHSR kan de weg vrijmaken voor een robuuster HSR-netwerk in de toekomst.