Nederlands
English
French
Deutsch
Espaniol
Portugese
Slotconflict escaleert tussen India en Nederland
IndiGo en Air India hebben hun overheid gevraagd in te grijpen tegen KLM en Europese luchthavens. Het conflict draait om ongelijke slottoewijzing op Schiphol en Londen Heathrow.
Onevenwichtige vluchtoperaties
KLM onderhoudt 21 wekelijkse vluchten naar India, terwijl Indiase maatschappijen slechts 10 wekelijkse slots op Schiphol krijgen. Deze ongelijkheid blijft bestaan ondanks het open-luchtruimakkoord. IndiGo's geplande dienst naar Amsterdam hangt in de lucht door niet-toegekende winterslots.
Schiphol-krimp
Het conflict intensiveert nu de Nederlandse overheid vanaf november 2025 Schiphols jaarlijkse vluchten wil verminderen van 500.000 naar 478.000. BARIN-voorzitter Marnix Fruitema waarschuwde: "Dit navelstaren heeft desastreuze gevolgen voor zowel Nederlandse als buitenlandse luchtvaartmaatschappijen."
Heathrow-beperkingen
Soortgelijke problemen spelen op Londen Heathrow waar Indiase maatschappijen hun uitgebreide rechten van 70 wekelijkse vluchten niet kunnen benutten. Air India onderhoudt momenteel 31 wekelijkse vluchten naar Heathrow, terwijl IndiGo in oktober wil starten.
Historisch precedent
Slotgeschillen leidden eerder tot diplomatieke spanningen. In 2023 waren overheidsonderhandelingen nodig voor Air India's Schiphol-toegang. De JetBlue-slotcontroverse stopte eerder al Nederlandse krimpplannen.
