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Conflito de slots se intensifica entre Índia e Holanda
IndiGo e Air India pediram ao governo que intervenha contra a KLM e aeroportos europeus. O conflito gira em torno da alocação desigual de slots em Schiphol e Londres Heathrow.
Operações de voo desequilibradas
A KLM opera 21 voos semanais para a Índia, enquanto as companhias aéreas indianas recebem apenas 10 slots semanais em Schiphol. Essa desigualdade persiste apesar do acordo de céus abertos. O serviço planejado da IndiGo para Amsterdã está em suspenso devido à não concessão de slots de inverno.
Redução de voos em Schiphol
O conflito se intensifica agora que o governo holandês planeja reduzir os voos anuais de Schiphol de 500.000 para 478.000 a partir de novembro de 2025. Marnix Fruitema, presidente da BARIN, alertou: "Essa postura tem consequências desastrosas tanto para as companhias aéreas holandesas quanto para as estrangeiras."
Restrições em Heathrow
Problemas semelhantes ocorrem em Londres Heathrow, onde as companhias aéreas indianas não conseguem utilizar seus direitos ampliados de 70 voos semanais. A Air India opera atualmente 31 voos semanais para Heathrow, enquanto a IndiGo planeja iniciar operações em outubro.
Precedente histórico
Disputas por slots já levaram a tensões diplomáticas no passado. Em 2023, foram necessárias negociações governamentais para garantir o acesso da Air India a Schiphol. A controvérsia sobre os slots da JetBlue já havia interrompido planos de redução na Holanda anteriormente.
