Nederlands
English
French
Deutsch
Espaniol
Portugese
Conflit de créneaux aéroportuaires entre l'Inde et les Pays-Bas
IndiGo et Air India ont demandé à leur gouvernement d'intervenir contre KLM et les aéroports européens. Le conflit porte sur l'attribution inégale des créneaux à Schiphol et Londres Heathrow.
Opérations aériennes déséquilibrées
KLM assure 21 vols hebdomadaires vers l'Inde tandis que les compagnies indiennes ne reçoivent que 10 créneaux hebdomadaires à Schiphol. Ce déséquilibre persiste malgré l'accord de ciel ouvert. Le service planifié d'IndiGo vers Amsterdam est en suspens faute de créneaux hivernaux.
Réduction de capacité à Schiphol
Le conflit s'intensifie alors que le gouvernement néerlandais prévoit de réduire les vols annuels de Schiphol de 500 000 à 478 000 à partir de novembre 2025. Le président du BARIN Marnix Fruitema a averti : "Cette introspection a des conséquences désastreuses pour les compagnies néerlandaises et étrangères."
Contraintes à Heathrow
Des problèmes similaires existent à Heathrow où les compagnies indiennes ne peuvent utiliser leurs 70 vols hebdomadaires. Air India assure actuellement 31 vols hebdomadaires vers Heathrow, IndiGo prévoyant un démarrage en octobre.
Précédent historique
Les conflits de créneaux ont déjà provoqué des tensions diplomatiques. En 2023, des négociations gouvernementales avaient été nécessaires pour l'accès d'Air India à Schiphol. La controverse JetBlue avait fait échouer les précédents plans de réduction néerlandais.
