Cierre de Ormuz: Impacto del shock petrolero 2026

Por Chloe Nowak

El cierre del Estrecho de Ormuz en febrero de 2026, provocado por las operaciones militares de EE.UU. e Israel contra Irán, ha desencadenado la mayor interrupción del suministro de petróleo desde la Segunda Guerra Mundial. Casi el 20% de la oferta mundial de crudo desapareció del mercado, lo que elevó el Brent un 65% hasta un máximo de 126 dólares por barril. El Fondo Monetario Internacional proyecta ahora un crecimiento global del 2% en escenarios adversos y una inflación superior al 6%, lo que convierte este evento en el acontecimiento económico definitorio de 2026.

¿Qué ocurrió? La crisis del Estrecho de Ormuz de 2026

El 28 de febrero de 2026, las fuerzas estadounidenses e israelíes lanzaron la Operación Furia Épica contra Irán, asesinando al líder supremo Ali Khamenei. Irán respondió minando el estrecho y atacando petroleros, cerrando de hecho el punto de estrangulamiento energético más crítico del mundo. Normalmente, unos 20 millones de barriles diarios (mbd) —el 25% del petróleo marítimo mundial y el 20% del GNL— transitan por el estrecho, con aproximadamente el 80% destinado a Asia. Las cadenas de suministro de petróleo de Oriente Medio colapsaron en días y el tráfico de petroleros se detuvo, según la Reserva Federal de Dallas.

Consecuencias económicas: precios del petróleo, inflación y política de los bancos centrales

El informe de abril de 2026 del FMI presenta tres escenarios. En el severo, el crecimiento cae al 2,0% —cerca de la recesión— con el petróleo a 110–125 dólares y una inflación superior al 6%. El economista jefe Pierre-Olivier Gourinchas advirtió que el mundo se sitúa entre el escenario de referencia y el adverso, inclinándose hacia este último. La Fed de Dallas estima que un cierre de un trimestre llevaría el WTI a 98 dólares y reduciría el crecimiento anualizado del PIB real mundial en 2,9 puntos porcentuales. Un cierre de dos a tres trimestres podría elevar los precios a 115–132 dólares, prolongando el crecimiento negativo durante 2026. El Banco Mundial proyecta un aumento del 24% en los precios de la energía, con los fertilizantes un 31% más caros y hasta 45 millones de personas adicionales en inseguridad alimentaria aguda. Estos efectos en cascada ponen a prueba las respuestas de los bancos centrales a los shocks petroleros mientras las autoridades sopesan recortes de tasas frente a una inflación persistente.

Rutas energéticas alternativas y realineamiento geopolítico

Los productores buscan alternativas a Ormuz, pero los oleoductos existentes son insuficientes. El Petroline Este-Oeste de Arabia Saudita puede mover hasta 5 mbd y el oleoducto Habshan-Fujairah de los EAU añade 1,5 mbd, un total de 6,5 mbd frente a los 17 mbd que antes transitaban el estrecho. Queda un déficit de 10,5 mbd, lo que obliga a los petroleros a rodear el Cabo de Buena Esperanza, añadiendo 10–14 días y 2–4 dólares por barril en fletes. Ambos oleoductos ya han sido atacados, exponiendo la fragilidad de la seguridad energética global en 2026. Aun así, los analistas sostienen que la influencia de Irán se debilita a medida que los exportadores redirigen permanentemente sus rutas. Fatih Birol, de la AIE, lo calificó como la mayor amenaza a la seguridad energética de la historia e instó a diversificar las rutas. Esta crisis está acelerando un giro hacia la relocalización regional y el friendshoring, remodelando las alianzas geopolíticas y rutas comerciales.

¿Qué viene después? Escenarios y perspectivas

La AIE recortó su previsión de demanda de petróleo para 2026 en 1,6 mbd y señaló que los inventarios mundiales cayeron por debajo de 7.900 millones de barriles en julio, el nivel más bajo desde abril de 2025. Pese a las señales de un posible acuerdo entre Washington y Teherán para reabrir la vía marítima, el pacto sigue sin concretarse. El FMI ya redujo el crecimiento mundial al 3% desde el 3,3% desde que comenzó la guerra. Si el estrecho se reabriera después de un trimestre, los modelos de la Fed de Dallas muestran precios de 68 dólares y recuperación del crecimiento. Un cierre más prolongado —ahora probable a mediados de 2026— mantiene la inflación elevada y arriesga una desaceleración mundial sincronizada. El resultado depende de las negociaciones nucleares con Irán en 2026 y de si se pueden asegurar corredores alternativos con suficiente rapidez.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto petróleo pasa por el Estrecho de Ormuz?

Unos 20 millones de barriles diarios, aproximadamente el 20% de la oferta mundial de petróleo y el 25% del comercio marítimo de crudo, además del 20% del GNL mundial, transitan anualmente por el estrecho.

¿Por qué se cerró el Estrecho de Ormuz en 2026?

Irán cerró el estrecho en represalia por los ataques militares de EE.UU. e Israel en febrero de 2026, utilizando minas marinas y ataques a petroleros para detener el transporte marítimo.

¿Cuáles son los impactos económicos del shock petrolero de 2026?

El crudo Brent subió un 65% hasta 126 dólares por barril, se proyecta que el crecimiento mundial caiga al 2% en escenarios severos, la inflación supera el 6% y los precios de los fertilizantes aumentaron un 31%.

¿Pueden los oleoductos alternativos reemplazar el Estrecho de Ormuz?

No. Los oleoductos alternativos de Arabia Saudita y los EAU ofrecen solo 6,5 mbd combinados frente a los 17 mbd que antes se enviaban por Ormuz, dejando una gran brecha de suministro.

¿Cuándo se reabrirá el Estrecho de Ormuz?

A mediados de 2026, el estrecho permanece funcionalmente cerrado. Continúan los esfuerzos diplomáticos, pero no se ha alcanzado ningún acuerdo de reapertura.