China verbietet versteckte Türgriffe nach tödlichen Unfällen

China führt weltweit erstes Verbot für versteckte Türgriffe ein

China hat ein bahnbrechendes Verbot für 'versteckte' oder flächenbündig montierte Autotürgriffe angekündigt und ist damit das erste Land, das solche Sicherheitsvorschriften nach mehreren tödlichen Unfällen umsetzt. Die neuen Regeln, die am 1. Januar 2027 in Kraft treten, verlangen, dass alle in China verkauften Fahrzeuge mechanische Türöffnungen haben müssen, die sowohl von innen als auch von außen klar sichtbar und zugänglich sind.

Tragische Vorfälle führen zu regulatorischem Handeln

Die Entscheidung folgt mehreren spektakulären Unfällen, bei denen Opfer in Fahrzeugen mit versteckten Türgriffen eingeschlossen wurden. Im Oktober 2025 starb ein Fahrer in Chengdu, nachdem sein elektrischer Xiaomi SU7 nach einer Kollision Feuer gefangen hatte. Rettungsversuche scheiterten, als Ersthelfer die versteckten Türgriffe nicht finden oder bedienen konnten. 'Wir haben alles versucht, aber die Türen gingen nicht auf,' sagte ein Zeuge lokalen Medien. 'Die Griffe waren völlig bündig mit der Türfläche, und im Rauch und Chaos konnten wir nicht herausfinden, wie sie funktionieren.'

Ein weiterer Vorfall im März 2025 kostete drei Menschen das Leben, als die Türen eines verunglückten Fahrzeugs automatisch verriegelten und Feuer fingen, wobei alle Insassen eingeschlossen wurden. Diese Tragödien haben hervorgehoben, was Sicherheitsexperten als 'Designfehler' in der modernen Automobilästhetik bezeichnen.

Was die neue Regelung vorschreibt

Laut dem chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie verlangen die neuen Standards, dass:

• Alle externen Türgriffe mechanisch aus jedem Winkel bedienbar sein müssen
• Interne Türöffnungen aus den normalen Positionen der Insassen klar sichtbar sein müssen
• Griffe minimale spezifizierte Abmessungen für einfaches Greifen haben müssen
• Notentriegelungsmechanismen auch bei Stromausfall funktionieren müssen

'Sicherheit darf niemals für Designästhetik geopfert werden,' erklärte ein Sprecher des Ministeriums. 'Diese Regelung stellt sicher, dass in Notfällen sowohl Insassen als auch Ersthelfer Fahrzeugtüren schnell und zuverlässig öffnen können.'

Globale Auswirkungen auf die Autoindustrie

Obwohl die Regelung nur für in China verkaufte Fahrzeuge gilt, werden die Auswirkungen weltweit spürbar sein. China ist der weltweit größte Automarkt, insbesondere für Elektrofahrzeuge. Betroffene beliebte Marken sind Tesla, dessen Model 3 und Model Y flache Türgriffe haben, sowie chinesische Hersteller wie BYD, Xiaomi und Aion, die ähnliche Designs übernommen haben.

Der Zeitpunkt ist bedeutsam, da chinesische Autohersteller weltweit expandieren. Laut aktuellen Marktdaten haben chinesische Marken jetzt einen Rekordanteil von 12,8 % am europäischen EV-Markt, wobei BYD im November 2025 einen bemerkenswerten Umsatzanstieg von 222 % in Europa verzeichnete.

Parallele Untersuchungen in den Vereinigten Staaten

Chinas Schritt erfolgt, während US-Aufsichtsbehörden ebenfalls die Sicherheit von Türgriffen untersuchen. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat Untersuchungen zu Tesla-Fahrzeugen eingeleitet, nachdem mehrere Berichte über Kinder eingingen, die eingeschlossen wurden, als elektronische Türgriffe versagten. Laut NHTSA-Dokumenten gab es Fälle, in denen Eltern Fenster einschlagen mussten, um Kinder aus Tesla-Fahrzeugen mit defekten Türgriffen zu retten.

'Wir haben besorgniserregende Berichte über Türgriffdefekte erhalten, die die rechtzeitige Fahrzeugflucht in Notfällen verhindern können,' erklärte ein NHTSA-Beamter. Tesla hat die Probleme anerkannt und sagt, dass es an verbesserten Designs für zukünftige Modelle arbeitet.

Europäische Reaktion und zukünftige Implikationen

Obwohl Europa derzeit keine spezifische Regelung in Bezug auf versteckte Türgriffe hat, fordern Sicherheitsbefürworter ähnliche Maßnahmen. 'Die Zuverlässigkeit von Türmechanismen und Fluchtmöglichkeiten darf niemals Designentscheidungen untergeordnet sein,' sagte ein europäischer Automobilsicherheitsexperte, der anonym bleiben wollte.

Die chinesische Regelung stellt eine bedeutende Verschiebung in der Automobilsicherheitsphilosophie dar, bei der praktische Zugänglichkeit Vorrang vor schlankem Design erhält. Da Elektrofahrzeuge weltweit weiterhin den Markt dominieren, könnte dieser Schritt ein Präzedenzfall für andere Länder schaffen, was möglicherweise globale Automobildesignstandards reformieren könnte.