Diesel nos EUA sobe 70%: caminhoneiros e GOP sob pressão

Os preços do diesel nos Estados Unidos subiram mais de 70% desde que Washington iniciou a guerra contra o Irã em 27 de fevereiro de 2026. Com as eleições de meio de mandato de 3 de novembro no horizonte, os custos recordes do combustível estão redesenhando o mapa político. Em um posto de caminhões na Virgínia, motoristas autônomos dizem que o diesel caro está eliminando suas margens — e fazendo alguns republicanos de longa data abandonarem o partido.

Por que os preços do diesel nos EUA estão subindo

A alta acentuada começou depois que o conflito fechou o Estreito de Ormuz, um gargalo que normalmente transporta mais de 20% do petróleo mundial. A perturbação do petróleo no Estreito de Ormuz retirou milhões de barris do mercado global, justamente quando ataques de drones ucranianos a refinarias russas eliminaram cerca de 10% do diesel transportado por mar. As refinarias americanas operam a cerca de 98% da capacidade. O preço de varejo do diesel atingiu um recorde de US$ 6,52 por galão em 22 de setembro, contra US$ 3,70 antes da guerra.

Medidas de emergência de Trump: diesel vermelho e acordo com a Rússia

O presidente Trump tenta limitar os danos políticos. Em 5 de outubro, assinou um decreto que permite aos caminhoneiros de estrada usar diesel vermelho isento de impostos, normalmente reservado a equipamentos agrícolas e de construção. Analistas dizem que isso apenas adia o imposto federal de 24,4 centavos e não resolve o problema real de oferta. Impostos não são o problema; a oferta é, disse o analista da GasBuddy, Patrick De Haan.

O acordo de importação de diesel com a Rússia

Na sexta-feira, Trump anunciou um acordo com o presidente Vladimir Putin, no qual a Rússia fornecerá mais de 4 milhões de toneladas de diesel aos mercados globais. O acordo de importação de diesel entre EUA e Rússia começa com 300 mil toneladas imediatas e 500 mil em novembro; o Departamento do Tesouro concede uma licença temporária que suspende sanções até abril de 2027. O presidente ucraniano Volodymyr Zelensky condenou a medida como fraca e alertou que ela prolonga a guerra. Trump já havia chamado os preços altos na bomba de um pequeno preço pela segurança dos EUA, culpando a Ucrânia e estados democratas como a Califórnia.

Caminhoneiros e agricultores sentem a pressão

John, caminhoneiro autônomo que transporta frango processado pela Virgínia, diz que os custos de combustível agora devoram seu lucro. Ele abasteceu na Geórgia a US$ 5,59 por galão, porque na Virgínia era um dólar mais caro. Um tanque cheio custa cerca de US$ 1.200. Os custos de combustível estão comendo meu lucro, disse ele.

Bryan, que transporta purê de maçã, ainda apoia Trump. O Irã joga um joguinho conosco há décadas e não o culpo por agir. A guerra acaba rápido. Mas John chegou a outra conclusão. Se os preços continuarem tão altos, vendo meu caminhão e paro. Sou republicano, mas não voto republicano nesta eleição.

Consequências políticas para 3 de novembro

Os republicanos estão presos entre a lealdade a Trump e a raiva dos eleitores com os preços do diesel e a inflação dos alimentos. A estrategista conservadora Amanda Makki disse que os candidatos devem se distanciar sem abandonar o presidente. As pessoas sentem essa dor na bomba todos os dias, e isso torna difícil trabalhar contra ela, afirmou. Ela chamou as medidas da Casa Branca de construídas sobre areia movediça. As perspectivas para as eleições de 2026 agora dependem fortemente de os eleitores independentes culparem Trump e o GOP.

FAQ: Preços do diesel nos EUA e as eleições de 2026

Por que os preços do diesel estão tão altos?

A guerra com o Irã fechou o Estreito de Ormuz, eliminando mais de 20% da oferta mundial de petróleo, enquanto ataques a refinarias russas apertaram o mercado.

Quanto os preços subiram?

O diesel subiu mais de 70%, de cerca de US$ 3,70 por galão para um recorde de US$ 6,52 em 22 de setembro de 2026.

O que Trump fez?

Autorizou o diesel vermelho, pressionou a Europa a liberar reservas de emergência e anunciou um acordo para importar diesel russo.

O acordo com a Rússia vai baixar os preços?

Analistas dizem que a isenção temporária pode aumentar a oferta, mas provavelmente não trará os preços de volta aos níveis anteriores à guerra rapidamente.

Como os caminhoneiros reagem?

Muitos cortam rotas, abastecem em estados mais baratos e alguns, como John, da Virgínia, consideram vender o caminhão.