Nederlands
English
Deutsch
Français
Español
Português
Autogigant Stellantis krijgt klap van 26 miljard dollar
Stellantis, het multinationale autoconcern achter merken als Jeep, Chrysler, Peugeot en Fiat, heeft een verbluffende afschrijving van 22 miljard euro ($26 miljard) aangekondigd omdat zijn elektrische voertuigstrategie mislukt. De aandelen van het bedrijf daalden meer dan 25% op de Europese beurzen na de aankondiging, wat een van de grootste financiële tegenslagen markeert in de overgang van de auto-industrie naar elektrificatie.
CEO Antonio Filosa erkende dat het bedrijf 'het tempo van de energietransitie heeft overschat' en 'verwijderd is geraakt van de werkelijke behoeften van veel autokopers.' De enorme afschrijving weerspiegelt wat Filosa omschreef als 'eerdere slechte operationele uitvoering, waarvan de effecten geleidelijk worden aangepakt door ons nieuwe team.'
Industriebrede EV-rekening
Stellantis staat niet alleen in de elektrische voertuigproblemen. De aankondiging komt te midden van een bredere industrie-terugtrekking van agressieve EV-doelen. Ford boekte recentelijk een afschrijving van $19,5 miljard gerelateerd aan het terugschalen van elektrische voertuigoperaties, terwijl General Motors een klap van $7,1 miljard incasseerde. Ook Europese autobouwers voelen de pijn, met Jaguar Land Rover dat een verlies van €343 miljoen meldde en Volvo Cars zijn slechtste handelsdag ooit beleefde na een verlies van $200 miljoen.
De uitdagingen zijn veelzijdig: de consumentenvraag is aanzienlijk vertraagd in belangrijke markten, Chinese concurrenten bieden goedkopere alternatieven en regelgevende omgevingen blijven onzeker. 'Dat proces zal doorgaan in een tempo dat wordt bepaald door de vraag in plaats van door bevelen,' benadrukte Filosa, wat een voorzichtiger benadering van elektrificatie aangeeft.
Strategische reset en toekomstplannen
Stellantis plant een nieuwe strategische visie te presenteren in mei 2026, waarbij de enorme afschrijving deel uitmaakt van een bredere bedrijfsreset. Het bedrijf verwacht een nettoverlies voor 2025 te rapporteren en heeft dividenduitkeringen voor 2026 opgeschort. Ondanks de tegenslagen blijft Stellantis toegewijd aan elektrische voertuigen, zij het in een gematigder tempo.
Het bedrijf kondigde een investering van $13 miljard in Amerikaanse operaties aan over de komende vier jaar, wat ongeveer 5.000 Amerikaanse banen zal toevoegen. Het schrapt echter ook onrendabele producten en herstructureert productieoperaties om aan te sluiten bij de huidige marktrealiteiten.
Analisten merken op dat de problemen van Stellantis een bredere industrie-miscalculatie weerspiegelen. 'Autofabrikanten raceten vooruit met EV-investeringen gebaseerd op optimistische projecties die niet zijn uitgekomen,' zei auto-industrieanalist Maria Rodriguez. 'Nu betalen ze de prijs voor het vooruitlopen op de werkelijke consumentenvraag.'
Marktimpact en investeerdersreactie
Stellantis-aandelen staan al geruime tijd onder druk, met Italiaanse aandelen die vorig jaar bijna 25% daalden en het jaar daarvoor met ruim 40%. Sinds begin 2026 is de aandelenwaarde met meer dan 13% gedaald. De laatste aankondiging veroorzaakte schokgolven door automarkten, waarbij investeerders de levensvatbaarheid van agressieve elektrificatietijdlijnen in twijfel trokken.
Het bedrijf plant 5 miljard euro op te halen via hybride obligaties om zijn balans te versterken. Stellantis kondigde ook aan zijn belang van 49% in batterijjointventure NextStar Energy aan LG Energy Solution te verkopen als onderdeel van zijn strategische herpositionering.
Terwijl de auto-industrie deze overgangsperiode navigeert, dient de ervaring van Stellantis als een waarschuwend verhaal over de uitdagingen van het balanceren van ambitieuze milieudoelen met marktrealiteiten en consumentenvoorkeuren.
Bronnen
CNBC: Stellantis kondigt afschrijving van 22 miljard euro aan
New York Times: Stellantis krijgt enorme afschrijving
AutoGuide: Wereldwijde autofabrikanten boekten $55B aan EV-verliezen
