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Le géant automobile Stellantis essuie une perte de 26 milliards de dollars
Stellantis, le conglomérat automobile multinational derrière des marques comme Jeep, Chrysler, Peugeot et Fiat, a annoncé une dépréciation stupéfiante de 22 milliards d'euros (26 milliards de dollars) en raison de l'échec de sa stratégie de véhicules électriques. Les actions de l'entreprise ont chuté de plus de 25% sur les marchés boursiers européens après l'annonce, marquant l'un des plus grands revers financiers dans la transition de l'industrie automobile vers l'électrification.
Le PDG Antonio Filosa a reconnu que l'entreprise avait 'surestimé le rythme de la transition énergétique' et s'était 'éloignée des besoins réels de nombreux acheteurs d'automobiles.' L'énorme dépréciation reflète ce que Filosa a décrit comme 'une mauvaise exécution opérationnelle antérieure, dont les effets sont progressivement traités par notre nouvelle équipe.'
La facture des VE à l'échelle de l'industrie
Stellantis n'est pas seul face aux problèmes des véhicules électriques. L'annonce intervient dans un contexte de retrait plus large de l'industrie par rapport à des objectifs agressifs en matière de VE. Ford a récemment enregistré une dépréciation de 19,5 milliards de dollars liée à la réduction de ses opérations de véhicules électriques, tandis que General Motors a subi un coup de 7,1 milliards de dollars. Les constructeurs automobiles européens ressentent également la douleur, avec Jaguar Land Rover signalant une perte de 343 millions d'euros et Volvo Cars connaissant sa pire journée de trading après une perte de 200 millions de dollars.
Les défis sont multiples : la demande des consommateurs a considérablement ralenti sur les marchés clés, les concurrents chinois proposent des alternatives moins chères et les environnements réglementaires restent incertains. 'Ce processus se poursuivra à un rythme dicté par la demande plutôt que par des ordres,' a souligné Filosa, indiquant une approche plus prudente de l'électrification.
Réinitialisation stratégique et plans futurs
Stellantis prévoit de présenter une nouvelle vision stratégique en mai 2026, la dépréciation massive faisant partie d'une réinitialisation plus large de l'entreprise. La société s'attend à déclarer une perte nette pour 2025 et a suspendu les versements de dividendes pour 2026. Malgré les revers, Stellantis reste engagé envers les véhicules électriques, bien qu'à un rythme plus modéré.
L'entreprise a annoncé un investissement de 13 milliards de dollars dans ses opérations américaines au cours des quatre prochaines années, ce qui ajoutera environ 5 000 emplois américains. Cependant, elle supprime également les produits non rentables et restructure les opérations de production pour s'aligner sur les réalités actuelles du marché.
Les analystes notent que les problèmes de Stellantis reflètent une erreur de calcul plus large de l'industrie. 'Les constructeurs automobiles se sont précipités dans les investissements en VE sur la base de projections optimistes qui ne se sont pas matérialisées,' a déclaré l'analyste de l'industrie automobile Maria Rodriguez. 'Maintenant, ils paient le prix d'avoir devancé la demande réelle des consommateurs.'
Impact sur le marché et réaction des investisseurs
Les actions de Stellantis sont sous pression depuis un certain temps, les actions italiennes ayant chuté de près de 25% l'année dernière et de plus de 40% l'année précédente. Depuis début 2026, la valeur des actions a chuté de plus de 13%. La dernière annonce a envoyé des ondes de choc à travers les marchés automobiles, les investisseurs remettant en question la viabilité des calendriers agressifs d'électrification.
L'entreprise prévoit de lever 5 milliards d'euros via des obligations hybrides pour renforcer son bilan. Stellantis a également annoncé la vente de sa participation de 49% dans la coentreprise de batteries NextStar Energy à LG Energy Solution dans le cadre de son repositionnement stratégique.
Alors que l'industrie automobile navigue dans cette période de transition, l'expérience de Stellantis sert d'avertissement sur les défis de l'équilibre entre des objectifs environnementaux ambitieux, les réalités du marché et les préférences des consommateurs.
Sources
CNBC : Stellantis annonce une dépréciation de 22 milliards d'euros
