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El gigante automotriz Stellantis sufre una pérdida de 26 mil millones de dólares
Stellantis, el conglomerado automotriz multinacional detrás de marcas como Jeep, Chrysler, Peugeot y Fiat, ha anunciado una asombrosa depreciación de 22 mil millones de euros (26 mil millones de dólares) debido al fracaso de su estrategia de vehículos eléctricos. Las acciones de la empresa cayeron más del 25% en las bolsas europeas tras el anuncio, marcando uno de los mayores reveses financieros en la transición de la industria automotriz hacia la electrificación.
El CEO Antonio Filosa reconoció que la empresa 'sobreestimó el ritmo de la transición energética' y 'se alejó de las necesidades reales de muchos compradores de automóviles.' La enorme depreciación refleja lo que Filosa describió como 'una mala ejecución operativa anterior, cuyos efectos están siendo abordados gradualmente por nuestro nuevo equipo.'
La factura de los VE en toda la industria
Stellantis no está solo en los problemas de vehículos eléctricos. El anuncio se produce en medio de un retroceso más amplio de la industria en los objetivos agresivos de VE. Ford registró recientemente una depreciación de 19.500 millones de dólares relacionada con la reducción de operaciones de vehículos eléctricos, mientras que General Motors sufrió un golpe de 7.100 millones de dólares. Los fabricantes de automóviles europeos también sienten el dolor, con Jaguar Land Rover reportando una pérdida de 343 millones de euros y Volvo Cars experimentando su peor día de negociación tras una pérdida de 200 millones de dólares.
Los desafíos son multifacéticos: la demanda del consumidor se ha ralentizado significativamente en mercados clave, los competidores chinos ofrecen alternativas más baratas y los entornos regulatorios siguen siendo inciertos. 'Ese proceso continuará a un ritmo determinado por la demanda en lugar de por órdenes,' enfatizó Filosa, lo que indica un enfoque más cauteloso hacia la electrificación.
Reinicio estratégico y planes futuros
Stellantis planea presentar una nueva visión estratégica en mayo de 2026, siendo la enorme depreciación parte de un reinicio empresarial más amplio. La empresa espera reportar una pérdida neta para 2025 y ha suspendido los pagos de dividendos para 2026. A pesar de los contratiempos, Stellantis sigue comprometido con los vehículos eléctricos, aunque a un ritmo más moderado.
La empresa anunció una inversión de 13 mil millones de dólares en operaciones estadounidenses durante los próximos cuatro años, lo que agregará aproximadamente 5.000 empleos en EE.UU. Sin embargo, también está eliminando productos no rentables y reestructurando operaciones de producción para alinearse con las realidades actuales del mercado.
Los analistas señalan que los problemas de Stellantis reflejan un error de cálculo más amplio de la industria. 'Los fabricantes de automóviles se apresuraron con inversiones en VE basadas en proyecciones optimistas que no se materializaron,' dijo la analista de la industria automotriz María Rodríguez. 'Ahora están pagando el precio por adelantarse a la demanda real del consumidor.'
Impacto en el mercado y reacción de los inversores
Las acciones de Stellantis han estado bajo presión durante algún tiempo, con las acciones italianas cayendo casi un 25% el año pasado y más del 40% el año anterior. Desde principios de 2026, el valor de las acciones ha caído más del 13%. El último anuncio provocó ondas de choque en los mercados automotrices, con inversores cuestionando la viabilidad de los plazos agresivos de electrificación.
La empresa planea recaudar 5 mil millones de euros a través de bonos híbridos para fortalecer su balance. Stellantis también anunció la venta de su participación del 49% en la empresa conjunta de baterías NextStar Energy a LG Energy Solution como parte de su reposicionamiento estratégico.
Mientras la industria automotriz navega por este período de transición, la experiencia de Stellantis sirve como una advertencia sobre los desafíos de equilibrar ambiciosos objetivos ambientales con las realidades del mercado y las preferencias de los consumidores.
Fuentes
CNBC: Stellantis anuncia depreciación de 22 mil millones de euros
New York Times: Stellantis sufre enorme depreciación
AutoGuide: Fabricantes globales registraron $55B en pérdidas por VE
