Trois corps récupérés de la catastrophe ferroviaire espagnole, la recherche continue

Trois corps récupérés de l'épave de la catastrophe ferroviaire espagnole, bilan à 41 morts. La recherche de victimes se poursuit tandis que les familles attendent l'identification. Deuil national décrété avec mesures de sécurité renforcées.

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Opérations de récupération après la pire catastrophe ferroviaire d'Espagne en plus de dix ans

Les services d'urgence espagnols ont récupéré trois corps de l'épave de deux trains à grande vitesse entrés en collision dimanche soir près d'Adamuz, Cordoue. Les corps ont été extraits des voitures déchiquetées et transférés à l'Institut médico-légal de Cordoue pour identification, tandis que la recherche de victimes supplémentaires se poursuit dans ce qui est devenu la pire catastrophe ferroviaire en Espagne depuis 2013.

Bilan humain en hausse et recherche en cours

Le bilan de la collision catastrophique s'élève désormais à 41 morts et 122 blessés, dont 37 sont toujours hospitalisés. Dix victimes se trouvent en soins intensifs, dont une femme enceinte. Jusqu'à présent, seuls dix défunts ont été formellement identifiés, laissant les familles dans une angoissante incertitude.

Les équipes de secours utilisent des équipements lourds pour soulever et déplacer les wagons gravement endommagés, car tous les compartiments n'ont pas été fouillés en profondeur. 'Nous travaillons jour et nuit pour nous assurer qu'aucune victime n'est laissée pour compte,' a déclaré un porte-parole des services d'urgence. 'La priorité est de récupérer les corps avec dignité et de donner des réponses aux familles.'

Deuil national et visite royale

L'Espagne a décrété trois jours de deuil national après la tragédie. Le roi Felipe VI et la reine Letizia ont visité le site de la catastrophe lundi, où ils ont observé les opérations de récupération et parlé avec les sauveteurs. Ils ont également remercié un adolescent de 16 ans d'Adamuz qui faisait partie des premiers secouristes et a aidé à extraire des survivants de l'épave.

Les employés des chemins de fer de Renfe et du gestionnaire d'infrastructure Adif ont observé cinq minutes de silence dans les ateliers et les gares à travers le pays pour commémorer leurs collègues décédés et les autres victimes. 'L'atmosphère était chargée de chagrin,' a rapporté un témoin lors d'une cérémonie commémorative.

Des histoires personnelles déchirantes émergent

À mesure que les détails sont connus, des tragédies personnelles émergent. Une fillette de six ans a été retrouvée seule le long de la voie après l'accident. Ses parents, son frère et son cousin sont tous décédés dans l'accident. La famille rentrait du spectacle musical Le Roi Lion à Madrid. La fillette a été emmenée chez sa grand-mère à Cordoue.

Dans un autre cas dévastateur, une femme de 79 ans qui voyageait avec son fils, son neveu et ses deux petits-enfants – tous rentrant du même spectacle – était le seul membre de la famille à avoir péri. Son corps est resté coincé dans l'épave jusqu'à lundi après-midi. Son fils a publié une vidéo émotionnelle en ligne dans laquelle il déclarait : 'La famille, c'est tout. Chérissez chaque instant.'

Quarante-sept personnes sont encore officiellement portées disparues, dont un cardiologue dont le téléphone a été retrouvé sur le site de la catastrophe mais dont le corps n'a pas été localisé.

Mesures de sécurité et enquête

À la suite de la catastrophe, Adif a imposé des limitations de vitesse temporaires sur un tronçon de 150 kilomètres de la ligne à grande vitesse entre Madrid et Barcelone, limitant les trains à 160 km/h après que des conducteurs aient signalé des bosses sur la voie. 'Il s'agit d'une mesure de précaution pour la sécurité,' a déclaré un responsable d'Adif. 'Nous ne prenons aucun risque après la tragédie de dimanche.'

Les enquêteurs examinent une soudure défectueuse sur la voie comme cause possible, bien que la voie ait été rénovée en mai 2025 avec un investissement de 700 millions d'euros. La collision impliquait un train Iryo qui a déraillé et a été percuté par un train Renfe approchant. Les deux roulaient sous la limite de vitesse de 250 km/h. Le réseau espagnol à grande vitesse est le plus grand d'Europe et le deuxième au monde, ce qui rend cet accident particulièrement choquant.

Pour plus d'informations sur l'accident, visitez la couverture de Wikipédia.

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