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Un accident de train mortel dans le sud de l'Espagne fait 24 victimes
Un accident de train dévastateur dans le sud de l'Espagne a coûté la vie à au moins 24 personnes, les opérations de sauvetage étant entravées par la gravité de l'épave. La collision s'est produite le 18 janvier 2026 près d'Adamuz, dans la province de Cordoue en Andalousie, lorsque deux trains à grande vitesse ont déraillé dans ce que les autorités qualifient d'incident "étrange" et déroutant.
Scène chaotique après la collision
L'accident s'est produit vers 19h40 heure locale lorsqu'un train à grande vitesse Iryo reliant Malaga à Madrid a déraillé après un arrêt à la gare de Cordoue-Julio Anguita. Le train s'est retrouvé sur la voie opposée et a percuté un train Renfe reliant Madrid à Huelva, provoquant le déraillement des deux convois. Environ 500 passagers se trouvaient à bord des deux trains.
Juanma Moreno, président de la région d'Andalousie, a confirmé le bilan croissant et a averti qu'il pourrait encore augmenter. 'L'un des wagons s'est transformé en un tas de ferraille,' a déclaré Moreno, soulignant la difficulté des opérations de sauvetage. 'Nous avons besoin de matériel lourd pour aider à rechercher les victimes.'
Les secours entravés par le terrain
Les services d'urgence ont été confrontés à des défis extraordinaires car une partie d'un train était tombée d'une pente de 4 mètres de haut, ce qui a compliqué l'accès aux victimes. L'épave tordue a forcé les sauveteurs à retirer prudemment les corps pour atteindre d'éventuels survivants.
Une passagère nommée Carmen a décrit les moments terrifiants sur la plateforme de médias sociaux X : 'Dix minutes après le départ de Cordoue, le train a commencé à trembler violemment et un wagon derrière nous a déraillé. Les lumières se sont éteintes.'
Enquête sur un accident "étrange"
Le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, a qualifié l'incident d''extrêmement étrange' et déroutant pour les experts ferroviaires. L'accident s'est produit sur une section droite de voie qui avait été entièrement rénovée en mai 2025, avec un investissement de 700 millions d'euros dans l'infrastructure.
'La voie était en parfait état et le train à grande vitesse déraillé était relativement neuf, âgé de seulement quatre ans,' a déclaré Puente à la chaîne publique espagnole RTVE.
Deuil national et perturbations du service
Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez a annulé tous ses rendez-vous le lendemain de la tragédie, déclarant : 'Aujourd'hui est un jour de profond deuil pour notre pays.' Le gouvernement a déployé un service militaire spécial d'urgence pour aider aux opérations de sauvetage sur le lieu de l'accident.
Tous les services de trains à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie sont suspendus, affectant plus de 200 trains. Il s'agit du pire accident ferroviaire en Espagne depuis le déraillement en Galice en 2013 qui avait fait 80 morts.
Le réseau espagnol de trains à grande vitesse, géré par ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), est le plus long d'Europe avec 3 973 kilomètres de voies. Le système AVE (Alta Velocidad Española) est opérationnel depuis 1992 et avait maintenu jusqu'à cette tragédie un excellent bilan de sécurité.
Les autorités s'attendent à ce que l'enquête sur la cause du déraillement prenne au moins un mois, les équipes médico-légales et les experts ferroviaires examinant l'épave et l'état des voies.
