Corea del Sur reanuda línea Gyeongwon hacia Corea del Norte

Corea del Sur está reviviendo el proyecto de restauración del ferrocarril de la línea Gyeongwon, paralizado durante una década, con el objetivo de reconectar finalmente Seúl con la ciudad portuaria de Wonsan, en Corea del Norte. El anuncio, hecho por el ministro de Unificación, Chung Dong-young, el 6 de agosto de 2026, reactiva un plan lanzado en 2015 pero suspendido un año después por el deterioro de las relaciones. Es la última de las cautelosas iniciativas del gobierno del presidente Lee Jae-myung para descongelar la relación con Pyongyang.

Antecedentes e historia de la línea Gyeongwon

La línea Gyeongwon, construida entre 1911 y 1914, fue una arteria vital que unía Seúl con Wonsan. Tras la división de Corea, quedó cortada en la Zona Desmilitarizada (DMZ), aunque el tramo sur continuó operando con mejoras como electrificación y doble vía.

El plan de reactivación

El plan actual restaurará un tramo cerca de la DMZ sin cruzar la frontera, ya que el Norte destruyó sus enlaces en 2024. El objetivo inmediato es mejorar el acceso a sitios de turismo de paz y ecológico, y dinamizar la economía local. A largo plazo, podría conectar con la zona turística de Wonsan-Kalma. Las obras se esperan para 2029. Además, se propone ampliar el uso del Fondo de Cooperación Intercoreana para desarrollar estaciones, parques de paz y museos en la zona fronteriza.

Turismo y desarrollo económico

El turismo fronterizo impulsa el proyecto. La DMZ, con 250 km de largo y 70 años sin actividad humana, alberga un ecosistema único y atrae a visitantes por su historia. El tren mejorará el acceso y creará empleo en comunidades estancadas. Complementa el servicio tren Peace-Link de la DMZ, reanudado en abril de 2026 en la línea Gyeongui occidental.

Contexto político y diplomático

A pesar del panorama diplomático sombrío, Lee prioriza el acercamiento. Corea del Norte no ha respondido, y Kim Jong-un rechaza los intentos. Lee describió los esfuerzos como 'gritar al vacío sin eco'. El canciller Cho Hyun admitió que las negociaciones multilaterales son difíciles. No obstante, el ferrocarril se suma a gestos como apagar los altavoces de propaganda en 2025.

Como señaló la corresponsal Gabi Verberg, 'con este ferrocarril buscan literalmente la conexión, con la esperanza de que algún día las dos ciudades vuelvan a unirse'.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la línea Gyeongwon?
Ferrocarril histórico que unía Seúl y Wonsan (1911-1914), cortado tras la división y ahora restaurado en el sur como posible enlace futuro.

¿Cruzará realmente el ferrocarril hacia Corea del Norte?
No de inmediato. El proyecto se limita al sur de la DMZ. Cruzar la frontera requiere cooperación norcoreana, improbable tras la destrucción de enlaces en 2024.

¿Por qué Corea del Sur impulsa este proyecto ahora?
Para fomentar el turismo y el desarrollo económico en la región fronteriza, mostrar buena voluntad y sentar las bases para una futura reconexión, en línea con la política de Lee Jae-myung.

¿Cuándo estará terminado el ferrocarril?
Las autoridades surcoreanas apuntan a completar la restauración en 2029.