Multa por dormir en un Tesla: 490$ en Ottawa

¿Qué pasó en la autopista 417?

Una mujer se quedó dormida al volante de un Tesla en modo autónomo durante la hora punta del martes en la autopista 417 de Ottawa. La Policía Provincial de Ontario (OPP) le impuso una multa de 490 dólares canadienses —unos 300 euros— y seis puntos de demérito. Es el primer caso sancionado por la unidad de Ottawa, aunque ha habido casos similares en Canadá en 2026.

Un agente la vio con los ojos cerrados y las manos fuera del volante mientras el Tesla avanzaba en tráfico lento. La grabó sin sirena. Probablemente despertó cuando el sistema de proximidad la alertó, y se detuvo. Michael Fathi, de la OPP, dijo a CBC que parece el primer cargo de este tipo en Ottawa.

El caso refleja los desafíos regulatorios de los vehículos autónomos en Norteamérica, mientras los sistemas semiautónomos mejoran y los conductores se confían en exceso.

Por qué dormir en un coche autónomo sigue siendo peligroso

A pesar del nombre, Full Self-Driving y Autopilot de Tesla no son totalmente autónomos. Son sistemas de nivel 2: el conductor debe estar despierto y atento para tomar el control. Ontario solo permite niveles 1 y 2 para consumidores; el nivel 3 está permitido pero no se vende, y los niveles 4 y 5 solo se prueban en un programa piloto hasta octubre de 2027.

Cómo puede fallar la monitorización de Tesla

Tesla usa una cámara tras el retrovisor para ver si los ojos están abiertos y un sensor de par para detectar manos fuera. Pero no es infalible: las gafas de sol dificultan el seguimiento ocular y algunos usan pesos para saltarse la detección. El sistema de cinco avisos se puede reiniciar, más indulgente que rivales como Super Cruise de GM, con seguimiento ocular por infrarrojos.

Complacencia por automatización y casos recientes en Canadá

El incidente de Ottawa es al menos el quinto caso público de conductores dormidos en un Tesla en Canadá este año, según Electrek. Columbia Británica ha registrado varios, incluido uno con dos niños en el asiento trasero. Fathi subrayó que la tecnología ha estado implicada en accidentes, algunos mortales. Las investigaciones de seguridad del Full Self-Driving de Tesla han atraído atención regulatoria en Canadá y Estados Unidos.

¿Cuáles son las sanciones y las implicaciones legales?

El cargo por conducción imprudente conlleva una multa de 490 dólares y seis puntos si hay condena, suficiente para una carta de advertencia. Si va a juicio, las penas pueden llegar a 2.000 dólares, seis meses de cárcel o dos años de suspensión. La OPP recordó que, incluso con autonomía, el conductor sigue siendo responsable. Como escribió: Incluso si un vehículo tiene conducción autónoma, los conductores deben prestar atención al tráfico.

En los Países Bajos, el conductor de un coche autónomo siempre es responsable, y las leyes contra la conducción distraída en Europa siguen evolucionando.

Comparación rápida:

• Conducción imprudente: 490 CAD, 6 puntos
• Conducción distraída: 615 CAD, 3 puntos, 3 días de suspensión
• Condena judicial: hasta 2.000 CAD, 6 meses de cárcel o 2 años de suspensión

Preguntas frecuentes

¿Se puede dormir legalmente en un coche autónomo?

No. En Canadá, Estados Unidos y Europa, las funciones actuales exigen que el conductor esté despierto y atento. Dormir al volante puede conllevar cargos por imprudencia.

¿Cuánto es la multa por dormir en un coche autónomo en Ottawa?

La multa es de 490 dólares canadienses, unos 300 euros, más seis puntos. Una condena judicial podría elevar las sanciones.

¿El Full Self-Driving de Tesla permite quitar las manos del volante?

No. Tesla FSD es un sistema de nivel 2. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención, aunque la monitorización a veces se puede eludir.

¿Por qué se despertó la conductora?

La policía cree que el sistema de proximidad la alertó del tráfico cercano, lo que la hizo despertar y detenerse.

¿Es el primer caso en Canadá?

No. Es el primer cargo de la OPP de Ottawa, pero ha habido varios casos similares en Columbia Británica en 2026.