Italia suprime el bollo auto: 14,5 millones beneficiados

El gobierno de la primera ministra Giorgia Meloni anunció el 16 de septiembre de 2026 que Italia suprimirá el impuesto de circulación (bollo auto) para 14,5 millones de coches y motos a partir de 2027. La rebaja fiscal de 2.360 millones de euros llega cuando la coalición de centroderecha de Meloni va por detrás de la oposición de centroizquierda y afronta el desafío del partido ultraderechista Futuro Nazionale antes de las elecciones generales de Italia de 2027, que deben celebrarse antes de diciembre de 2027. Los críticos describen la abolición como un regalo electoral que hace poco frente al alza de los costes energéticos.

¿Qué es el bollo auto y cómo funciona?

El bollo auto es el impuesto anual de propiedad de vehículos en Italia, que grava coches, motos y escúteres. Las tarifas dependen de la potencia del motor, medida en kilovatios (kW), y de la clase de emisiones. Es uno de los tributos más odiados del país y su supresión ha sido una promesa política recurrente. Según el nuevo decreto, la exención se aplicará en 2027 a todas las motos y a los coches pequeños y medianos de hasta 80 kW (unos 110 CV). Cada ciudadano solo podrá usar el beneficio para un vehículo asegurado; el segundo y el tercer coche seguirán pagando.

¿Quién se beneficia de la rebaja?

Según el gobierno, 14,5 millones de propietarios se beneficiarán. La medida cubre:

• Todos los propietarios de motos y escúteres
• Más del 70% de los coches pequeños y medianos, de hasta 80 kW
• Un vehículo asegurado por ciudadano

Sin embargo, los coches de más de 110 CV no se benefician y el impuesto se mantiene para el segundo y tercer vehículo. El gabinete aprobó el plan dentro de un decreto, con un coste estimado de 2.360 millones de euros para 2027.

¿Por qué Meloni lo elimina ahora?

Meloni presentó la medida como un alivio fiscal para los automovilistas. Hoy tachamos uno de los impuestos más odiados, dijo tras el consejo de ministros. Elegimos seguir eliminando impuestos, en línea con la política fiscal anterior del centroderecha.

Pero el momento es políticamente significativo. El gobierno de Giorgia Meloni está bajo presión en dos frentes: las encuestas sitúan por delante a la centroizquierda, y Futuro Nazionale, escisión del socio de coalición Lega liderada por el exgeneral Roberto Vannacci, atrae a votantes descontentos. El ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, dijo que Roma quiere que la abolición sea permanente, aunque ni él ni Meloni han explicado cómo financiar el déficit.

¿Cuánto costará a Italia?

La medida cuesta a las arcas públicas más de 2.300 millones en 2027, además de los 2.800 millones ya destinados a suavizar los precios de los carburantes. Endeudarse parece arriesgado: la deuda pública italiana alcanzará cerca del 139% del PIB, la más alta de la eurozona y por encima de la de Grecia. Los críticos sostienen que recortará ingresos sin un plan de financiación claro.

Un asesor de Futuro Nazionale desestimó la política con una comparación dura: Es como tratar una neumonía con un sonajero, en referencia al limitado alivio frente al alza de la luz, el gas y la gasolina.

Reacciones y próximos pasos

La oposición y los analistas describen el recorte como un intento transparente de ganar votos antes de las elecciones. El gobierno prorrogó la rebaja del impuesto especial al diésel hasta el 25 de septiembre de 2026 dentro del alivio general sobre los carburantes. Que la exención sea permanente dependerá del presupuesto y del resultado electoral.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el bollo auto?

Es el impuesto anual de propiedad de vehículos en Italia, que grava coches, motos y escúteres según potencia y emisiones.

¿Quién puede acogerse a la exención de 2027?

Todos los propietarios de motos y escúteres, y los de coches de hasta 80 kW (unos 110 CV), limitado a un vehículo asegurado por ciudadano.

¿Cuánto costará la rebaja?

Unos 2.360 millones de euros en 2027, además de 2.800 millones ya gastados en aliviar el precio de los carburantes.

¿Cuándo son las próximas elecciones?

Deben celebrarse antes de diciembre de 2027. Los votantes también acudirán a las urnas para comicios locales y regionales.

¿Es permanente la abolición?

Aún no. El gobierno aprobó una exención de un año y dice aspirar a la eliminación permanente, pero la financiación sigue sin aclararse.