Ratte an Bord von KLM-Flug lässt 250 Reisende in Karibik festsitzen

Ungewöhnlicher Nager stört transatlantische Reise

Mehr als 250 Passagiere saßen diese Woche unerwartet in der Karibik fest, nachdem an Bord eines KLM-Flugs von Amsterdam nach Aruba und Bonaire eine Ratte entdeckt wurde. Der ungewöhnliche Vorfall, der sich am 10. Dezember 2025 ereignete, unterstreicht die unerwarteten Herausforderungen, die den modernen Luftverkehr stören können, und die strengen Sicherheitsprotokolle, die Fluggesellschaften bei tierischen Eindringlingen befolgen müssen.

Die sich entfaltende Situation

Das Drama begann mitten über dem Atlantischen Ozean, als Passagiere und Besatzung an Bord von KLM-Flug KL765 eine Ratte durch die Kabine rennen sahen. Mehreren Berichten zufolge wurde das Nagetier dabei beobachtet, wie es an Vorhangschienen hochkletterte und sich durch Gepäckfächer bewegte, was bei den Reisenden verständliche Unruhe auslöste. 'Wir waren etwa auf halber Strecke über dem Ozean, als jemand schrie. Zuerst dachten wir an Turbulenzen, aber dann sahen wir es – eine Ratte, die durch den Gang rannte,' berichtete Passagierin Maria Rodriguez, die mit ihrer Familie unterwegs war.

Der Kapitän stand vor einer entscheidenden Wahl: nach Schiphol zurückkehren oder den Flug zu den karibischen Zielen fortsetzen. Da sich das Flugzeug bereits tief über dem Atlantik befand, entschied sich der Pilot, zum Queen Beatrix International Airport auf Aruba weiterzufliegen – eine Entscheidung, die von den Sicherheitsprotokollen der KLM gestützt wurde. 'Sicherheit hat für uns absolute Priorität. Auch wenn die Situation sicher ungewöhnlich war, war die Weiterreise nach Aruba angesichts unserer Position über dem Ozean die sicherste Option,' erklärte KLM-Sprecher Erik van der Meer in einer Stellungnahme gegenüber De Telegraaf.

Bodenstopp und gestrandete Reisende

Nach der Ankunft auf Aruba wurde der Airbus A330 sofort außer Dienst gestellt. KLM sagte sowohl den Weiterflug zum Flamingo Airport auf Bonaire als auch den geplanten Rückflug nach Amsterdam ab. Dadurch saßen mehr als 250 Passagiere – einige auf dem Weg nach Bonaire, andere auf der Rückreise in die Niederlande – in der Karibik ohne ihren geplanten Transport fest.

Die Fluggesellschaft organisierte schnell Hotelunterkünfte für die betroffenen Reisenden und begann mit Umbuchungsoptionen. 'Es tut uns sehr leid für all die Menschen, die jetzt dort sind und damit gerechnet hatten, nach Amsterdam zurückzufliegen. Wir tun alles, um diese Menschen an ihr Ziel zu bringen,' erklärte Van der Meer. Der Reinigungs- und Inspektionsprozess erwies sich als komplexer als zunächst erwartet und dauerte mehr als 36 Stunden, während die Teams daran arbeiteten, das Nagetier einzufangen und eine gründliche Sanierung durchzuführen.

Sicherheitsbedenken und Branchenprotokolle

Obwohl Sichtungen von Nagetieren an Bord von Flugzeugen relativ selten sind, stellen sie erhebliche Sicherheitsrisiken dar, die Fluggesellschaften äußerst ernst nehmen. Ratten und andere Nagetiere können durch kritische Kabel nagen, Isolierung beschädigen und unhygienische Zustände schaffen, die Gesundheitsvorschriften verletzen. Laut Luftfahrtsicherheitsexperten erfordern solche Vorfälle umfangreiche Ausrottungsverfahren und detaillierte Inspektionen, bevor ein Flugzeug wieder in Dienst gestellt werden kann.

'Hier geht es nicht nur um Reinigung – es geht darum, die strukturelle und elektrische Integrität des Flugzeugs zu gewährleisten,' erläuterte die Luftfahrtsicherheitsberaterin Dr. Sarah Chen. 'Nagetiere können Schäden verursachen, die nicht sofort sichtbar sind. Daher befolgen Fluggesellschaften strenge Protokolle, die das Einfangen, eine Tiefenreinigung und gründliche Inspektionen anfälliger Bereiche umfassen.'

Passagierrechte und Entschädigung

Für die gestrandeten Passagiere wirft der Vorfall Fragen nach Entschädigung und Passagierrechten auf. Gemäß der EU-Verordnung 261/2004 haben Passagiere auf Flügen, die von EU-Flughäfen starten oder von EU-Beförderern durchgeführt werden, bestimmte Rechte bei Flugannullierungen. Dazu gehören das Recht auf Betreuung (Mahlzeiten, Erfrischungen und Unterkunft bei Bedarf), Umleitung oder Rückerstattung und in einigen Fällen finanzielle Entschädigung.

Ob Passagiere eine Entschädigung erhalten, hängt jedoch davon ab, ob der Vorfall als 'außergewöhnlicher Umstand' außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaft eingestuft wird. 'Die Schlüsselfrage ist, ob KLM hätte verhindern können, dass die Ratte an Bord gelangt,' merkte der Reiserechtsanwalt James Wilson an. 'Wenn dies auf ein Versagen ihrer Schädlingsbekämpfungsverfahren zurückzuführen ist, könnten Passagiere Anspruch auf eine Entschädigung von bis zu 600 Euro haben, abhängig von ihrer Flugstrecke und der Verspätungsdauer.'

Weitere Implikationen und historischer Kontext

KLM, gegründet 1919 und die weltweit älteste Fluggesellschaft, die noch unter ihrem ursprünglichen Namen operiert, hat in ihrer Geschichte verschiedene betriebliche Herausforderungen gemeistert. Dieser Vorfall ereignet sich zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Luftfahrtindustrie weiterhin von pandemiebedingten Störungen erholt und sich neuen Herausforderungen stellt, die von Personalfragen bis hin zu Umweltdruck reichen.

Ähnliche Vorfälle mit Nagetieren haben sich bei anderen Fluggesellschaften ereignet. Im September 2025 wurde ein IndiGo-Flug in Indien vorsorglich evakuiert, nachdem der Verdacht auf eine Ratte an Bord bestand. Diese Ereignisse unterstreichen den anhaltenden Kampf der Fluggesellschaften, Flugzeuge trotz strenger Reinigungs- und Wartungspläne von unerwünschten tierischen Passagieren frei zu halten.

Während KLM daran arbeitet, gestrandete Reisende mit ihren Zielen zu vereinen und das betroffene Flugzeug wieder in Dienst zu stellen, dient der Vorfall als Erinnerung an die komplexen, miteinander verbundenen Systeme, die den modernen Luftverkehr ermöglichen – und wie leicht sie durch die unerwartetsten Umstände gestört werden können.