UPS-vrachtvliegtuigcrash Kentucky: 12 doden, motor viel af

Vrachtvliegtuigcrash in Kentucky Eist 12 Levens

Een verwoestende crash van een vrachtvliegtuig bij Louisville Muhammad Ali International Airport heeft aan minstens 12 mensen het leven gekost, waarbij autoriteiten waarschuwen dat het dodental mogelijk nog verder oploopt. De UPS MD-11F-vrachtvliegtuig crashte kort na het opstijgen op 4 november 2025, wat resulteerde in een enorme vuurbal en een puinveld dat zich over een halve mijl uitstrekte.

Motor Losgekomen Tijdens Opstijgen

De National Transportation Safety Board (NTSB) heeft bevestigd dat de linkermotor tijdens de startrol van de vleugel loskwam, wat leidde tot de catastrofale crash. 'We hebben duidelijke video-opnames waarop te zien is dat de motor tijdens het opstijgen loskomt, gevolgd door een grote vuurpluim vanuit het linker vleugelgebied,' zei NTSB-lid Todd Inman tijdens een persconferentie.

Het 34 jaar oude McDonnell Douglas MD-11F-vliegtuig, dat opereerde als UPS-vlucht 2976 op weg naar Honolulu, wist op te stijgen en het startbaanhek te passeren voordat het tegen gebouwen buiten het luchthaventerrein botste. De crash veroorzaakte meerdere explosies en branden, waarbij ongeveer 25.000 gallon vliegtuigbrandstof het inferno voedde.

Massale Hulpverlening

Hulpdiensten uit meerdere rechtsgebieden reageerden op de plaats delict, waar ze werden geconfronteerd met een complexe reddingsoperatie te midden van brandend wrakhout en giftige rook. Minstens 10 personen werden opgenomen in het ziekenhuis met verwondingen variërend van ernstige brandwonden tot inhaalverwondingen en trauma door rondvliegend puin.

'Dit is een van de meest uitdagende scenario's die ik in mijn carrière heb meegemaakt,' zei brandweerchef Brian O'Neill van Louisville. 'De combinatie van brand, instorting van constructies en gevaarlijke stoffen creëerde een extreem gevaarlijke omgeving voor onze hulpverleners.'

Lopend Onderzoek

De NTSB heeft een 28-koppig 'Go Team' ingezet om de crash te onderzoeken, waarbij onderzoekers naar verwachting minstens een week ter plaatse blijven. Zowel de cockpitvoicerecorder als de vluchtdatarecorder zijn geborgen, hoewel ze enige hitteschade hebben opgelopen.

Onderzoekers richten zich op verschillende belangrijke gebieden, waaronder het mechanisme van de motorloslating, recente onderhoudsgegevens en de operationele geschiedenis van het vliegtuig. 'We zullen elk aspect van het onderhoud van dit vliegtuig onderzoeken, met name werk dat de afgelopen maand is uitgevoerd,' verklaarde Inman.

De MD-11, oorspronkelijk ontworpen als passagiersvliegtuig, wordt sinds de buitendienststelling voor passagiersdienst in 2014 voornamelijk gebruikt voor vrachtoperaties. Volgens Wikipedia werden slechts 200 MD-11's gebouwd, waarvan ongeveer een kwart was geconfigureerd als vrachtvliegtuigen.

Gemeenschapsimpact en Herstel

De crash heeft de gemeenschap van Louisville verwoest, waarbij minstens 16 families vermiste dierbaren hebben gemeld. Twee werknemers van een autobedrijf dat door het neerstortende vliegtuig werd geraakt, zijn nog steeds vermist, en het is onduidelijk hoeveel klanten er op het moment van de impact aanwezig waren.

Gouverneur Andy Beshear van Kentucky heeft de noodtoestand uitgeroepen en volledige steun toegezegd aan getroffen families. 'Onze harten zijn gebroken voor de families die dierbaren hebben verloren in deze vreselijke tragedie,' zei Beshear. 'We zullen alles in het werk stellen om hen in deze moeilijke tijd te ondersteunen.'

De NTSB verwacht binnen 30 dagen een voorlopig rapport uit te brengen, hoewel het volledige onderzoek 12 tot 24 maanden in beslag kan nemen. Dit is het dodelijkste incident in de geschiedenis van UPS Airlines en een van de belangrijkste luchtvaartongevallen in recente jaren.