Crash d'un avion cargo UPS au Kentucky: 12 morts, moteur détaché

Crash d'un avion cargo au Kentucky fait 12 morts

Un crash dévastateur d'un avion cargo à l'aéroport international Muhammad Ali de Louisville a coûté la vie à au moins 12 personnes, les autorités avertissant que le bilan pourrait encore augmenter. L'avion cargo UPS MD-11F s'est écrasé peu après le décollage le 4 novembre 2025, provoquant une énorme boule de feu et un champ de débris s'étendant sur un demi-mile.

Moteur détaché pendant le décollage

Le National Transportation Safety Board (NTSB) a confirmé que le moteur gauche s'était détaché de l'aile pendant la course au décollage, menant au crash catastrophique. 'Nous avons des enregistrements vidéo clairs montrant le moteur se détacher pendant le décollage, suivi d'un important panache de feu provenant de la zone de l'aile gauche,' a déclaré le membre du NTSB Todd Inman lors d'une conférence de presse.

L'avion McDonnell Douglas MD-11F vieux de 34 ans, qui opérait en tant que vol UPS 2976 en route vers Honolulu, a réussi à décoller et à franchir la barrière de piste avant de percuter des bâtiments en dehors du terrain de l'aéroport. Le crash a provoqué plusieurs explosions et incendies, environ 25 000 gallons de carburant d'avion alimentant l'incendie.

Intervention massive des secours

Les services d'urgence de plusieurs juridictions sont intervenus sur les lieux, où ils ont été confrontés à une opération de sauvetage complexe au milieu de débris enflammés et de fumées toxiques. Au moins 10 personnes ont été hospitalisées avec des blessures allant de brûlures graves à des traumatismes par inhalation et des blessures causées par des débris volants.

'C'est l'un des scénarios les plus difficiles que j'ai rencontrés dans ma carrière,' a déclaré le chef des pompiers Brian O'Neill de Louisville. 'La combinaison d'incendie, d'effondrement de structures et de matières dangereuses a créé un environnement extrêmement dangereux pour nos secouristes.'

Enquête en cours

Le NTSB a déployé une équipe de 28 membres pour enquêter sur le crash, les enquêteurs devant rester sur place au moins une semaine. L'enregistreur de voix du cockpit et l'enregistreur de données de vol ont été récupérés, bien qu'ils aient subi des dommages thermiques.

Les enquêteurs se concentrent sur plusieurs domaines clés, notamment le mécanisme de détachement du moteur, les données de maintenance récentes et l'historique opérationnel de l'avion. 'Nous examinerons chaque aspect de la maintenance de cet avion, en particulier les travaux effectués au cours du dernier mois,' a déclaré Inman.

Le MD-11, initialement conçu comme avion de passagers, est principalement utilisé pour les opérations cargo depuis sa mise hors service pour le transport de passagers en 2014. Selon Wikipedia, seulement 200 MD-11 ont été construits, dont environ un quart étaient configurés comme avions cargo.

Impact communautaire et rétablissement

Le crash a dévasté la communauté de Louisville, au moins 16 familles ayant signalé des proches disparus. Deux employés d'un concessionnaire automobile touché par l'avion qui s'est écrasé sont toujours portés disparus, et on ignore combien de clients étaient présents au moment de l'impact.

Le gouverneur Andy Beshear du Kentucky a déclaré l'état d'urgence et promis un soutien total aux familles touchées. 'Nos cœurs sont brisés pour les familles qui ont perdu des êtres chers dans cette terrible tragédie,' a déclaré Beshear. 'Nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour les soutenir pendant cette période difficile.'

Le NTSB s'attend à publier un rapport préliminaire dans les 30 jours, bien que l'enquête complète puisse prendre de 12 à 24 mois. Il s'agit de l'incident le plus meurtrier de l'histoire d'UPS Airlines et de l'un des principaux accidents aériens des dernières années.