Nederlands
English
French
Deutsch
Espaniol
Portugese
Californië wil Tesla-verkooplicentie schorsen
Het California Department of Motor Vehicles (DMV) wil het recht van Tesla om voertuigen te verkopen in de staat voor 30 dagen schorsen. Deze ongekende actie volgt uit een lopende rechtszaak wegens misleidende reclame over de marketing van Tesla's Autopilot en Full Self-Driving (FSD)-systemen.
Kernbeschuldigingen tegen Tesla
De DMV beweert dat Tesla de mogelijkheden van zijn ADAS-systemen verkeerd heeft voorgesteld door zowel productnamen als specifieke marketingclaims. Onderzoekers citeerden uitspraken die suggereren dat voertuigen "geen actie van de bestuurder" nodig hebben en autonoom van huis naar bestemming kunnen navigeren. Deze claims zijn in tegenspraak met Tesla's officiële standpunt dat bestuurders te allen tijde alert moeten blijven.
Tijdlijn juridische strijd
Het geschil begon in 2021 toen de DMV een onderzoek startte naar de advertentiepraktijken van Tesla. Ondanks Tesla's verdediging dat langdurige industrietolerantie hun claims legitimeert, oordeelde een rechter vorig jaar dat de zaak door moet gaan. De huidige 5-daagse hoorzitting omvat getuigenissen van DMV-onderzoekers en deskundige Professor Bryant Walker Smith.
Mogelijke marktimpact
Een schorsing in Q3 2025 zou Tesla ernstig treffen, aangezien Californië ongeveer 30% van de Amerikaanse EV-verkopen vertegenwoordigt. De timing valt samen met verwachte recordlevering voorafgaand aan federale belastingkortingsverminderingen. Tesla zou logistieke uitdagingen krijgen om tienduizenden voertuigen buiten de staat te leveren tijdens een schorsing.
Bredere industrie-implicaties
Deze zaak benadrukt toenemend toezicht op claims over autonoom rijden. Tesla's Autopilot-systeem, geclassificeerd als SAE Level 2, vereist constante bestuurderstoezicht ondanks de merknaam. De actie van de Californische DMV zou nieuwe precedenten kunnen scheppen voor aansprakelijkheid bij ADAS-marketing.
