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Une méga-transaction logistique en Europe : InPost passe dans le privé
Un consortium dirigé par le géant de la logistique FedEx et le fonds d'investissement Advent International a accepté de racheter l'opérateur européen de bornes de colis InPost S.A. dans une transaction historique de 7,8 milliards d'euros (9,2 milliards de dollars) annoncée le 9 février 2026. L'offre entièrement en espèces de 15,60 euros par action représente une prime significative de 50 % par rapport au cours boursier non perturbé d'InPost début janvier 2026.
Consolidation stratégique dans la logistique européenne
Cette acquisition marque l'une des plus importantes opérations de capital-investissement dans le secteur logistique européen et représente un pari stratégique sur le marché en pleine croissance de la livraison hors domicile. Selon la structure de l'accord, Advent et FedEx détiendront chacun 37 % d'InPost, tandis que les actionnaires existants, dont le véhicule d'investissement A&R du PDG d'InPost Rafał Brzoska, conserveront 16 % et la société d'investissement tchèque PPF en gardera 10 %. 'Cette transaction combine l'expertise logistique mondiale de FedEx avec l'infrastructure innovante du dernier kilomètre d'InPost,' a déclaré un porte-parole de FedEx dans un communiqué officiel.
InPost, qui gère plus de 40 000 bornes de colis automatisées dans neuf pays européens, est devenu un acteur clé pour relever les défis de la livraison du dernier kilomètre. Son réseau de bornes de colis automatisées (APM) offre des alternatives durables à la livraison à domicile traditionnelle, les livraisons en consignes ayant enregistré une augmentation remarquable de 54 % dans la zone euro en 2025.
Trajectoire de croissance et position sur le marché
InPost a affiché une croissance impressionnante, avec 1,4 milliard de colis traités en Europe en 2025, soit une hausse de 25 % en glissement annuel. Les acquisitions stratégiques de l'entreprise, notamment Yodel au Royaume-Uni et Sending en Espagne, ont presque triplé les volumes britanniques pour atteindre 262,1 millions de colis. 'Notre réseau de consignes automatisées représente l'avenir des solutions de livraison durables et efficaces,' a souligné Rafał Brzoska, PDG d'InPost.
L'entreprise a été introduite en bourse en 2021 sur Euronext Amsterdam, levant 2,8 milliards d'euros lors de son introduction. Depuis, InPost s'est développé de manière agressive en Europe de l'Ouest, avec une force particulière en Pologne où il maintient une marge d'EBITDA de 47,9 %. L'entreprise a atteint le cap des 50 000 bornes automatisées début 2025 et continue d'étendre son empreinte sur des marchés clés, notamment la France, l'Espagne, le Portugal, l'Italie, le Benelux et le Royaume-Uni.
Intégration future et plans d'expansion
Le consortium entend soutenir la stratégie de croissance d'InPost en tant que fournisseur leader de solutions e-commerce en Europe, notamment en étendant son réseau de consignes de colis automatisées en Europe de l'Ouest. Après la transaction, InPost continuera d'opérer sous sa marque et sa direction actuelles, dirigées par le PDG Rafał Brzoska, avec son siège social en Pologne.
La transaction devrait être finalisée au second semestre 2026, sous réserve de l'approbation des autorités de régulation. L'opération a déjà reçu le soutien d'actionnaires représentant 48 % des actions en circulation. Les analystes du secteur voient dans cette acquisition un coup stratégique de FedEx pour obtenir une échelle directe dans le réseau européen de consignes à colis, permettant à l'entreprise de mieux rivaliser sur le marché en croissance de la livraison automatisée.
Sources
Reuters : Le consortium Advent-FedEx rachète InPost
RTE : Le consortium Advent-FedEx rachète InPost
