Ryanair CEO réclame une interdiction de l'alcool matinal

Le PDG de Ryanair demande une interdiction de l'alcool matinal dans les aéroports

Michael O'Leary, PDG de Ryanair, a appelé à une interdiction immédiate de la vente d'alcool dans les bars d'aéroport avant les vols matinaux, citant une forte augmentation des comportements perturbateurs qui obligent désormais la compagnie à détourner près d'un vol par jour. Dans un entretien au Times, O'Leary a remis en question pourquoi les bars d'aéroport sont autorisés à servir de l'alcool à 5 ou 6 heures du matin, arguant que les heures de licence standard devraient s'appliquer côté piste. Le coût croissant des détournements de vols dus à des passagers indisciplinés est devenu un lourd fardeau financier pour les transporteurs européens.

L'ampleur du problème

Selon O'Leary, Ryanair détourne désormais environ un vol par jour en raison de mauvaise conduite à bord, une augmentation stupéfiante par rapport à environ un détournement par semaine il y a dix ans. Les données de l'Association internationale du transport aérien (IATA) confirment la tendance : les incidents de passagers indisciplinés ont presque doublé, passant d'un pour 835 vols en 2021 à un pour 480 vols en 2023. Les incidents vont des insultes au non-respect des consignes de l'équipage, jusqu'aux agressions physiques et à l'ivresse.

Certaines routes sont particulièrement problématiques, notamment les vols du Royaume-Uni vers Ibiza, Alicante et Ténérife, ainsi que les services d'Irlande et de Pologne vers l'Angleterre. O'Leary a également noté que la combinaison d'alcool et de drogues est une préoccupation croissante. "Les ivres avaient l'habitude de s'endormir à bord. Maintenant, on voit plus souvent une combinaison d'alcool et de drogues, rendant les gens agressifs ou hyperactifs," a-t-il déclaré. Il a ajouté que les femmes sont tout aussi problématiques que les hommes.

Proposition de limite de deux verres et système de carte d'embarquement

O'Leary prône un maximum de deux boissons alcoolisées par passager dans les aéroports, avec un système de suivi lié à la carte d'embarquement, similaire aux contrôles d'achats hors taxes. Il argue que tandis que Ryanair elle-même est responsable à bord — servant rarement plus de deux verres par passager — les aéroports profitent de ventes d'alcool illimitées et "exportent le problème aux compagnies aériennes."

Les bars côté piste fonctionnent sous des règles de licence différentes des pubs et cafés ordinaires, ce qui leur permet de servir de l'alcool dès 5 heures du matin. O'Leary veut supprimer ces exemptions. "Je ne comprends pas pourquoi ils doivent servir de la bière à cinq heures du matin," a-t-il déclaré au Times. "Ils gardent ces bars ouverts à 5 ou 6 heures du matin et pendant les retards, ils servent avec plaisir autant d'alcool que les passagers veulent, sachant qu'ils transfèrent le problème aux compagnies."

La proposition a suscité des critiques. Le secrétaire d'État britannique fantôme aux Transports, Richard Holden, a qualifié le plan de "draconien" et a noté que prendre une pinte le matin est une "tradition typiquement britannique." L'ancien PDG de DAA, Kenny Jacobs, a également estimé qu'une limite de deux verres est inutile, soulignant que la plupart des incidents liés à l'alcool dans les aéroports de Dublin et Cork se produisent avant le passage de la sécurité.

Répression de Ryanair

Ryanair a déjà pris des mesures importantes. En juin 2025, la compagnie a introduit une amende automatique de 500 £ pour tout passager débarqué pour mauvaise conduite. Elle a également engagé des poursuites civiles, notamment une demande de 15 000 € de dommages après que le vol Dublin-Lanzarote a été détourné vers Porto en avril 2024, laissant plus de 160 passagers et six membres d'équipage bloqués pour la nuit aux frais de la compagnie.

Selon la loi britannique, être ivre à bord d'un avion est une infraction pénale passible d'amendes allant jusqu'à 5 000 £ et de deux ans de prison. Les infractions plus graves, comme mettre en danger un aéronef, entraînent des peines allant jusqu'à 80 000 £ et cinq ans d'emprisonnement. Ryanair a également interdit la consommation d'alcool personnel à bord et l'alcool hors taxes doit rester scellé dans des sacs de sécurité. Sur les routes à haut risque, les achats hors taxes sont étiquetés et stockés en soute.

Implications pour l'industrie

Le problème croissant des passagers indisciplinés est devenu un défi opérationnel et financier majeur. L'IATA a appelé à un cadre mondial, y compris la ratification du Protocole de Montréal 2014 (MP14) qui comble les lacunes juridictionnelles. Actuellement, les polices locales dans les aéroports de déroutement manquent souvent d'autorité sur les incidents à bord d'avions immatriculés à l'étranger, ce qui conduit à l'impunité.

L'appel d'O'Leary pour une réglementation plus stricte de l'alcool dans les aéroports a relancé le débat sur l'équilibre entre les libertés des passagers et la sécurité aérienne. Bien que certains considèrent les propositions comme excessives, le impact financier des perturbations liées à l'alcool continue de croître, les compagnies supportant les coûts d'hébergement, de frais d'atterrissage et d'indemnisation. La stratégie juridique agressive de Ryanair et sa campagne publique signalent que l'industrie n'a plus de patience envers les voyageurs ivres.

FAQ

Que propose Michael O'Leary, PDG de Ryanair ?

O'Leary veut une interdiction de la vente d'alcool dans les bars d'aéroport avant les vols matinaux (avant 10 h) et une limite de deux boissons alcoolisées par passager, avec suivi via la carte d'embarquement.

Combien de vols Ryanair détourne-t-il en raison de passagers perturbateurs ?

Ryanair détourne désormais près d'un vol par jour, contre environ un par semaine il y a dix ans.

Quelles sont les peines pour ivresse à bord au Royaume-Uni ?

Être ivre à bord est une infraction pénale passible d'une amende jusqu'à 5 000 £ et de deux ans de prison. Mettre en danger un aéronef peut entraîner jusqu'à 80 000 £ d'amende et cinq ans de prison.

Quelles mesures Ryanair a-t-il déjà prises ?

Ryanair a introduit une amende automatique de 500 £ en juin 2025, engagé des poursuites civiles (dont une demande de 15 000 €), et restreint la consommation d'alcool à bord.

Pourquoi les bars d'aéroport servent-ils de l'alcool si tôt ?

Les bars côté piste bénéficient d'exemptions de licence qui leur permettent de servir en dehors des heures standard, souvent dès 5 heures du matin, contrairement aux pubs et restaurants.