Trump pide a Ucrania frenar ataques a refinerías

El presidente de EE. UU., Donald Trump, pidió a Ucrania que deje de atacar refinerías rusas, afirmando que los ataques provocan una escasez mundial de diésel. Durante una visita a Irlanda el 14 de septiembre de 2026, Trump instó a Volodymyr Zelenskyy a detener las ofensivas, argumentando que la interrupción de la capacidad de refinación rusa 'está dañando al mundo'. La exigencia llega cuando el diésel en EE. UU. superó los 6 dólares por galón por primera vez, presionando a los consumidores antes de las elecciones de medio mandato de noviembre.

Contexto: la demanda de Trump

Las declaraciones marcan un giro respecto al apoyo habitual de Washington a Ucrania. Kyiv ha intensificado los ataques con drones de largo alcance contra refinerías y depósitos rusos en 2026, buscando cortar una fuente clave de ingresos para Moscú. Según Al Jazeera, los ataques ucranianos con drones a la infraestructura energética rusa redujeron las exportaciones rusas de fuelóleo a 591.000 barriles diarios en agosto, frente a un promedio de 860.000 en 2025.

Los analistas señalan que Ucrania considera la infraestructura energética rusa un objetivo militar legítimo, ya que los ingresos del petróleo y el gas financian la invasión. Trump, en cambio, presenta los ataques como la causa principal del alza de precios.

Qué dijo Trump en Irlanda

Trump dijo explícitamente a Zelenskyy que deje de golpear la producción de diésel rusa. Tiene que dejar de destruir el diésel en Rusia... que ataque otros objetivos, pero no el diésel, dijo, según CBS News. Añadió: Al mundo no lo perturba Oriente Medio, lo perturba lo que pasa con Rusia y Ucrania.

El comentarista internacional de BNR, Bernard Hammelburg, rechazó el argumento como 'una tontería', señalando que los ataques son sobre todo un problema para los propios rusos. El Kremlin acogió con satisfacción el llamado y expresó apertura a reanudar conversaciones de paz en octubre.

Los verdaderos impulsores del precio del diésel

Los economistas energéticos cuestionan el enfoque de Trump. Aunque los ataques han ajustado la oferta, el mayor shock proviene del conflicto entre EE. UU. e Irán y las disrupciones del transporte en el Golfo. Desde que EE. UU. e Israel atacaron Irán en febrero, el diésel subió casi 65% hasta unos 6,20 dólares por galón; el Brent escaló 3,6% a 108,41 dólares por barril y el WTI llegó a 103,54, superando los 100 por primera vez desde mayo.

Los analistas describen los ataques ucranianos como un 'ingrediente menor' frente a la crisis del Golfo, el 'shock sistémico mayor'. Ambos factores son acumulativos.

Impacto en los consumidores y las elecciones

Los precios récord golpean a camioneros y agricultores: el promedio nacional alcanzó 6,06 dólares por galón y algunas regiones pagan 63% más que hace un año. Es un lastre político para el gobierno antes de las elecciones de medio mandato de 2026, donde el costo del combustible será tema central. Rusia además extendió su prohibición de exportar diésel hasta septiembre, tensando aún más la oferta mundial.

FAQ: Trump, Ucrania y la escasez de diésel

¿Por qué culpa Trump a Ucrania?

Sostiene que los ataques con drones reducen la oferta global y pide a Zelenskyy detenerlos. Sus críticos dicen que desvía la culpa de su propia política en Oriente Medio.

¿Los ataques causan la crisis mundial de diésel?

Parcialmente. Recortaron las exportaciones rusas, pero el motor principal es la guerra con Irán y los ataques a la navegación en el Golfo.

¿Cómo respondió Rusia?

El Kremlin acogió el llamado y mostró apertura a retomar las conversaciones de paz en octubre, aunque los temas territoriales siguen siendo el punto clave.

¿Cómo afecta a los consumidores?

El diésel es esencial para transporte, agricultura y construcción. Por encima de 6 dólares, suben los costos de transporte y alimentos, ajustando los presupuestos familiares.

¿Qué dicen los expertos?

Economistas y comentaristas desestiman el argumento como 'una tontería', señalando que los ataques dañan más la logística militar rusa que el mercado global.