Siria se está convirtiendo en un desvío clave del Estrecho de Ormuz para el comercio petrolero internacional. Desde el cierre del estrecho en febrero de 2026, una fila de camiones cisterna iraquíes llega al puerto mediterráneo de Banyas. 'Esperamos cuatro días en la cola', dice un conductor de Mosul que descarga crudo de Basora. 'Es una ruta nueva y me siento seguro. Espero usarla a menudo'.
Por qué Siria es el centro de desvío petrolero
La crisis del Estrecho de Ormuz de 2026 desvió los flujos energéticos. Con el 25% del crudo marítimo y el 20% del GNL bloqueados, el Brent superó los 126 dólares. Los estados del Golfo, Turquía y Occidente buscan alternativas, y Siria es un punto focal. Vortexa indica que Siria pasó de no exportar fuelóleo a más del 25% de las exportaciones regionales en pocos meses. Hay proyectos por miles de millones de dólares en discusión.
De 10 a 1.000 camiones diarios desde Irak
El crudo iraquí llega en convoyes. Ahmad Qabahji, de la petrolera estatal siria, dice que en cuatro meses pasaron de diez a mil camiones diarios. El siguiente paso es reactivar el oleoducto Kirkuk-Baniyas, inactivo desde 2003. Pero Reuters estima que la rehabilitación tardaría cuatro años y costaría 15.000 millones de dólares.
Rutas alternativas comparadas
El oleoducto Kirkuk-Baniyas planea 1,5-2 millones de barriles diarios y está en rehabilitación. El Petroline saudí opera con 5 millones de bpd. El oleoducto Habshan-Fujairah de EAU maneja 1,8 millones de bpd. El corredor de camiones sirio transporta unos 1.000 camiones diarios.
Qué significa el auge petrolero para Siria
El comercio ofrece empleo y divisas. Imad Ghafir, director del puerto de Banyas, planea renovar el puerto y señala que muchos petroleros esperan costa afuera rumbo a Europa. Un capitán griego elogia la hospitalidad, aunque la infraestructura es antigua. La infraestructura energética siria sigue siendo frágil y los inversores son cautelosos. Aun así, Ghafir cree que la ruta mantendrá valor si Ormuz reabre. Al 17 de agosto, el estrecho sigue cerrado con tráfico al 17%.
Preguntas frecuentes: ruta petrolera siria y el desvío del Estrecho de Ormuz
¿Por qué está cerrado Ormuz?
Irán lo cerró el 28 de febrero de 2026 tras la guerra con EE.UU. e Israel, reduciendo el tráfico a casi cero.
¿Cómo exporta Irak por Siria?
Transporta crudo por camión desde Basora y Kirkuk a Banyas, y lo reexporta por mar a Europa.
¿Qué es el oleoducto Kirkuk-Baniyas?
Construido en 1952, une Kirkuk con el Mediterráneo sirio. Está inactivo desde 2003 y su rehabilitación puede tardar años.
¿Es segura la inversión en Siria?
La seguridad y la infraestructura son frágiles, pero con Ormuz cerrado, los inversores asumen el riesgo.
¿Se reabrirá Ormuz?
Los ceses al fuego han fracasado y sigue cerrado, aunque los nuevos corredores conservarán valor.
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