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Nuevas revelaciones sobre el fatal accidente de Air India en 2025
Una organización estadounidense de seguridad aérea ha hecho afirmaciones impactantes sobre el Boeing 787 Dreamliner que se estrelló en junio de 2025 en Ahmedabad, India, matando a 260 personas. La Fundación para la Seguridad de la Aviación afirma que la aeronave había estado lidiando con deficiencias de seguridad desde su entrega en 2014, lo que plantea serias preguntas sobre las prácticas de mantenimiento y supervisión.
Historia documentada de problemas
Según documentos presentados al Senado de EE.UU., el Boeing 787-8 de Air India enfrentó lo que el grupo describe como 'una amplia y confusa gama de problemas técnicos, de producción, de calidad y de mantenimiento' durante sus 11 años de vida. La presentación, obtenida a través de Aviation Herald, describe múltiples fallas en los sistemas eléctricos que plagaron el avión.
Lo más notable fue un incendio en enero de 2022 en el panel de distribución de energía P100 durante un descenso al Aeropuerto de Frankfurt. Este componente crítico recibe electricidad de los motores y la distribuye a varios sistemas de la aeronave. El incidente requirió el reemplazo completo del panel. En abril de 2022, la aeronave estuvo temporalmente en tierra debido a problemas con el sistema de indicación del tren de aterrizaje.
El trágico accidente
El Vuelo AI171 se estrelló el 12 de junio de 2025 poco después de despegar de Ahmedabad, con destino a Londres. El desastre cobró 260 vidas: 229 de los 230 pasajeros, 12 miembros de la tripulación de cabina y 19 personas en tierra. Fue el primer accidente fatal de un Boeing 787 Dreamliner desde que la aeronave entró en servicio en 2011.
Los hallazgos preliminares de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de India en julio de 2025 indicaron que los interruptores de combustible se apagaron después del despegue. Las grabaciones de la cabina mostraron que un piloto le preguntó al otro por qué había cortado el combustible, a lo que la respuesta, según el informe oficial, fue: 'Yo no lo hice'.
Organización de denunciantes expresa preocupación
La Fundación para la Seguridad de la Aviación fue fundada por Ed Pierson, un exgerente sénior de Boeing que se convirtió en un destacado denunciante después de los accidentes del 737 MAX. Pierson le dijo a la BBC que 'al igual que con los accidentes del 737 MAX, los pilotos están siendo culpados' y sugirió que parece haber 'un encubrimiento'.
La organización, que depende en gran medida de donaciones, ha examinado aproximadamente 2000 informes de problemas de aeronaves 787 en EE.UU., Canadá y Australia. Su análisis revela preocupaciones sobre fugas de agua y otros problemas que pueden indicar 'defectos latentes que pueden pasarse por alto durante años' hasta que ocurre un incidente catastrófico.
Implicaciones más amplias para la seguridad
Aunque Boeing insiste en que el 787 es una aeronave segura con un sólido historial de seguridad antes del accidente de Ahmedabad, los hallazgos de la Fundación sugieren problemas sistémicos más profundos. Expertos en aviación y abogados de las víctimas le han dicho a la BBC que parece faltar información crucial en las conclusiones preliminares de la investigación.
La BBC informa que el grupo advierte que centrarse solo en las acciones de los pilotos puede desviar la atención de problemas técnicos subyacentes. Ni Boeing ni Air India han respondido aún a las acusaciones específicas en la presentación del Senado.
Mientras continúan las investigaciones, estas revelaciones agregan una capa adicional de complejidad para comprender qué causó uno de los accidentes aéreos más mortíferos de los últimos años, al tiempo que plantean preguntas importantes sobre la transparencia del mantenimiento de aeronaves y la supervisión de seguridad en la industria de la aviación mundial.
