Everest: Eisblock umgangen – Route nach 19 Tagen offen

Was geschah am Khumbu-Eisfall?

Nach einem 19-tägigen Stillstand durch einen massiven Eisblock können Bergsteiger am Mount Everest wieder aufsteigen. Ein Team erfahrener nepalesischer Führer, die Icefall Doctors, errichtete erfolgreich eine alternative Route an dem riesigen Serac vorbei, der den Khumbu-Eisfall seit Anfang April 2026 blockierte. Die Wiedereröffnung am 28. April ermöglicht es Hunderten von Bergsteigern im Basislager, mit ihren Akklimatisierungsrotationen zu beginnen.

Der Serac – ein 30 Meter hoher Eisblock – wurde am 10. April entdeckt und saß knapp unterhalb von Lager 1 auf der Standard-South-Col-Route. Die Behörden stuften ihn als zu gefährlich ein; ein Einsturz könnte eine katastrophale Lawine auslösen, ähnlich der von 2014, bei der 16 Sherpas umkamen. Die Blockade strandete über 400 Bergsteiger im Basislager, was Investitionen von über 6 Millionen Dollar entspricht.

Wie umgingen die Führer den Eisblock?

Ein Team von 21 Icefall Doctors, unterstützt von Sherpas kommerzieller Expeditionsveranstalter, lotete tagelang einen sicheren Weg aus. Mit Aluminiumleitern, Fixseilen und Eissicherungen navigierten sie um den instabilen Serac herum und erreichten am 27. April Lager 1 und am 28. April Lager 2. Die neue Route vermeidet die direkte Gefahrenzone, führt aber weiterhin durch den berüchtigt gefährlichen Khumbu-Eisfall, der sich 0,9 bis 1,2 Meter pro Tag bewegt und voller tiefer Gletscherspalten und Eistürme ist.

„Der Serac bleibt an Ort und Stelle und könnte innerhalb von vier bis fünf Tagen einstürzen“, warnte ein Expeditionsorganisator. „Wir raten Bergsteigern, nur minimale Lasten durch diesen Abschnitt zu tragen und sich schnell zu bewegen, idealerweise vor Sonnenaufgang, wenn das Eis am stabilsten ist.“

Warum diese Verzögerung für die Saison 2026 wichtig ist

Das Frühjahrsfenster für die Besteigung des Everest ist eng – normalerweise Mitte bis Ende Mai, wenn der Jetstream nachlässt. Die 19-tägige Verzögerung verkürzt den Zeitplan und erhöht die Gefahr gefährlicher Staus am Gipfel. Mit über 425 Genehmigungen allein für den Everest (und über 900 für alle Himalaya-Gipfel in Nepal) und der geschlossenen Nordseite in Tibet wird der gesamte Verkehr auf die bereits überfüllte South-Col-Route geleitet.

Laut der Himalayan Database gab es seit Beginn der Aufzeichnungen 339 Todesfälle am Everest, 44 davon allein im Khumbu-Eisfall zwischen 1953 und 2016. Die Lawine von 2014 im Eisfall bleibt der tödlichste Einzelvorfall am Berg. Bergsteiger müssen nun zwei bis drei Rotationen zwischen Basislager und Lager 3 absolvieren, bevor sie den Gipfel anstreben. Der späte Start erhöht das Risiko, dass große Gruppen innerhalb eines engen 3- bis 5-tägigen Wetterfensters auf dem Gipfel zusammenkommen, was zu den berüchtigten „Staus“ führt, die in der Vergangenheit aufgrund von Hypoxie, Erschöpfung und extremer Kälte tödlich waren.

Welche Risiken bestehen weiterhin?

Der Khumbu-Eisfall gilt als der gefährlichste Abschnitt des Everest-Anstiegs. Gletscherbewegungen, einstürzende Seracs und verborgene Spalten fordern fast jede Saison Todesopfer. Obwohl die Icefall Doctors hervorragende Arbeit geleistet haben, ist der ursprüngliche Serac nicht eingestürzt – er bleibt eine drohende Gefahr. Die Behörden warnen, dass die Risiken von Eis- und Steinschlag bestehen bleiben und Bergsteiger strenge Sicherheitsprotokolle befolgen müssen.

Die Everest-Besteigungssaison 2026 ist nun voll im Gange, aber die Verzögerung hat die Expeditionszeitpläne bereits verändert. Viele Teams verlegen ihre Gipfelversuche auf Ende Mai in der Hoffnung auf stabiles Wetter. Die nepalesische Regierung, die die Genehmigungen erteilt hat, ruft zur Vorsicht auf, hat aber keine zusätzlichen Beschränkungen verhängt. Für den breiteren Kontext der Everest-Logistik ist die Rolle der Sherpa-Führer bei Everest-Expeditionen entscheidend. Auch das Nepal-Everest-Besteigungsgenehmigungssystem entwickelt sich weiter, während die Regierung Tourismuseinnahmen mit der Sicherheit der Bergsteiger in Einklang bringt.

FAQ: Everest-Eisblock und Routenwiedereröffnung

Wie groß war der Eisblock, der den Everest blockierte?

Der Serac war etwa 55 Meter lang, 37 Meter breit und 28 Meter hoch – etwa so groß wie ein 10-stöckiges Gebäude.

Wie viele Bergsteiger waren im Basislager gestrandet?

Über 400 Bergsteiger und Unterstützungspersonal saßen während der 19-tägigen Blockade im Everest-Basislager fest, darunter 98 aus China, 49 aus den USA und 46 aus Indien.

Ist der Khumbu-Eisfall jetzt sicher?

Die alternative Route ist offen, bleibt aber gefährlich. Der ursprüngliche Serac ist nicht eingestürzt, und der Eisfall ist von Natur aus instabil. Bergsteigern wird geraten, früh am Morgen mit minimaler Ausrüstung zu überqueren.

Wann ist die beste Zeit, den Everest zu besteigen?

Das Hauptbesteigungsfenster ist Mitte bis Ende Mai, wenn der Jetstream nach Norden abzieht und die Windgeschwindigkeiten sinken. Ein sekundäres Fenster öffnet sich manchmal im September, ist aber weniger zuverlässig.

Wie viel kostet eine Everest-Genehmigung?

Eine Genehmigung für die Besteigung des Everest von der nepalesischen Seite kostet 15.000 US-Dollar pro Person. Komplette Expeditionspakete kosten zwischen 46.000 und 56.000 Dollar oder mehr.

Quellen

Die Informationen für diesen Artikel stammen vom nepalesischen Tourismusministerium, dem Sagarmatha Pollution Control Committee (SPCC), der Himalayan Database sowie Berichten des Kathmandu Post, NOS News und Alan Arnette's Everest by the Numbers 2026 Edition. Siehe auch Kathmandu Post-Bericht und Alan Arnettes Statistiken.