Formel E ersetzt F1 in Zandvoort: 2027 Doppel-Header

Die Formel E kommt 2027 erstmals nach Zandvoort: Am 18.-19. Juni wird ein Doppelrennen den abtretenden Formel-1-Grand-Prix ersetzen. Die Ankündigung vom 23. Juni 2026 markiert den Wandel zur Elektro-Zukunft.

Was ist der Formel-E-Zandvoort-Deal?

Formula E hat eine mehrjährige Vereinbarung mit dem Circuit Zandvoort abgeschlossen, die zunächst drei Saisons umfasst und eine Verlängerung bis zur Gen4-Ära vorsieht. Der Zandvoort Formel-E-Doppel-Header findet am Freitag, den 18. Juni, und Samstag, den 19. Juni 2027, im Rahmen der 13. Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft statt. Das Event ersetzt den Großen Preis der Niederlande, der im August 2026 sein letztes F1-Rennen hatte. Mitveranstalter Prinz Bernhard von Oranien-Nassau war maßgeblich an den Verhandlungen beteiligt. Formula E arbeitet mit denselben Promotern wie das frühere F1-Wochenende zusammen, um die leidenschaftliche Fangemeinde aus der Max-Verstappen-Ära zu erhalten.

Gen4: Das schnellste Formel-E-Auto aller Zeiten

Die Saison 2027 fällt mit der Einführung des Gen4-Rennwagens zusammen, einem Technologiesprung, der die Formel E näher an das Leistungsniveau der Formel 1 bringt. Der im November 2025 vorgestellte Gen4-Wagen liefert im Attack Mode bis zu 600 kW (805 PS) – eine Steigerung um 71 % gegenüber dem Gen3 Evo.

Gen4 Leistungsdaten

• Höchstgeschwindigkeit: 335 km/h
• 0-100 km/h: 1,8 Sekunden
• 0-200 km/h: 4,4 Sekunden
• Leistung: 600 kW (805 PS) Spitze, 450 kW (603 PS) im Rennmodus
• Antriebsstrang: Permanenter aktiver Allradantrieb
• Rekuperation: 700 kW, Rückgewinnung von ~50 % der Rennenergie
• Batterie: 55 kWh, geliefert von Podium Advanced Technologies
• Gewicht: 1.012 kg
• Länge: 5.540 mm (zuvor 5.016 mm beim Gen3)

Das Auto verfügt über zwei aerodynamische Konfigurationen: eine hohe Abtriebsstufe für das Qualifying und ein Low-Drag-Paket für das Rennen. Es ist das weltweit erste zu 100 % recycelbare Rennfahrzeug, dessen Karosserie mindestens 20 % recycelten Kohlefaser enthält und dessen Batterie frei von Seltenerdmineralien ist.

Neues Rennformat: E-Prix und E-PrixUnleashed

Formula E führt für Doppel-Header-Wochenenden in der 13. Saison ein transformierendes Rennformat ein. Jedes Wochenende umfasst:

Das neue Formel-E-Rennformat ist darauf ausgelegt, die rohe Geschwindigkeit des Gen4-Autos zu zeigen. Der kürzere Sprint eliminiert Energiesparstrategien für ein reines Spektakel. Zandvoorts Doppel-Header wird voraussichtlich beide Formate an den zwei Tagen umfassen.

Zandvoort-Strecke passt sich Elektrorennen an

Zandvoort wird eine verkürzte Streckenkonfiguration von etwa 3 km nutzen (bisher 4,3 km im F1-Layout). Die Bankings und technischen Abschnitte bleiben erhalten, aber Schikanen könnten in Abstimmung mit der FIA entfernt werden. Die Allrad-Gen4-Autos gelten als ideal für die engen, kurvenreichen und überhöhten Kurven von Zandvoort.

„Das Gen4-Auto mit Allradantrieb und sofortigem Drehmoment passt perfekt zu den einzigartigen Eigenschaften von Zandvoort“, sagte ein Formel-E-Sprecher. „Wir bauen auf dem unglaublichen Erbe auf, das die Formel 1 in den Niederlanden hinterlassen hat.“

Nyck de Vries: Heimath eld

Der niederländische Fahrer Nyck de Vries, Formel-E-Weltmeister 2020–21 und jüngster Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, ist der einzige niederländische Teilnehmer im aktuellen Formel-E-Feld. Er fährt in der Saison 2025–26 für Mahindra Racing und hat die Möglichkeit, 2027 in Zandvoort vor heimischem Publikum zu fahren.

„In Zandvoort in der Formel E zu fahren, wäre ein Traum“, sagte de Vries in einem Interview. „Die niederländischen Fans sind die besten der Welt, und ich weiß, dass sie den Elektro-Rennsport genauso annehmen werden wie die Formel 1.“

Auswirkungen auf den niederländischen Motorsport

Der Übergang von der Formel 1 zur Formel E bedeutet eine bedeutende Veränderung für den niederländischen Motorsport. Der Große Preis der Niederlande, der 2021 nach 36-jähriger Abwesenheit zurückkehrte, zog riesige Menschenmassen an und belebte die lokale Wirtschaft. Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Formel E Zandvoort werden voraussichtlich beträchtlich sein, wenn auch in kleinerem Maßstab als die Formel 1. Der festivalartige Ansatz der Formel E mit Strand-Fan-Zonen und Live-Musik zielt darauf ab, eine einzigartige Atmosphäre zu schaffen und ein jüngeres, vielfältigeres Publikum anzusprechen.

Höhepunkte des Formel-E-Kalenders 2026–27

• Saisonstart: 18.-19. Dezember 2026 – Dschidda (Nachtrennen, Doppel-Header)
• Neue Austragungsorte: Circuit of the Americas (Austin), Zandvoort, Brands Hatch
• Gesamtzahl der Rennen: 21 (Rekord)
• Saisonfinale: Juli 2027 – Tokio (Doppel-Header)

FAQ

Wann fährt die Formel E in Zandvoort?

Die Formel E veranstaltet am 18.-19. Juni 2027 ein Doppelrennen auf dem Circuit Zandvoort als Teil der Saison 2026–27.

Ersetzt die Formel E die Formel 1 in Zandvoort?

Ja. Die Formel E füllt das Sommerloch, das die Formel 1 nach dem letzten niederländischen Grand Prix im August 2026 hinterlässt. Ein mehrjähriger Vertrag wurde unterzeichnet.

Wie schnell ist das neue Gen4-Formel-E-Auto?

Der Gen4-Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 1,8 Sekunden, mit 805 PS im Attack Mode.

Wird Nyck de Vries bei seinem Heim-E-Prix fahren?

Nyck de Vries ist derzeit der einzige niederländische Fahrer in der Formel E. Wenn er in der Meisterschaft bleibt, wird er 2027 bei seinem Heimrennen in Zandvoort antreten.

Was ist das E-PrixUnleashed-Format?

E-PrixUnleashed ist ein neues 30-minütiges Sprintrennen, das in der 13. Saison eingeführt wird und für volle Leistung ohne Energiesparstrategien ausgelegt ist. Es ergänzt den traditionellen 45-minütigen E-Prix.

Quellen

Informationen stammen von der offiziellen FIA-Formel-E-Website, RacingNews365, GPblog und Wikipedia. Weitere Details finden Sie auf FIA Formel E.