Deutsche Bahn corta mais de 1.000 cargos de gestão em grande reestruturação

A Deutsche Bahn elimina mais de 1.000 cargos de gestão para economizar €500 milhões anuais, numa tentativa de reverter perdas financeiras e problemas operacionais, incluindo baixa pontualidade.

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Empresa Ferroviária Alemã Anuncia Reestruturação Profunda

A empresa estatal alemã Deutsche Bahn (DB) inicia uma das reestruturações mais profundas em décadas, com planos de eliminar mais de 1.000 cargos de gestão. Esta medida drástica de redução de custos, anunciada pela CEO Evelyn Palla na terça-feira, visa economizar aproximadamente €500 milhões por ano, enquanto a empresa ferroviária em dificuldades tenta reverter anos de perdas financeiras e problemas operacionais.

Cortes Profundos na Estrutura de Liderança

O plano de reestruturação foca em cerca de 30% dos aproximadamente 3.500 cargos de gestão na Deutsche Bahn, incluindo metade dos cargos de topo no conselho de administração. Palla, que assumiu o cargo em outubro, deixou claro que o seu foco principal é melhorar a qualidade do serviço e a eficiência operacional. 'Precisamos focar-nos totalmente nas nossas atividades principais e não podemos mais suportar operações não essenciais,' declarou Palla durante uma reunião em Berlim.

A reestruturação da gestão representa a segunda onda de mudanças sob a liderança de Palla, após reduções iniciais na holding e subsidiárias em dezembro. A CEO enfatizou que o progresso é medido por indicadores-chave como pontualidade e resultados operacionais.

Desafios Financeiros e Operacionais

A reestruturação da Deutsche Bahn ocorre num contexto de pressão financeira significativa. A empresa reportou uma perda de €1,8 mil milhões para 2024, o quinto ano consecutivo de perdas, embora tenha sido uma melhoria face à perda de €2,7 mil milhões em 2023, de acordo com relatórios da empresa. A dívida total da empresa ferroviária subiu para cerca de €32 mil milhões.

Operacionalmente, a Deutsche Bahn enfrenta sérios desafios, com a pontualidade a atingir um mínimo histórico de apenas 62,5% para serviços de longa distância em 2024, conforme relatado por analistas da indústria. 'Esta é a maior crise desde a reforma ferroviária,' reconheceu o ex-CEO Richard Lutz no início deste ano, destacando a luta da empresa para atender às expectativas dos clientes.

Mudança Estratégica para Foco no Cliente

O plano de reestruturação de Palla inclui transferir mais responsabilidade para gestores regionais que 'estão próximos do cliente.' Esta descentralização visa melhorar a capacidade de resposta e a qualidade do serviço ao nível operacional. A CEO prometeu direcionar os recursos da empresa para as atividades ferroviárias centrais, eliminando ineficiências burocráticas.

Os cortes na gestão fazem parte de um programa de reestruturação S3 mais amplo, que já viu cerca de 1.000 reduções de pessoal administrativo em 2024. A Deutsche Bahn, que opera como a empresa ferroviária nacional da Alemanha com sede em Berlim, transporta cerca de 132 milhões de passageiros de longa distância e 1,6 mil milhões de passageiros regionais por ano, de acordo com dados da Wikipedia.

Contexto da Indústria e Perspetiva Futura

O setor ferroviário em toda a Europa enfrenta desafios semelhantes, com muitas empresas estatais a lutar com infraestruturas desatualizadas, conflitos laborais e sustentabilidade financeira. A reestruturação da Deutsche Bahn reflete tendências mais amplas no transporte público, onde a eficiência e o controlo de custos se tornaram cruciais.

Olhando para o futuro, a Deutsche Bahn pretende atingir 80% de pontualidade até 2027 e um retorno à rentabilidade este ano. A venda iminente da subsidiária de logística DB Schenker deverá reduzir ainda mais a dívida e permitir que a empresa se concentre nas atividades ferroviárias centrais. No entanto, o sucesso do ambicioso plano de reestruturação de Palla dependerá tanto da implementação como da capacidade da empresa para enfrentar desafios contínuos, incluindo manutenção de infraestruturas, relações laborais e condições económicas que afetam o transporte ferroviário de mercadorias.

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