Crise dos aviões de combate a incêndios franceses

Crise dos aviões de combate a incêndios franceses

Durante graves incêndios florestais no sul da França, aumentam as preocupações sobre a frota envelhecida de aviões de combate a incêndios. Um relatório parlamentar recente revela que os 23 aviões e 37 helicópteros da França estão cada vez menos adequados para incêndios florestais modernos, intensificados pelas mudanças climáticas.

Frota Canadair obsoleta

A espinha dorsal do combate a incêndios aéreos franceses, doze aviões Canadair CL-415, têm em média 30 anos de idade. Esses campeões especializados em lançamento de água enfrentam problemas frequentes de manutenção, com uma queda de 34% nas horas de voo em três anos. A situação piorou no verão passado, quando todos os doze estiveram simultaneamente em terra para reparos.

Problema de corrosão por água salgada

Originalmente projetados para operações em água doce, os Canadairs frequentemente captam água do mar durante operações no Mediterrâneo, acelerando a corrosão. Peças de reposição são escassas desde que a produção parou em 2015. Aviões adicionais Dash e Beechcraft na frota são pouco adequados para combate a incêndios ou têm em média 45 anos de idade.

Desequilíbrio geográfico

A frota de helicópteros está distribuída de forma desigual, deixando o norte da França particularmente vulnerável, apesar do aumento dos riscos de incêndio. Os tempos de resposta sofrem porque helicópteros estacionados em outros locais não conseguem alcançar novos focos de incêndio rapidamente.

Medidas emergenciais custosas

Desde 2020, a França gastou mais de €106 milhões alugando aviões privados e terceirizando a manutenção. O governo agora prometeu financiamento adicional, encomendou dois novos Canadairs e está considerando encomendar mais dois.

Situação atual de incêndios

Perto de Marselha, um grande incêndio destruiu 70 casas e deixou 100 pessoas com problemas respiratórios. Outro incêndio perto de Narbonne consumiu 2000 hectares, embora os bombeiros tenham contido a propagação.