Pelo menos 83 pessoas ficaram feridas, sete delas em estado crítico, quando um autocarro de transporte de passageiros saiu de uma estrada sinuosa e caiu cerca de 20 metros por uma ravina perto de Fogars de Montclús, a nordeste de Barcelona, no domingo à tarde. O acidente mobilizou uma das maiores operações de emergência do ano na Catalunha, com 23 ambulâncias, dois helicópteros médicos e equipas especializadas de resgate de montanha no local.
O que aconteceu em Fogars de Montclús?
O acidente ocorreu por volta das 16h43 locais de 25 de outubro de 2026 na BV-5114, uma estrada estreita e cheia de curvas que liga Sant Celoni ao Parque Natural do Montseny. O veículo, operado pela empresa catalã Sagalés na linha 573, saiu da via por razões ainda sob investigação e despencou por uma encosta de cerca de 20 metros. As autoridades locais indicaram que o autocarro faz normalmente a ligação entre um parque de campismo e Fogars de Montclús, com várias paragens. Incidentes semelhantes têm levantado questões sobre a segurança rodoviária em montanha na Catalunha e o estado das rotas rurais de transporte.
Distribuição das vítimas e resposta hospitalar
A ministra da Saúde da Catalunha, Olga Pané, afirmou que sete feridos estavam em estado crítico, 18 tinham ferimentos graves mas sem risco de vida e 58 sofreram ferimentos ligeiros. As equipas de socorro evacuaram os passageiros por terra e por ar para hospitais em Granollers, Girona e Barcelona. Alguns ocupantes conseguiram subir até à estrada por conta própria antes da chegada dos serviços de emergência.
- 7 em estado crítico
- 18 feridos graves
- 58 feridos ligeiros
- 23 ambulâncias mobilizadas
- 2 helicópteros médicos
Até à manhã de segunda-feira não havia mortes confirmadas, mas as autoridades alertaram que o terreno acidentado poderia significar que alguém foi projetado do veículo ou ficou fora da área de busca imediata. Os bombeiros continuaram as buscas durante a noite. «Não podemos excluir vítimas mortais devido à orografia complexa», disse Pané.
O que causou o acidente?
A causa permanece desconhecida. A estrada é descrita como estreita e com muitas curvas, e os investigadores analisam se a velocidade, uma falha mecânica ou uma colisão com outro veículo terão contribuído. Um relato local sugeriu que o autocarro poderá ter embatido num carro antes de sair da via, mas a polícia não confirmou. A empresa de transporte está a colaborar com as autoridades. O caso relançou a atenção sobre as normas de segurança dos autocarros em Espanha e os desafios de operar veículos grandes em estradas de montanha.
Reação oficial e próximos passos
O presidente do governo regional da Catalunha manifestou profunda preocupação com o incidente e disse estar em contacto próximo com as administrações locais. Os centros de coordenação de emergência ativaram três equipas conjuntas de bombeiros e médicos e três equipas de apoio psicológico para vítimas e famílias. Espera-se que os investigadores analisem a telemetria do veículo, os registos do condutor e as condições da estrada no âmbito de uma investigação mais ampla. O episódio ecoa preocupações levantadas em relatórios europeus de segurança rodoviária de 2026 sobre riscos em estradas secundárias.
Perguntas frequentes
Quantas pessoas ficaram feridas no acidente?
Pelo menos 83 pessoas ficaram feridas: sete em estado crítico, 18 com ferimentos graves e 58 com ferimentos ligeiros.
Onde ocorreu o acidente?
Perto de Fogars de Montclús, cerca de 70 km a nordeste de Barcelona, na estrada BV-5114 em direção ao Parque Natural do Montseny.
O que fez o autocarro sair da estrada?
A causa está sob investigação. A estrada é estreita e sinuosa, e as autoridades analisam velocidade, problemas mecânicos e uma possível colisão com outro carro.
Houve vítimas mortais?
Nenhuma morte foi confirmada até segunda-feira de manhã, mas as equipas de resgate não excluem essa possibilidade devido ao terreno difícil e às buscas noturnas.
Que empresa operava o autocarro?
O autocarro era operado pela Sagalés na linha 573, um serviço de ligação entre Sant Celoni e o Parque Natural do Montseny.
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