Aeroporto de Munique: 500 Passageiros Presos Durante a Noite em Aviões

Num incidente de aviação chocante que levantou questões graves sobre protocolos de emergência aeroportuária, aproximadamente 500 passageiros foram forçados a passar a noite presos dentro de aeronaves no Aeroporto de Munique em 19-20 de fevereiro de 2026. A situação sem precedentes ocorreu quando uma forte nevasca causou cancelamentos de voos enquanto os passageiros já estavam embarcados, e a equipe terrestre do aeroporto foi para casa sem organizar transporte de volta ao terminal.

O Que Aconteceu no Aeroporto de Munique?

A crise desenrolou-se durante a noite de quinta-feira, 19 de fevereiro, para sexta-feira, 20 de fevereiro de 2026, quando uma tempestade de inverno severa cobriu o Aeroporto de Munique com neve intensa. Cinco voos foram afetados: três serviços da Lufthansa para Copenhaga, Singapura e Gdansk, além de dois voos da Air Dolomiti para Graz e Veneza. O mais impactado foi o voo LH2446 da Lufthansa para Copenhaga com 123 passageiros, que havia sido programado para partir às 21h30, mas enfrentou atrasos repetidos antes de ser cancelado por volta da meia-noite.

Passageiros relataram que lhes disseram que não podiam desembarcar porque o aeroporto tinha fechado para a noite e a equipe de manuseio terrestre responsável por operar pontes de embarque e autocarros já tinha ido para casa. "Disseram-nos que não havia autocarros ou escadas disponíveis para nos tirar do avião," contou um passageiro ao jornal dinamarquês Ekstra Bladet. "Ficamos sentados lá por horas sem comida, sem bebidas adequadas e sem cobertores. Estava gelado e incrivelmente desconfortável."

Por Que os Passageiros Não Podiam Deixar a Aeronave?

Os passageiros presos enfrentaram uma tempestade perfeita de falhas logísticas. O Aeroporto de Munique opera sob regulamentos de segurança rigorosos que proíbem passageiros de andar na área do apron sem supervisão e transporte adequados. Com a aeronave estacionada em posições remotas em vez de portas do terminal, os passageiros precisavam de autocarros para transportá-los para o edifício do terminal.

Vários fatores convergiram para criar a crise: condições climáticas severas, encerramento noturno do aeroporto, escassez de pessoal, falta de recursos e falhas de comunicação. A situação foi particularmente difícil para famílias com crianças e passageiros idosos.

Respostas da Companhia Aérea e do Aeroporto

Posição da Lufthansa

A Lufthansa emitiu uma declaração expressando arrependimento pela situação, mas colocou a responsabilidade no Aeroporto de Munique pelas operações de manuseio terrestre. Um porta-voz da Lufthansa afirmou que, semelhante às perturbações do aeroporto de Schiphol em 2025, condições climáticas extremas criaram desafios operacionais além do seu controle.

Declaração do Aeroporto de Munique

Funcionários do Aeroporto de Munique reconheceram o incidente, mas não puderam explicar por que os autocarros não estavam disponíveis. Um porta-voz disse à imprensa alemã que a combinação de clima severo, toque de recolher noturno e recursos limitados criou uma situação excecional, enfatizando que a segurança dos passageiros permaneceu a sua principal prioridade.

Direitos dos Passageiros e Questões de Compensação

O incidente levanta questões importantes sobre os direitos dos passageiros da UE sob o Regulamento (CE) n.º 261/2004. Embora as companhias aéreas estejam tipicamente isentas de pagamentos de compensação em casos de "circunstâncias extraordinárias" como clima severo, especialistas legais sugerem que manter passageiros durante a noite em aeronaves pode violar requisitos de serviços de assistência.

Considerações-chave incluem serviços de assistência (provavelmente violados), compensação (pode aplicar-se isenção climática), reencaminhamento (fornecido) e informações (relatórios mistos). Grupos de defesa dos passageiros pediram investigações sobre se o quadro europeu de direitos dos passageiros aéreos precisa de ser fortalecido para prevenir incidentes semelhantes.

Implicações Mais Amplas para a Indústria da Aviação

O incidente de Munique destaca vulnerabilidades sistêmicas no planeamento de emergência aeroportuária durante eventos climáticos extremos. Fatores contribuintes incluem planeamento de recursos, coordenação de pessoal, bem-estar dos passageiros e sistemas de comunicação. Semelhante aos desafios enfrentados durante a crise de inverno do Aeroporto de Frankfurt em 2024, o incidente demonstra como perturbações relacionadas ao clima podem escalar para grandes problemas de bem-estar dos passageiros quando múltiplos sistemas falham simultaneamente.

FAQ: Incidente de Prisão no Aeroporto de Munique

Quantos passageiros foram afetados?

Aproximadamente 500 passageiros em cinco voos ficaram presos durante a noite em aeronaves no Aeroporto de Munique.

Quais voos estiveram envolvidos?

Três voos da Lufthansa (para Copenhaga, Singapura e Gdansk) e dois voos da Air Dolomiti (para Graz e Veneza).

Passageiros passaram 6-7 horas a bordo, desde cerca da meia-noite até aproximadamente 6h00, quando a equipe matinal chegou.

Os passageiros receberão compensação?

Embora condições climáticas possam isentar companhias aéreas de compensação padrão, passageiros podem ter reclamações por violação de obrigações de assistência sob regulamentos da UE.

Que mudanças estão sendo implementadas?

Tanto o Aeroporto de Munique quanto a Lufthansa anunciaram revisões de protocolos de emergência, especialmente para perturbações noturnas durante clima extremo.

Fontes

Relatório do EuroWeekly News
Análise da Aviation Direct
Cobertura da Simple Flying
Regulamentos de Direitos dos Passageiros da UE