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Aeropuerto de Múnich: 500 Pasajeros Atrapados Toda la Noche en Aviones
En un impactante incidente de aviación que ha planteado serias preguntas sobre los protocolos de emergencia de los aeropuertos, aproximadamente 500 pasajeros se vieron obligados a pasar la noche atrapados dentro de aviones en tierra en el Aeropuerto de Múnich los días 19-20 de febrero de 2026. La situación sin precedentes ocurrió cuando una fuerte nevada causó cancelaciones de vuelos mientras los pasajeros ya estaban embarcados, y el personal de tierra del aeropuerto se fue a casa sin organizar el transporte de regreso a la terminal.
¿Qué Ocurrió en el Aeropuerto de Múnich?
La crisis se desarrolló durante la noche del jueves 19 al viernes 20 de febrero de 2026, cuando una tormenta invernal severa cubrió el Aeropuerto de Múnich con nieve pesada. Cinco vuelos fueron afectados: tres servicios de Lufthansa y dos de Air Dolomiti. El vuelo LH2446 de Lufthansa a Copenhague con 123 pasajeros fue el más impactado, con cancelación alrededor de la medianoche después de repetidos retrasos.
Los pasajeros informaron que no podían desembarcar porque el aeropuerto había cerrado por la noche y el personal de manejo en tierra se había ido a casa. "Nos dijeron que no había autobuses o escaleras disponibles para bajarnos del avión," dijo un pasajero. "Estuvimos sentados allí durante horas sin comida, bebidas adecuadas ni mantas. Hacía mucho frío y era increíblemente incómodo."
¿Por Qué No Podían Salir los Pasajeros del Avión?
Los pasajeros varados enfrentaron una tormenta perfecta de fallos logísticos. El Aeropuerto de Múnich opera bajo estrictas regulaciones de seguridad que prohíben a los pasajeros caminar en el área de plataforma sin supervisión y transporte adecuado. Con los aviones estacionados en posiciones remotas, se necesitaban autobuses para transportarlos al terminal.
Varios factores convergieron para crear la crisis: condiciones climáticas adversas, cierre nocturno del aeropuerto, escasez de personal, falta de recursos como autobuses y escaleras, y una ruptura en la comunicación entre aerolíneas y operadores del aeropuerto.
La situación fue particularmente difícil para familias con niños y pasajeros mayores, muchos en vuelos de corta distancia con suministros mínimos a bordo.
Respuestas de las Aerolíneas y el Aeropuerto
Posición de Lufthansa
Lufthansa emitió un comunicado expresando pesar por la situación pero colocando la responsabilidad en el Aeropuerto de Múnich por las operaciones de manejo en tierra. Un portavoz señaló que, similar a las disrupciones del aeropuerto de Schiphol en 2025, las condiciones climáticas extremas crearon desafíos operativos más allá de su control.
Declaración del Aeropuerto de Múnich
Funcionarios del Aeropuerto de Múnich reconocieron el incidente pero no pudieron explicar por qué no había autobuses disponibles. Un portavoz dijo que la combinación de clima severo, toque de queda nocturno y recursos limitados creó una situación excepcional, enfatizando que la seguridad de los pasajeros fue la prioridad.
Derechos de los Pasajeros y Preguntas sobre Compensación
El incidente plantea preguntas importantes sobre los derechos de los pasajeros de la UE bajo el Reglamento (CE) No 261/2004. Aunque las aerolíneas están exentas de pagos de compensación en casos de "circunstancias extraordinarias" como clima severo, expertos legales sugieren que mantener a los pasajeros toda la noche en aviones puede violar los requisitos de servicios de atención.
Consideraciones clave incluyen servicios de atención (probablemente violados, ya que los pasajeros recibieron suministros mínimos), compensación (puede aplicar la exención por clima), reencaminamiento (proporcionado) e información (informes mixtos). Grupos de defensa de pasajeros han llamado a investigaciones sobre si el marco de derechos de los pasajeros aéreos europeos necesita fortalecerse para prevenir incidentes similares.
Implicaciones Más Amplias para la Industria de la Aviación
El incidente de Múnich destaca vulnerabilidades sistémicas en la planificación de emergencias de aeropuertos durante eventos climáticos extremos. Factores contribuyentes incluyen planificación de recursos, coordinación del personal, bienestar de los pasajeros y sistemas de comunicación. Similar a los desafíos enfrentados durante la crisis invernal del Aeropuerto de Frankfurt en 2024, muestra cómo las disrupciones relacionadas con el clima pueden convertirse en problemas mayores de bienestar cuando múltiples sistemas fallan simultáneamente.
Preguntas Frecuentes: Incidente del Aeropuerto de Múnich
¿Cuántos pasajeros fueron afectados?
Aproximadamente 500 pasajeros en cinco vuelos estuvieron varados toda la noche en aviones en el Aeropuerto de Múnich.
¿Qué vuelos estuvieron involucrados?
Tres vuelos de Lufthansa (a Copenhague, Singapur y Gdansk) y dos de Air Dolomiti (a Graz y Venecia).
¿Cuánto tiempo estuvieron atrapados los pasajeros?
Los pasajeros pasaron 6-7 horas a bordo de los aviones, desde alrededor de la medianoche hasta aproximadamente las 6:00 AM cuando llegó el personal de la mañana.
¿Recibirán compensación los pasajeros?
Aunque las condiciones climáticas pueden eximir a las aerolíneas de la compensación estándar, los pasajeros pueden tener reclamos por incumplimiento de obligaciones de atención bajo las regulaciones de la UE.
¿Qué cambios se están implementando?
Tanto el Aeropuerto de Múnich como Lufthansa han anunciado revisiones de los protocolos de emergencia, particularmente para disrupciones nocturnas durante clima extremo.
Fuentes
Informe de EuroWeekly News
Análisis de Aviation Direct
Cobertura de Simple Flying
Regulaciones de Derechos de los Pasajeros de la UE
