Mercedes-Benz sob risco de banimento nos EUA por laços chineses

Mercedes-Benz sob risco de exclusão do mercado dos EUA

A Mercedes-Benz enfrenta uma potencial proibição do lucrativo mercado automotivo dos EUA sob um projeto de lei bipartidário no Congresso, o Motor Vehicle Modernization Act de 2026. A legislação tem como alvo montadoras com vínculos de propriedade com adversários estrangeiros, incluindo a China, e pode inadvertidamente bloquear a marca alemã de luxo de vender veículos na América, apesar de quase 30 anos de operações de fabricação doméstica.

O projeto, que passou por um comitê da Câmara, mas ainda precisa da aprovação da Câmara e do Senado, estabelece um limite de 15% de propriedade para entidades ligadas a países designados como adversários estrangeiros — nomeadamente China, Rússia, Irã e Coreia do Norte. A Mercedes-Benz Group AG tem aproximadamente 19,7% de suas ações detidas por entidades chinesas: a BAIC, uma montadora estatal chinesa, detém uma participação de 9,98%, enquanto o presidente da Zhejiang Geely, Li Shufu, possui mais 9,69%. Essa propriedade chinesa combinada excede o limite proposto, colocando a montadora na mira da legislação.

O que propõe o Motor Vehicle Modernization Act?

O Motor Vehicle Modernization Act de 2026 (H.R. 7389) foi apresentado na Câmara dos Representantes dos EUA em 5 de fevereiro de 2026 pelo Representante Brett Guthrie (R-KY). Embora o projeto vise principalmente modernizar os programas de segurança veicular da NHTSA, uma disposição-chave proíbe qualquer fabricante controlado por um adversário estrangeiro de fabricar, vender, entregar ou importar veículos nos Estados Unidos.

Pela redação atual, empresas com qualquer participação acionária direta ou indireta detida por um governo adversário estrangeiro enfrentam restrições. Existem isenções para montadoras que fabricam veículos nos EUA há pelo menos cinco anos, mas essas isenções não se aplicam se houver qualquer propriedade de governo adversário estrangeiro — uma cláusula que enredaria a Mercedes-Benz, apesar de sua longa história de fabricação americana.

"O projeto afirma que um fabricante controlado por um adversário estrangeiro não pode fabricar, vender, entregar ou importar nenhum veículo para os Estados Unidos", explica Noud Broekhof da Nationale Autoshow. "Então eles não têm permissão para produzir, importar ou vender."

Impacto na Mercedes-Benz: Empregos, fábricas e vendas em jogo

A Mercedes-Benz investiu pesadamente no mercado dos EUA. A empresa opera duas grandes instalações de produção — uma em Tuscaloosa, Alabama, e outra em North Charleston, Carolina do Sul — empregando juntas mais de 10.000 trabalhadores americanos. A fábrica de Tuscaloosa, fundada em 1995, foi o primeiro grande local de fabricação da Mercedes fora da Alemanha e produziu mais de 4,5 milhões de veículos desde 1997. Cerca de dois terços da produção anual são exportados, tornando a Mercedes-Benz US International (MBUSI) um dos maiores exportadores automotivos do país.

Em 2025, a Mercedes-Benz USA registrou vendas no varejo de 303.200 automóveis de passageiros e 40.000 vans, totalizando 343.200 unidades. O GLE SUV, fabricado no Alabama, alcançou seu melhor ano de vendas com crescimento de 14%. Uma proibição nos EUA não apenas interromperia as vendas de veículos novos, mas também pararia a produção e as importações, causando um golpe severo nas operações norte-americanas da empresa.

"A montadora tem mais de 10.000 funcionários nos EUA", observa Broekhof. "Os funcionários estão distribuídos em duas instalações de produção no Alabama e na Carolina do Sul. Além disso, a Mercedes é uma das marcas de luxo mais vendidas nos EUA."

A possível proibição também ameaça a cadeia de suprimentos da indústria automotiva dos EUA, pois a Mercedes depende de uma vasta rede de fornecedores e concessionárias americanas em todos os 50 estados.

Volvo também na mira

A Mercedes não está sozinha nessa ameaça. A Volvo Cars, montadora sueca que é quase 80% propriedade da chinesa Zhejiang Geely, também corre o risco de ser barrada no mercado dos EUA. No entanto, a Volvo recebeu recentemente uma trégua: a administração Trump concedeu à empresa uma isenção de uma proibição separada sobre veículos conectados com software e hardware de desenvolvimento chinês, permitindo que a Volvo continue vendendo seus veículos na América.

Essa isenção, anunciada no final de maio de 2026, seguiu discussões sobre governança, tecnologia e segurança de dados. A Volvo pode agora prosseguir com planos de expansão, incluindo trazer a produção do XC60 e híbridos para sua fábrica na Carolina do Sul. O resultado para a Mercedes permanece menos certo, pois o Motor Vehicle Modernization Act visa estruturas de propriedade em vez de tecnologia.

Especialistas do setor sugerem que a isenção de carro conectado da Volvo poderia servir como modelo para a Mercedes-Benz negociar uma exclusão semelhante, embora as duas situações difiram em aspectos legais importantes.

Processo legislativo e possíveis emendas

O projeto está longe de se tornar lei. Ele passou pelo Comitê de Energia e Comércio da Câmara por 48 votos a 1, mas ainda precisa da aprovação da Câmara e do Senado. Espera-se que o processo legislativo envolva debates significativos e emendas são prováveis.

"As arestas ainda podem ser suavizadas", diz Broekhof. "A Mercedes naturalmente está fazendo tudo o que pode para conseguir isso."

O CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, expressou confiança de que uma solução viável pode ser encontrada, e a empresa está engajando ativamente os formuladores de políticas. A montadora alemã também recrutou apoio do governo alemão e associações industriais para fazer lobby por emendas que isentem fabricantes estabelecidos com investimentos significativos nos EUA.

A taxa de carbono da UE e outras tensões comerciais transatlânticas adicionam outra camada de complexidade à situação, pois as montadoras europeias se veem cada vez mais presas entre rivalidades geopolíticas EUA-China.

Perguntas Frequentes: Proibição de vendas da Mercedes nos EUA

Por que a Mercedes-Benz poderia ser banida do mercado dos EUA?

Um projeto de lei proposto na Câmara dos EUA, o Motor Vehicle Modernization Act de 2026, tem como alvo montadoras com mais de 15% de propriedade por entidades ligadas a adversários estrangeiros como a China. A Mercedes-Benz tem aproximadamente 19,7% de propriedade chinesa através da BAIC e do presidente da Geely, Li Shufu, desencadeando a potencial proibição.

Quando a proibição entraria em vigor?

O projeto passou apenas por um comitê da Câmara e ainda precisa de aprovação da Câmara e do Senado. Se promulgado, a proibição entraria em vigor após um período especificado, provavelmente dentro de 90 a 180 dias da aprovação. O processo legislativo pode se estender até 2027.

A proibição afeta a produção da Mercedes nos EUA?

Sim. O projeto proíbe fabricar, vender, entregar ou importar veículos. Isso interromperia a produção nas fábricas da Mercedes no Alabama e na Carolina do Sul, afetando mais de 10.000 empregos americanos.

Existem isenções?

O projeto inclui isenções para montadoras que fabricam veículos nos EUA há pelo menos cinco anos, mas essas isenções não se aplicam se houver qualquer propriedade de governo adversário estrangeiro. A Mercedes não se qualifica para a isenção sob a redação atual.

O projeto pode ser alterado?

Sim. O projeto ainda está nos estágios iniciais do processo legislativo e está sujeito a emendas. A Mercedes-Benz está ativamente fazendo lobby por mudanças que isentem fabricantes estabelecidos com investimentos significativos nos EUA.

Fontes

As informações para este artigo foram obtidas da BNR Nieuwsradio, CNBC, Automotive News, Carscoops, Bloomberg, comunicados de imprensa do Mercedes-Benz Group e registros legislativos do Congresso dos EUA.