Incêndio de powerbank desvia voo da Lufthansa para Lyon

Um voo da Lufthansa de Frankfurt para Lisboa foi desviado para Lyon no sábado à noite, 26 de setembro de 2026, depois de a powerbank de um passageiro se incendiar junto a um assento. O incêndio da powerbank provocou uma resposta de emergência na cabine, mas os 198 passageiros e seis tripulantes aterraram em segurança por volta das 22h00 no aeroporto Lyon-Saint Exupéry, segundo a imprensa alemã e dados de rastreamento de voos.

O que aconteceu no voo LH1170?

O voo LH1170, um Airbus A321-200 com matrícula D-AISB, partiu de Frankfurt na noite de 26 de setembro. Em cruzeiro a cerca de 35.000 pés, uma powerbank começou a sobreaquecer e a arder junto a um assento. A tripulação extinguiu imediatamente as chamas e colocou o aparelho num saco especial de contenção para baterias de lítio, informou a Lufthansa.

A aeronave desviou-se cerca de 70 milhas náuticas a nordeste de Lyon e aterrou em segurança aproximadamente 25 minutos depois. A companhia reservou hotéis para os passageiros e reencaminhou-os para voos de substituição para Lisboa na manhã seguinte. O avião permaneceu em Lyon cerca de 16 horas antes de regressar a Frankfurt. O debate sobre a segurança das baterias de ião-lítio tem crescido à medida que estes incidentes se tornam mais frequentes.

Porque desviou o avião para Lyon?

Mesmo após conter o fogo, a tripulação decidiu aterrar em Lyon por precaução. Uma bateria de lítio em chamas pode reacender ou libertar fumos tóxicos, pelo que desviar para o aeroporto adequado mais próximo é prática padrão de segurança.

Quão comuns são os incêndios de powerbanks em aviões?

Este é o segundo desvio da Lufthansa em pouco tempo. No fim de semana anterior, um voo Frankfurt–Toronto aterrou em Manchester após um 'odor desagradável'. O incidente de Lyon segue também um caso grave da KLM cerca de uma semana antes, quando uma powerbank se incendiou em classe executiva sobre o Atlântico, num voo para Curaçao. Um passageiro sofreu queimaduras e o aparelho pertencia ao antigo diretor da KLM, Camiel Eurlings.

Regras das companhias comparadas

• KLM e Lufthansa: as powerbanks podem ser transportadas na cabine, mas não podem ser usadas nem carregadas durante o voo.
• Transavia: permite o uso e o carregamento a bordo.
• Regra geral: nunca na bagagem de porão; devem ficar na bagagem de mão e visíveis.

Segundo as regras da IATA, powerbanks acima de 160 watts-hora são proibidas, e as de 100 a 160 watts-hora exigem aprovação da companhia. A maioria fica abaixo de 100 watts-hora, mas unidades danificadas ou não certificadas continuam a representar risco de incêndio. O incêndio da Air Busan em 2025 na Coreia do Sul levou várias companhias, incluindo a Lufthansa, a apertar as regras de cabine. A KLM investiga o incidente de Curaçao.

Impacto para os viajantes

Passageiros com powerbanks de grande capacidade devem contar com maior escrutínio no embarque. A mais recente ocorrência junta-se a uma lista crescente de incidentes com baterias em cabine, levando reguladores a estudar novos requisitos de contenção e rotulagem. Especialistas recomendam guardar as powerbanks num estojo protetor e comunicar de imediato à tripulação qualquer aparelho que aqueça, inche ou liberte fumo. As regras europeias de compensação EU261 podem aplicar-se quando há desvio e pernoita.

FAQ: desvio da Lufthansa por incêndio de powerbank

O que causou o desvio para Lyon?

A powerbank de um passageiro incendiou-se junto a um assento no voo Frankfurt–Lisboa, levando a tripulação a aterrar em Lyon por precaução.

Houve feridos?

Não foram reportados feridos graves. Os 198 passageiros e seis tripulantes aterraram em segurança e foram levados para hotéis.

Posso usar uma powerbank num voo Lufthansa ou KLM?

Ambas proíbem o uso e o carregamento a bordo. Podem ser transportadas na bagagem de mão, nunca no porão. A Transavia permite atualmente uso e carregamento.

O que fazer se a minha powerbank sobreaquecer?

Avise imediatamente um tripulante. Não tente mover um aparelho em chamas; a cabine dispõe de sacos de contenção para baterias de lítio.

A Lufthansa vai mudar as regras?

A Lufthansa já apertou as regras, proibindo uso e carregamento a bordo. A KLM está a rever a sua política após o incidente de Curaçao.