Saudi Aramco Q1 winst stijgt 26% | Olieoorlog

Saudi Aramco boekt $33,6 miljard winst in Q1 nu Midden-Oosten oorlog olieprijzen opdrijft

Saudi Aramco, 's werelds grootste oliebedrijf, rapporteerde een verbluffende winststijging van 26% op jaarbasis in het eerste kwartaal, tot $33,6 miljard, aangewakkerd door de aanhoudende oorlog in het Midden-Oosten en de blokkade van de Straat van Hormuz. De aangepaste nettowinst van het staatsbedrijf steeg van $26,6 miljard in Q1 2025, waarmee het de analistenverwachtingen van $31,2 miljard overtrof. De winstexplosie onderstreept hoe grote oliebedrijven profiteren van de grootste energieaanvoerverstoring sinds de jaren 1970.

Hoe de Straat van Hormuz-blokkade Aramco's winst verhoogde

Het conflict begon op 28 februari 2026, toen Amerikaanse en Israëlische troepen luchtaanvallen uitvoerden op Iraanse infrastructuur. Als vergelding blokkeerde de Iraanse Revolutionaire Garde de Straat van Hormuz — een kritiek knelpunt waar ongeveer 20% van de wereldwijde oliehandel doorheen stroomt. De olieprijzen schoten omhoog, met Brent-ruwe olie die in het eerste kwartaal met 95% steeg tot een piek van $119,50 per vat — het hoogste niveau in vier jaar.

Hoewel Aramco's productie daalde van 11,1 miljoen vaten per dag (vpd) in Q4 2025 naar 7 miljoen vpd in Q1 2026 door exportbeperkingen, werd de Oost-West-pijpleiding — een strategisch activum van 1.200 kilometer van de oostelijke olievelden naar de Rode Zee — een cruciale levensader. De pijpleiding bereikte zijn maximale capaciteit van 7 miljoen vpd, waardoor Aramco de geblokkeerde straat volledig kon omzeilen.

CEO Amin H. Nasser zei: 'Onze Oost-West-pijpleiding is een cruciale aanvoerader gebleken, die de impact van de wereldwijde energieschok verzacht en de veerkracht van onze infrastructuur aantoont.' Hij merkte op dat de pijpleiding de verloren capaciteit via de Straat van Hormuz niet volledig kan vervangen, maar wel van onschatbare waarde is geweest voor het behoud van de exportcapaciteit.

Vergelijking: Aramco Q1 2026 vs Q1 2025

• Aangepaste nettowinst: $33,6 miljard (plus 26% t.o.v. $26,6 miljard)
• Kwartaal-op-kwartaal groei: plus 34% t.o.v. $25,1 miljard in Q4 2025
• Basisdividend: $21,9 miljard (plus 3,5% op jaarbasis)
• Gemiddelde gerealiseerde ruwe olieprijs: $76,9 per vat
• Operationele kasstroom: $30,7 miljard
• Schuldgraad: 4,8% (lage hefboom)

Wereldwijde energiemarkt in chaos

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) noemde de sluiting van de Straat van Hormuz 'de grootste aanvoerverstoring in de geschiedenis van de wereldwijde oliemarkt.' Naar schatting 7,5 miljoen vpd aan ruwe olieproductie werd stilgelegd in Irak, Saudi-Arabië, Koeweit, VAE, Qatar en Bahrein in maart 2026, oplopend tot 9,1 miljoen vpd in april. Het IEA lanceerde de grootste noodvoorraaduitgifte ooit — 400 miljoen vaten — en coördineerde vraagverlagende maatregelen in tientallen landen.

Ook andere oliereuzen rapporteerden hoge winsten. Shell boekte een winststijging van 19% tot $5,69 miljard in Q1 2026, terwijl de 2025 bankroof in Berlijn eerder de aandacht had getrokken voor een ander soort financiële verstoring. De EU-koolstofgrensheffing wordt ook besproken als mogelijke langetermijnbeleidsreactie op energieprijsvolatiliteit.

Brent-ruwe olie steeg in maart naar $103 per vat en zal naar verwachting in Q2 2026 pieken op $115 per vat, volgens het Amerikaanse Energie Informatie Agentschap. De Amerikaanse benzineprijs bereikte $3,99 per gallon, en diesel $5,40 per gallon — de hoogste in meer dan twee jaar. Vliegtuigbrandstofprijzen verdubbelden, wat leidde tot zorgen over luchtvaartmaatschappijen en wereldwijde logistiek.

Strategische verschuiving: pijpleidingen boven tankers

Aramco's mogelijkheid om export via zijn binnenlandse pijpleidingnetwerk te herrouteren, vertegenwoordigt een strategische verschuiving in de wereldwijde oliestromen. Vóór het conflict passeerde het overgrote deel van de Saoedische ruwe olie-export de Straat van Hormuz. Nu draait de Oost-West-pijpleiding op volle capaciteit en onderzoekt het bedrijf opties om zijn Rode Zee-exportinfrastructuur uit te breiden.

Oorlogsrisicoverzekeringspremies voor tankers zijn echter met 500% gestegen, en alleen door China, India en Pakistan gesteunde schepen kunnen de kosten dragen. Het regelgevingslandschap voor cryptovaluta is ook geëvolueerd, aangezien beleggers alternatieve activa zoeken te midden van de turbulentie op de energiemarkt.

Aramco's raad van bestuur keurde een basisdividend van $21,9 miljard goed voor Q1 2026 — een stijging van 3,5% op jaarbasis — wat vertrouwen in de kasstroom van het bedrijf signaleert ondanks de volatiele omgeving. De schuldgraad van het bedrijf blijft laag met 4,8%, wat aanzienlijke financiële flexibiliteit biedt voor toekomstige investeringen.

Impact op wereldeconomie en consumenten

De energiecrisis heeft gevolgen voor de wereldeconomie. Het IEA heeft een beleidsrespons-tracker geïmplementeerd die maatregelen in tientallen landen volgt, waaronder thuiswerkverplichtingen, snelheidslimietverlagingen, brandstofrantsoenering en publiekscampagnes. Ontwikkelingslanden in Azië en Afrika worden het zwaarst getroffen, omdat ze moeite hebben om hogere energierekeningen te betalen.

Onderhandelingen tussen de VS en Iran in Islamabad leidden tot een voorwaardelijke heropening van de Straat van Hormuz begin april, maar de situatie blijft fragiel. Iran eist onder andere een transitvergoeding van $2 miljoen per schip, sanctieverlichting en erkenning van zijn soevereiniteit over de straat door de VN-Veiligheidsraad. Analisten waarschuwen dat zelfs als een staakt-het-vuren standhoudt, de energiemarkt maanden nodig heeft om te stabiliseren.

Veelgestelde vragen

Hoeveel winst maakte Saudi Aramco in Q1 2026?

Saudi Aramco rapporteerde een aangepaste nettowinst van $33,6 miljard voor het eerste kwartaal van 2026, een stijging van 26% vergeleken met $26,6 miljard in Q1 2025.

Waarom stegen Aramco's winsten tijdens de Midden-Oosten oorlog?

De winsten stegen doordat olieprijzen explosief toenamen nadat Iran op 28 februari 2026 de Straat van Hormuz blokkeerde. Brent-ruwe olie steeg met 95% in Q1, en Aramco's Oost-West-pijpleiding stelde het bedrijf in staat om via de Rode Zee te blijven exporteren, waarmee de geblokkeerde straat werd omzeild.

Hoeveel olie produceert Aramco tijdens de crisis?

Aramco's productie daalde van 11,1 miljoen vaten per dag in Q4 2025 naar ongeveer 7 miljoen vpd in Q1 2026 door exportbeperkingen als gevolg van de blokkade van de Straat van Hormuz.

Wat is de Oost-West-pijpleiding en waarom is deze belangrijk?

De Oost-West-pijpleiding is een 1.200 km lange leiding die van de oostelijke olievelden naar de Rode Zee loopt. Met een maximale capaciteit van 7 miljoen vpd is het de belangrijkste exportroute van Aramco sinds de Straat van Hormuz geblokkeerd is.

Hoe beïnvloedt de Straat van Hormuz-crisis de wereldwijde olieprijzen?

De Straat van Hormuz verwerkt ongeveer 20% van de wereldwijde zeetransporten van olie. De blokkade haalde naar schatting 9 tot 11 miljoen vpd van de wereldmarkt, waardoor Brent-ruwe olie steeg van ongeveer $70 per vat voor het conflict naar een piek van $119,50 per vat.

Bronnen

De informatie in dit artikel is gebaseerd op rapporten van NOS, CNBC, AP News, Reuters, het Internationaal Energieagentschap, het Amerikaanse Energie Informatie Agentschap en officiële verklaringen van Saudi Aramco. Gegevens zijn de laatste beschikbare per 11 mei 2026.