Rhin à sec : l'Allemagne autorise les camions le dimanche

L'Allemagne suspend pour la première fois l'interdiction de circulation des camions le dimanche dans plusieurs Länder en raison des niveaux d'eau historiquement bas du Rhin. Annoncée le 6 août 2026, cette mesure d'urgence vise à éviter des ruptures d'approvisionnement, malgré la pénurie de chauffeurs et le trafic estival.

Qu'est-ce que l'interdiction des camions le dimanche ?

Depuis 1956, les camions de plus de 7,5 tonnes ne peuvent circuler le dimanche et les jours fériés de minuit à 22 h, en vertu du repos dominical et de la protection contre le bruit. Des restrictions estivales s'appliquent aussi le samedi. Cette interdiction, l'une des plus strictes d'Europe, est défendue par les syndicats pour la santé des chauffeurs.

Pourquoi la suspension ?

La sécheresse a fait chuter le Rhin à 17 cm à la jauge de Kaub, un record. Le chenal navigable réduit à 130 cm ne permet plus qu'un sixième du fret habituel. Les coûts de transport de Rotterdam à Karlsruhe ont triplé (de 45 à 160 €/t). La crise du transport fluvial sur le Rhin menace BASF, Thyssenkrupp, Shell et Lanxess.

Quels Länder sont concernés ?

Le ministre des Transports Steffen Bilger a appelé tous les Länder à suspendre l'interdiction. Quatre l'ont fait : Basse-Saxe, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Rhénanie-Palatinat et Sarre. La mesure est en vigueur jusqu'au 31 août, prolongeable jusqu'au 30 septembre.

Impact sur le trafic des vacances

La coïncidence avec le pic des retours de vacances néerlandais aggrave la situation. Les camions sur l'autoroute le dimanche rendront le trafic des vacances d'été en Europe plus dense. L'ADAC prévoit des embouteillages sur les A3, A61 et A1.

Réactions de l'industrie et des syndicats

Les logisticiens approuvent mais soulignent la pénurie de chauffeurs routiers en Allemagne (70 000 postes vacants) et les temps de repos obligatoires qui créeront des goulots en semaine. Verdi dénonce une menace pour le jour de repos, et les écologistes craignent une hausse des émissions de CO2.

Solutions à long terme

Bilger plaide pour 170 milliards d'euros d'investissements dans les infrastructures d'ici 2029, des bateaux à faible tirant d'eau et le fret ferroviaire, mais la ponctualité du rail n'est qu'à 60 %. Les politiques européennes d'adaptation au climat seront réexaminées.

FAQ

Pourquoi la levée ?

Niveaux d'eau records du Rhin obligent à reporter le fret sur la route pour éviter des ruptures d'approvisionnement.

Durée ?

Jusqu'au 31 août 2026 au moins, prolongation possible jusqu'au 30 septembre.

Les restrictions du samedi sont-elles aussi levées ?

Non, elles restent en vigueur.

Secteurs les plus touchés ?

Chimie (BASF, Lanxess), acier (Thyssenkrupp), énergie (Shell). Le Rhin transporte 285 millions de tonnes/an, 80 % du fluvial allemand.

Autres pays ?

Oui, Danube et Elbe touchés. La Belgique pourrait voir plus de camions le week-end vers l'Allemagne.