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Gran inversión para problemas de preparación del F-35
El gigante de defensa Lockheed Martin realiza una gran inversión de 1.000 millones de dólares para abordar la capacidad crítica de reparación y la escasez de piezas de repuesto que han afectado al programa del avión de combate F-35 Lightning II. El anuncio se produjo durante la presentación de resultados anuales de la empresa el 29 de enero, donde el CEO James Taiclet reveló planes para mejorar significativamente la preparación operativa de la flota mundial de F-35.
'Esta es una prioridad absoluta, y estamos trabajando en estrecha colaboración con el Departamento de Defensa de EE. UU. para abordar la desafortunada escasez de piezas de repuesto y capacidad de reparación,' dijo Taiclet a los analistas durante la presentación de resultados. 'Esperamos que esta inversión mejore la disponibilidad operativa de toda la flota.'
Años de financiación insuficiente
La inversión sigue a lo que Taiclet describió como años de financiación insuficiente para piezas de repuesto e infraestructura de reparación. A pesar de la entrega de un número récord de 191 F-35 en 2025, Lockheed Martin tuvo dificultades para escalar los servicios de mantenimiento al tamaño creciente de la flota. La empresa espera producir 156 aviones por año en los próximos años, lo que hace que el desafío de mantenimiento sea aún más urgente.
Según FlightGlobal, esta es la segunda gran inversión interna de Lockheed Martin, lo que eleva el gasto total de la empresa en mejoras de preparación del F-35 a al menos 2.000 millones de dólares. La financiación adicional también apoyará futuras mejoras de capacidad Block 4 para el avanzado avión de combate furtivo.
Implicaciones para la flota mundial
El programa F-35 incluye múltiples socios internacionales, incluidos los Países Bajos, que actualmente tiene 47 aviones F-35A operativos en las bases aéreas de Leeuwarden y Volkel, además de aviones adicionales en la Base de la Fuerza Aérea Luke en Arizona. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos ha pedido un total de 57 aviones y recientemente alcanzó la capacidad operativa total con su flota.
Informes recientes del Pentágono han destacado los continuos desafíos de preparación, con la disponibilidad del F-35 en 2024 promediando solo el 50%, un 17% por debajo de los requisitos mínimos. Las flotas de la Fuerza Aérea y del Cuerpo de Marines han visto en algunos casos que los porcentajes de capacidad de misión caen por debajo del 50%, lo que crea preocupaciones operativas para el programa de avión de combate más avanzado del mundo.
Rendimiento financiero y perspectivas futuras
Lockheed Martin reportó fuertes resultados financieros junto con el anuncio de inversión, con ingresos de 75.000 millones de dólares y una ganancia operativa de 6.700 millones de dólares en 2025. La cartera de pedidos de la empresa creció por cuarto año consecutivo y alcanzó los 194.000 millones de dólares a finales de año.
El programa F-35 es una piedra angular de la fuerza aérea aliada, con EE. UU. planeando comprar 2.456 aviones hasta 2044. Se espera que el avión permanezca en servicio hasta 2070, lo que hace que las inversiones en mantenimiento sean cruciales para la efectividad a largo plazo. A medida que los desafíos de seguridad global se intensifican, mejorar la preparación del F-35 se ha convertido tanto en una necesidad estratégica como en un requisito comercial para Lockheed Martin y sus socios internacionales.
