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La carrera supersónica se reanuda
Casi dos décadas después del retiro del Concorde, el transporte supersónico de pasajeros está a punto de regresar. Varias compañías aéreas están desarrollando nuevos aviones capaces de volar más rápido que el sonido, con operaciones comerciales planeadas para 2030. Boom Technology lidera esta carrera con su modelo Overture, para el cual recientemente se han realizado pedidos por parte de importantes aerolíneas.
El Overture de Boom toma la delantera
Boom Technology, con sede en Colorado, es el líder en este renacimiento supersónico. El avión Overture está diseñado para transportar entre 65 y 80 pasajeros a Mach 1.7 (2092 km/h), lo que reduciría a la mitad el tiempo de los vuelos transatlánticos. Tras un rediseño que pasó de tres a cuatro motores, Boom comenzó recientemente la construcción de su "Superfábrica" en Carolina del Norte.
La empresa ha superado grandes obstáculos, incluido el desarrollo de sus propios motores Symphony. Recientes avances con piezas de motor impresas en 3D están acelerando el desarrollo.
Las aerolíneas muestran confianza
Grandes aerolíneas están invirtiendo fuertemente en esta tecnología:
- United Airlines: 15 pedidos firmes + 35 opciones
- American Airlines: 20 pedidos firmes + 40 opciones
- Japan Airlines: 20 opciones
United espera realizar los primeros vuelos comerciales en 2029, con trayectos como Newark-Londres en solo 3.5 horas. Los precios de los boletos serán similares a los actuales de clase ejecutiva.
Desafíos técnicos
Los desarrolladores enfrentan retos como la reducción de ruido, eficiencia de combustible y control de las explosiones sónicas. El Overture utilizará exclusivamente combustible sostenible (SAF), aunque la capacidad de producción sigue siendo un desafío. Investigaciones de la NASA sobre tecnología supersónica más silenciosa podrían permitir vuelos sobre tierra en el futuro.
