Choque frontal de trenes en Dinamarca: 17 heridos, 4 críticos

Choque frontal de trenes en Dinamarca: varios heridos, cuatro en estado crítico

Un grave accidente ferroviario en Dinamarca ocurrió la madrugada del jueves en la línea Gribskovbanen entre Hillerød y Kagerup, al norte de Copenhague. Una colisión frontal entre dos trenes de pasajeros dejó al menos 17 heridos, cuatro de ellos en estado crítico, según autoridades y servicios de emergencia.

El incidente tuvo lugar en la Gribskovbanen, una línea de vía única que atraviesa el bosque de Gribskov. Inaugurada entre 1880 y 1924, es propiedad de Hovedstadens Lokalbaner y operada por Lokaltog. Conecta Hillerød con las localidades costeras de Tisvildeleje y Gilleleje. Es mayoritariamente de vía única con apartaderos.

Respuesta de emergencia y víctimas

Medios daneses informaron que cuatro personas están en estado crítico. La autoridad sanitaria Region Hovedstaden confirmó 17 heridos, todos trasladados a hospitales. Los pasajeros ilesos fueron reunidos en un punto cercano. La policía y múltiples servicios de emergencia están en el lugar. Un helicóptero militar fue desplegado para evacuar a los más graves, según testigo citado por Ekstra Bladet: "Uno de los helicópteros militares acaba de partir. Es una de las aeronaves más grandes". La carretera junto a la vía está cerrada por tiempo indefinido. Las investigaciones técnicas están en curso y tomarán tiempo.

Desafíos del ferrocarril de vía única

La Gribskovbanen, donde ocurrió el accidente, es una línea de vía única con apartaderos en algunas estaciones. Este tipo de vía requiere coordinación cuidadosa para evitar colisiones frontales. Los sistemas de señalización y el error humano suelen ser el foco de las investigaciones. Similar al choque de trenes en Grecia en 2023, las operaciones en vía única conllevan riesgos cuando falla la comunicación. Los estándares europeos de seguridad ferroviaria exigen sistemas robustos; la investigación examinará si se cumplieron.

Testimonios y consecuencias

La policía entrevista a los pasajeros en el lugar, mientras las ambulancias continúan trasladando heridos. Tres vehículos médicos con doctores y múltiples ambulancias estuvieron presentes. La emisora danesa DR informó que la Gribskovbanen es en gran parte de vía única, lo que pudo contribuir a la gravedad. Imágenes del lugar muestran daños extensos en los frentes de ambos trenes, evidenciando la fuerza del impacto. Las autoridades no han revelado la causa ni las identidades.

Impacto en los servicios ferroviarios regionales

El accidente ha interrumpido los servicios en el norte de Selandia. Lokaltog suspendió operaciones en la Gribskovbanen indefinidamente. Se aconseja a los pasajeros buscar transporte alternativo. La línea es vital para viajeros y turistas que se dirigen a los balnearios costeros. El impacto económico de las interrupciones ferroviarias puede ser significativo, especialmente en primavera cuando el turismo aumenta. La investigación estará a cargo de la policía danesa y la Junta de Investigación de Accidentes de Dinamarca (Havarikommissionen). Examinarán los registradores de datos, sistemas de señalización y acciones de la tripulación. Accidentes similares en Europa han llevado a pedir mayor inversión en doble vía y señalización moderna como ERTMS.

FAQ: Accidente ferroviario en Dinamarca

¿Qué causó el accidente de tren en Dinamarca?

La causa está bajo investigación. La colisión ocurrió en una línea de vía única, lo que podría implicar un error de señalización o comunicación. Las autoridades examinan todas las posibilidades.

¿Cuántas personas resultaron heridas?

Al menos 17 heridos, cuatro en estado crítico, según Region Hovedstaden y medios daneses.

¿Dónde ocurrió el accidente?

En la línea Gribskovbanen entre Hillerød y Kagerup, al noroeste de Copenhague, Dinamarca.

¿Qué empresa opera la Gribskovbanen?

La línea es propiedad de Hovedstadens Lokalbaner y operada por Lokaltog.

¿Es la Gribskovbanen una línea de vía única?

Sí, predominantemente de vía única con apartaderos. Este diseño requiere coordinación cuidadosa para evitar colisiones frontales.

Fuentes

Información obtenida de NOS News, DR (Danish Broadcasting Corporation), Ekstra Bladet, agencia Ritzau, Region Hovedstaden y Wikipedia.